SEASWIRL
-
Innehålls Antal
154 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av SEASWIRL
-
När jag gjorde sista resan i höstas så sprack största slangen på min Volvo Penta 3,0. Långt från land ca. 5Nm. Löste detta genom att vira trasor runt slangen & låsa med flätad fisklina, sedan sakta ca. 4 knop tillbaka till båtplatsen. Otäck upplevelse, för att undvika detta framledes byter jag SAMTLIGA slangar i motorrummet nu på måndag.
-
Svaret på din fråga är YOUTUBE.
-
Det första man brukar göra är att blåsa lite lätt i munstycket ut från motorn med högtryck, jag har gjort detta med bra resultat.
-
Börja med att ta reda på vad en riggförlängning kostar. Gör du det själv så blir det billigare än en likvärdig motor. Har du inte bytt impellern så rekommenderas detta också, förra ägaren ljög ju om hur motorn gick i vattnet.
-
Vad använder du för olja? De flesta syntetoljor har sotlösande egenskaper. U har ju bytt olja så många ggr så motorn är säkert ren inuti. Det finns bara 2 saker med oljan som du behöver vara orolig för, att den blir grå pga vatteninblandning & att du får en massa spånor på magneten på avtappningspluggen.
-
De flesta hänger bara på en motor utan att tänka på propellern, så gjorde firman när jag köpte ny båt & ny motor. Jag kom ganska fort på att det inte fungerade så bra. Problemet var att jag köpte båt & motor på olka ställen pga. av priset på motorn. Hittade denna hemsida på nätet propellertrim.se. Fyllde i deras beräkningsformulär & mailade detta, fick omg. svar med rekommendation på lämplig propeller som jag fick prova & med bytesrätt.
-
DENNA ANNONS HAR UTGÅTT!
- Säljes
- Ny
Helt ny Nasa BM-1 i kartong.1 000 kr
Brålanda, Vänligen välj region - SE
-
Motorn i min båt är en Volvo Penta 3,0 & förgasarbestyckad, årsmodell 2005. Min fråga är om någon med säkerhet vet om den klarar E10-bensinen utan att ta skada?
-
Försök att blåsa med tryckluft i slangen för skvallerstrålen, så gjorde jag när detta problem uppstod på min dåvarande Honda 50hk & det hjälpte. Troligtvis låg det en flaga ed. någonstans i kylsystemet som inte påverkades förrän vid högre fart.
-
1. Fråga en återförsäljare var chassienumret skall vara placerat. 2. Finns annars på nummerplåten. 3. Knacka in det på ramen framme vid kulkopplingen. 4. Registreringsbesiktiga (vilket är ett krav).
-
Kolla denna länk. TERHI 420 R - Fakta, bilder, prisstatistik, annonser, mm (sokbat.se)
-
Allt hänger väl på priset. En Penta 3,0 eller Mercruiser 3,0 är så gott som samma motor. Det har funnits några stycken på blocket.
-
Jag använder detta med strips på mitt ankarspel (om man nu kan kalla det så, det är ett Lewmar CR400. Jag har det i aktern om jag vill lägga till vid någon ö någon timma.
-
En inåtgående lucka på ett båtdäck? Är det inte att tigga om framtida läckage? Finns det inte portlights som passar?
-
Japp, jag använder buntband av minsta storlek, En billig lösning är det också, en 50-öring på sin höjd & den är enklare att använda än alla andra mojänger som saluförs till betydligt högre pris
- 26 svar
-
- 1
-
-
Jag har fäst ankarlinan med et schackel i det nedre hålet & ett tunt buntband om linan & det övre hålet. Har behövt prova denna lösning en gång & det fungerade utmärkt.
-
Det finns massor av filmsnuttar om hur man gör detta på YOUTUBE. Skriv in "byta impeller mercury 50 efi" som söktext.
-
Jag har lagat en liknande reva i en av mina båtdynor & fått det så gott som osynligt. Jag kollade på YOUTUBE hur man gjorde. Köpte DIY Leather & Vinyl repair kit på nätet & lagade revan. Kontaktade sedan Laderexperten.se (0727-160 900 (vard. 09.00-12.00)) frågade om råd & köpte färgkit av honom.
-
Har trailern flyttbar axel? Om den har det så är det enklast att flytta fram den mot draget.
-
Hej Här köpte jag ny dynsats till min dåvarande båt RYDS 485Fc förra året. Dom har en del på lager & det dom inte har syr dom upp. AB Bröderna Augustssons möbler i Ryd (augustssonsmobler.se)
-
På Blocket finns det några annonser om lediga båtplatser på västkusten. Kan vara värt att kolla upp.
-
Ja & det blir inte billigt att åtgärda. Men som jag nämnt förut, risken att en kamrem brister är större än om en kamkedja gör detta.
-
Jag fick en Honda 50hk-01 där kamremmen gått av & orsakat att kolvarna skadat ventilerna & sig själva.
-
Man kan ju våtslipa med Mirka's Abralon 4000. Mycket försiktig avverkning & ett superblankt resultat. Det gjorde jag istället för att rubba.
-
Vet inte varifrån du fått att jag sagt detta, men du kan fundera på varför man byter remmar men inte kedjor med jämna serviceintervaller. Detta säger väl allt.