lethul

Jag vill minimera saltet i båten då det redan är en del rostpåslag här och där i båten

https://staticcdn.watski.com/img/original_jpg/EliteHighPressureWashdownKit1-bbab68a12c0e761f23780a148a529720.jpg Vad kallar man den typen av infälld lucka om man vill hitta en utanför ett kit?

Jag har planer på att installera en spolpump i båten (typ https://www.seasea.se/vatten-vvs/pentry/spolpumpskit/spolpumpskit-13-l-m-johnson-pump-aqua-jet-12v), främst för att spola bort fiskblod/hummerlera/sand. Jag tänker mig att jag vill ha en 25liters dunk (eller mindre) där jag drar in slangarna genom locket. Det leder till att jag lätt kan ta med mig dunken (typ https://civilbutiken.se/produkt/vattendunk/) hem och fylla på (har ej vatten i hamnen). Finns de nån input att ha en sån vattenlösning kontra att ha en fast tank? Någon som gjort nått liknande?

Ne jag vet, den verkade inte tillverkas så länge då Amerikanare inte gillar utombordare samt att Amerikanska båtar i Sverige är väl inte heller det mest populära. Jag är relativit ny i båtvärlden och har inte vågat trycka längre än 26knop hittils så toppfarten är inte så viktig för mig. Oftast har jag med barn som inte vill köra så fort heller. Om jag hade fått välja motor fritt hade bränsleeknomi varit nr 1 sedan ljudnivå, topphastighet bryr jag mig inte så mycket om. Rimmar inte perfekt med att ha en V6a från -96 påhängd Samtidigt får man många liter bensin på priset det skulle kosta att byta motorn.

Jag har en Four Winns Ocean Runner 203, inte den vanligast av båtar här omkring Den såldes en gång i tiden med antigen 130/150/170.

Min motor harvar fortfarande på och när man läser om den verkar den kunna köra på i en oändlighet. Men om man skulle börja titta på att ersätta den så skulle jag vilja ha en modernare snålare 4taksmotor. Behöver man gå upp i 150hk även på den nya motorn eller är dom effektivare idag, så man skulle kunna få samma prestanda från en modern 135hk? Eller är det så enkelt att en HK på 90talet är samma som en HK 2021?