Min tanke med. Dessa slits i mittläget eftersom det är där piloten jobbar som mest. Efter många år slits den ut och kan helt plötsligt skicka info om att rodret rör sig dikt babord, då korrigerar pilot såklart med en manöver för att kompensera och styra upp på rätt kurs. Har man dessa fel eller liknande och vet att roderlägesgivaren, även kallad feedback är gammal. Byt ut i vilket fall som helst, förr eller senare får man problem då det är en slitdetalj.