Siim00n

Återigen, tack för era tips 💪

Tack för era svar, enligt videon såg det ju smidigt ut

Tyvärr inte!

Hej. Har en bella 621, med en tk 1600 trailer. Har alldeles för högt kultryck framhjulen är mer eller mindre i luften och avgasröret tar nästan i. Köpte båt och trailer så. Skulle nu inför transport till sjösättning vilja justera detta. Båten måste bak, vågar man justera detta när båten ligger på trailer. Tänker att man släpper på vinchtorn, och på något sätt drar bak båten, med vinchtornet. Eller är det bara i med båt, sedan prova sig fram med trailern? Mvh

Tack för bra svar. Tar beslutet att bara köra på som. Vanligt iår, kanske göra en epoxi behandling nästa år, om jag har båten i ett varmgarage någonstans. Känns som mycket av säsongen går till spillo och det verkar ju inte vara någon ko på isen nu direkt

Hej! Blir inte klok på detta. Min båt bella ifrån 07 är vad jag vet bara bottenmålad. Har börjat skrapa lite, bara de lilla lösa. Ser ut att va två lager färg. Haft några båtar innan där jag aldrig epoxibehandlat botten, den ena båten var 40 år och aldrig heller epoxibehandlad. Men efter att ha läst om detta och lagt rätt mycket pengar på båt nu vill jag gör det seriöst. Måste jag slipa rent ner till yelcoaten och sen epoxibehandla, eller kan jag köra som föregående år och göra detta ingrepp som tex i höst. Blir inte klok på det. Tack på förhand

Hej, det är tyvärr svårt att se, syns Att det är avtorkat någon gång innan. Har ej läckt mycket den korta tid jag haft båten. Upptäckte bara några droppar och kunde dra slutsatsen att så ska det ej vara. Kollade ner i pumpen och kan ej se någon olja. Lär behövas fylla på

.

Hej, rattpumpen på bella läcker olja. Inte mycket, men har sett att det kommit några droppar. Finns det någon form av repsats till dessa? Packningar och liknande? Eller är det byte som gäller? Har tittat runt men hittar inget, inte ens en sån pump som jag har hittar jag. Mvh

Nej det har jag inte prövat, har inte vågat mig på det. Kall säger du, inte större chans det spricker?

Hej. Skeddan på min verado är en aning skev, köpte båten i höstas, han jag köpte av gjorde enligt sig själv en lättare grundstötning, körde flera säsonger så. I min värld behöver det åtgärdas, något man ger sig på själv, värma och sen börja försiktigt, alt lämna in och få gjort? Har en släkting som utan bekymmer kan svetsa och rikta. Men frågan är, om man måste provtrycka? Bilden med regeln, är cirka 11 mm som störst i mitten mellan skedda o regel. Som ni ser, ett par hack i skeddan.. Det är bara färgsläpp på sidan ska bättras på, ej nån skada Tack på förhand.

Hejsan på er! Gick och köpte en Bells 621 dc med en verado 175 hk på för ett par månader sedan. Har haft ett par lite mindre båtar innan och alltid gjort service själv och bytt allt som man ska när man ska. Denna motorn är allt mycket större på.. Jag har koll på det mesta, men en sak blir jag inte klok på, växelhusolja... Hur mycket jag ska ha i, har googlat, blir inte klokare där, enligt instruktionsboken : righthand rotation gearcase 970 ml Lefhand rotation gearcase 900 ml Har inte hört om det innan, left och right gearcase? Enligt seasea hemsida ska jag ha 10 liter olja. Är det någon här som sitter på en likadan motor och kan hjälpa mig så är jag tacksam 😁 Ha det gott!

Låter trevligt 🙂

Tack för era svar. Att få höra bara detta gjorde att jag bestämde att det blir utombordare 💪🏻 var nästan övertygad innan men nu blev jag!

Hej, min första tråd här. Behöver hjälp med val av motor till blivande båtköp. Vi har bestämt oss för båt, bella 620 dc. Vi står i valet och kvalet, köpa båt med inombordare mercruiser 4,3 mpi 220hk eller med utombordare mercury arvado, 4 takt 175 hk. Lite dyrare inköp med utombordaren, samma gångtimmar på båda. I min värld bäst med utombordaren, vet inte men har bara haft utombordare tidigare. Tänker att det är lättare / billigare med service på utombordaren? Även mindre förbrukning. Tack på förhand! Tar