Anders89

Hej! Yes absolut det förstår jag men man får ju iaf tips på vad man kan felsöka/ vad man behöver kolla på.( när man inte meckat mycket båtmotor så kan ni mer erfarna ge tips på vad man " bör" kolla på. som tillslut gör att man förhoppningsvis hittar felet MVH

Hej alla! bytade knäna nu men märkte faktiskt ingen skillnad, det nya knäet gick lika varmt tycker jag som innan förutom om jag lägger mig på ca 2000 RPM då börjar den kyla ner. det är dock lite svalare på ett ställe än förut jag bifogar bilder på bilden där avgaserna går ut där kan jaf hålla handen "ganska svalt" men uppe på toppen blir jätte varmt. limpan tycket jag såg fin ut med. sista bilden är på gamla knäet MVH Anders

Tjena! Okej, de gör den inte tycker jag iaf. men ska pumpen tjuta så mycket? det har den inte gjort innan iaf det är jag rätt säker på när jag haft huven öppen MVH

Hej! filmade en liten snutt på pumpen, verkar sitta högtryck pump och lågtryck pump antar det är låg som e kass? IMG_4462.MOV

Nej den går ganska dåligt utan drive med men sämre med drive

Hej alla! Har en Volvo penta V6 225a från 2013 ( insprut ) Funkade klockrent första 2 körningarna i år sen blev de svårt när jag la i drive då tappa den varv o nästan dog hela tiden ( samma med backen) vad kan detta bero på? tänkte byta tändstiften men har svårt o tro att det är saken, där är ny 98 soppa i med. kan det vara lågtrycks pumpen? det tjuter rätt bra från den när motorn e igång MVH

Tack så mycket för din hjälp ska försöka riva ner så fort jag kan

vill bara dubbelkolla innan jag beställer nya knän om de finns något annat jag kan testa för o få flöde i den? det hjälper inte o dra pluggarna till limpan o ibland rengöra lite i dem hålen med en liten mejsel? hjälper väll iofs inte knäet

Hej Okej jag förstår, anledningen till varför jag vill försöka göra det i vattnet är för att det är så tight o stå i hamnen + jag lånar ofta bil ner jag tar upp o ner ( blir ju bara 2 gånger per år) Förstår ju att de blir lättare säkert om jag tar upp den då man har mer spelutrymme på vad jag kan plocka av. bifogar en bild. nr "1" om jag lyckas få av den där i vattnet då borde väll inte vattnet kunna ta sig hela den vägen upp? men jag fattar på nr 2 att där kommer de ju säkert vatten ? MVH

Hej tack så mycket för din hjälp hittils. okrj jag förstår men visst ska man lossa avgasslangen från knäet först o sen dra av knäet eller?

Okej så de borde vara lugnt o testa lossa avgasslangen? Den e ju rätt ”lång” slangen, tänker att man hinner väll sätta tillbaka den om de kommer jättemycket?

Hej okej jag förstår, det är exakt dessa som sitter på idag: https://www.hansenmarine.se/product/vp-höga-knät/jml51337 antar att man bytar båda när man gör jobbet? vad är de som händer om den är under vattenlinjen forsar de in vatten från avgas slangen?

Hej! Hmm svårt att säga på rak arm, magkänslan säger att den ligger under eller precis vid ytan. kan man testa det på något sätt utan dränka båten ?:P har lite bilder: en fråga till är att jag har väldigt långa knän kan man köpa den korta varianten eller jag måste köpa den långa? MVH Anders IMG_4426.MOV

hej jag kunde inte hitta någon kran men kanske letade fel. ska lägga upp lite bilder

vet faktiskt inte, kan åka ner till hamnen o ta några bilder

Tjena! jaa okej jag misstänker det med. dem är 11 år gamla på kanske slutet för dem. kan man byta knän i vattnet eller det går inte? nån som vet kvaliten på olika knäna? finns 3 olika till min motor. H20. JML , SIERRA h20 kostar 1900 medans sierra o jml 3600-4600

hej alla en liten update: startade motorn idag och lät den gå ca 5-6 min på 1100 RPM båda knäna börjar bli lite småvarma efter 2 minuter sen svalnar den högre (om man tittar på motorn framifrån) medans den vänstra blir skållhet kan ej röra den m,ed handen i stort sett. beetyder det att inget vatten går igenom den?

Hej ! jag gör en ny tråd för att få med alla frågor jag behöver hjälp med. Motorn är en Volvo penta V6 225A med insprutning. Det började igår ( aldrig hänt tidigare) körde ca 25 min i marshfart runt 3100 RPM så väldigt sparsamt. När jag skulle starta båten 1h senare så gick den ej igång alls. Kände på limporna dem va svala men knäna va väldigt varma högra knäet kunde jag inte äns hålla handen på i 1,5 sec så varm va den. antar att detta inte är normalt? finns det på något sätt man kan kolla så allt fungerar när båten är i vattnet? Den har väldigt lågt RPM runt 500 så den stannar nästan ( har ej hänt innan heller ) vore tacksam för hjälp då jag inte pillat med kylningen innan MVH

Ja Allstå kan inte hålla handen på den om man säger så den e riktigt varm 😂

Hej alla! lyckades få igång den efter 2h vila. Vet inte varför det blev så men den har insprutning ej förgasare. tycker den har blivit klen när jag lägger i drive o puttrar fram den stannar nädtan då. Så va de inte förra säsongen nån som vet om de kan hänga ihop?

Hej alla! båten startade fint imorse körde till en hamn och nu startar den inte varm. inga kyl problem om man går efter motor temp mätaren. Den ena avgaslimpan e dock mycket varmare än den andra. någon som vet nåt man kan göra för o få igång den o köra hem? vp v6 225A 2013

Hej alla! jag undrar om någon känner till någon genrator renoverare runt Helsingborg? motor är en VP v6 225 hk 2013 mvh

Hej! precis det är en sådan som sitter på, jag tätade pluggen med gängtejp i våras o drog åt antar att det är därför den sitter som fan. vad är de värstsa som kan hända, att man drar gängorna o får köpa helt ny? den kan ju sitta på med hela vintern störiga är att de kommer in regnvatten där då

tjena! det är med fyrkant så tex skiftnyckel men hade gärna velat haft nåt bättre verktyg

TJena! det är en sådan med skiftnyckel men sitter som fan har till o med en stor nyckel 😕 MVH