Tuna_II

Jag är van annan typ av eldragning i annan typ av "fordon" genom mitt yrke med redundans, EMC/EMP-säkerhet mm så därför trodde jag att dubbla förbrukningsbankar och dubbla regulatorer (istället för en som kan ladda två bankar) var viktigt även här, det viktiga i båten är ju att få igång motorn så separat startbatteri med skiljerelä kommer under vintern när jag bygger om denna del. Den andra frånskiljaren hamnar på startbatteriet. Då återstår nog bara en fråga innan jag under vintern river isär och kopplar om. Brytaren som jag ritat in efter laddaren, behövs den på en modern laddare eller blir det hängslen och livrem igen. Nej en fråga till är storlek på huvudsäkringar, till förbrukning och start? Mellan tummen och pekfingret. Jag har hört allt från 50A till flera hundra....

Tack för snabba svar. Som jag skrev så har jag inget "startbatteri". Detta skall lösas under vintern med ett till batteri och skiljerelä. Jag lade med kopplingen som ett diskussionsunderlag och utgick från det som är kopplat idag. Som jag kanske lite luddigt skrev så är batteribanken både start och förbrukning. Startbatteri är något jag ska fixa under vintern. För att summera: Koppla ihop båda bankerna till en och som jag även tidigare förstått så behöver inte startbatteriet någon extern laddning. Kommer nog snart med ett mer komplett schema som diskussionsunderlag.😊 Och.... JA sockerbitar brukar åka över bord (miljöåtervinnas😉) när jag hittar dem.... Lödhylsor och krypslang med lim är mer min melodi.🤣

Hej. Köpte båt för ett år sedan en TM 800. Den hade några mindre el-problem som jag har fixat. Båten har två separata batteribankar med två batterier på 84Ah vardera, inget specifikt startbatteri (detta kommer att installeras under vintern med skiljerelä). Upptäckte nu under sommaren att bankerna drog tjuvström från varandra. Dvs även om frånskiljaren på ena var av och den andra var på så sjönk spänningen i båda (kan finnas fler sådana kopplingar) vilket gjorde att vi höll på att bli kvar i lindökroken vilket iofs inte är fy skam 😊. Lokaliserade ett problem och det var att solcellsregulatorn var kopplad till båda batterier via en förgrening i sockerbit, inga dioder vad jag kan hitta. Nu funderar jag på att sätta in dubbla regulatorer till befintlig panel och en batteriladdare kopplad till landströmmen (som också ska få en uppgradering i vinter). Nu undrar jag om (har letat i forumet men hittar inte detta i tidigare inlägg) jag kan koppla in så som jag tänkt enligt bild eller om någon har en bättre lösning. Observera att alla komponenter (så som huvudsäkring (vet inte om den finns alls), länspump, matning till startmotor, generator mm) inte är med då jag inte gått igenom denna del av systemet till 100%. Om jag ska använda endast den regulator som finns, vilka dioder ska jag använda då? Tacksam för förslag. /Mathias

Okej. Tack för snabbt svar.

Hoppas det går bra att jag lånar tråden, det handlar ju ändå om samma sak. Annars får TS säga till och jag tar bort frågan. Jag har en MD21B och i instruktionsboken står det att batterikapaciteten standard är 114Ah men kan man klara sig med ett 95Ah? Just nu är det förbrukarbanken på totalt 336Ah delat i två banker som jag använder och funderar på ett startbatteri med skiljerelä. Motorn är lättstartad nu när glödningen är inkopplad (undrar hur förra ägaren gjorde).

Tack. Den ser ut att på oljekylaren så den sitter ganska högt upp. Jag får kika nästa gång jag är till båten.

Tack för svar Jag har ingen svart box men en multikontakt som jag hittade när jag felsökte annat. Den är isärtagen och kollad, ingen ärg eller annat slitage där, jag kommer att följa den hela vägen nu när jag hittat den. Har varit ute med båten i helgen men vinandet finns kvar. Jag ska lossa oljetrycksgivaren och kika om den är okej. Sitter den så att man kan lossa den utan att olja rinner ut om motorn är av?. Det läcker inte ut olja som när tryckgivaren på min gamla SAAB 96:a gick sönder, det fullkomligen sprutade ut. Man kan ju testa att byta det är ju ingen stor summa för en summer. 😂

Hej Jag har en Volvo Penta MD21B och vid varv från ca 1200 -2000 rpm så är det ett svagt vinande i oljetryckslarmet. Det tjuter som det ska när det inte finns tryck dvs inga problem där. Det låter som generatorljud i en högtalare. Kan man på något sätt filtrera bort det med en kondensator (storlek, placering) eller finns det någon annan lösning?

Det är ju rätt märkligt men en 50 m bred och 5000 m lång udde så bara det kan ju vara värt ett besök. Vi tycker om märkliga saker som finns i naturen som visar hur märklig och mäktig naturen kan vara. Här är det en ändmorän som inlandsisen "fixat till" och den sträcker sig västerut under vattnet till Hjortens udde.

Vi ska vidare Göta älv till Göteborg och tänkte att det kunde vara ett bra stopp innan trollhättan. Vi har en motorbåt som går 0,7m djupt jolle ha vi inte. Det jag såg på sjökortet var piren vid Svalnäs och en brygga söder om. Se sjökort och flygfoto. Tänkte att man kanske kunde lägga till där. Det blir en lagom promenad på en dryg mil. MVH Mathias

Hej Funderar på att åka till hindens rev under nästa sommar och undrar om det finns hamn/naturhamn man kan lägga till vid i närheten med gångavstånd dit, det är ju lite långt att promenera från Spiken eller Läckö? Gärna om man kan ligga över natt på en tur mot Vänersborg och Trollhättan. Tacksam för svar

Har fått mycket fukt i min båt. Jag har spridit ut några glasslådor och liknande med kattsand i båten. Det borde väl funka? Har även en "torrboll" av vägsalt (Kalciumclorid), durkslag och hink men den verkar inte fungera alls? Kan man "aktivera" den så att den "kommer igång" eller kan det vara att det är för kallt? Hur långt ner i temperatur klarar kattsanden att avfukta?

Tack för snabbt svar. Kikade som sagt på elektrokits hemsida och beställer därifrån.

Hej. Ser att det är ett tag sedan någon skrev här men jag testar ändå. Köpte en båt med en Thermo 2500 och när jag skulle starta värmaren så testade jag först "VENT" och fläkten startade, växlade till "HEAT" och dioderna blinkade till och allt slocknade. Har nu efter felsökande hittat en konding som verkar ha läckt (Den längst upp till höger). Visst är det bakelit-elektrolyter? Min fundering är nu storlek är det 22u och om jag kan byta mot en "vanlig" elektrolyt typ "https://www.electrokit.com/produkt/el-lyt-22uf-25v-85c-o5x11mm/". Vilken spänning skall jag välja? De jag hittat finns i 16, 25, 35V och uppåt. Tacksam för tips.

Vill man inte riskera att skada plasten med skruvmejsel kan man använda sig av ett kreditkort eller liknande plastplatta för att bända loss hakarna försiktigt. Jag gör detta när det är dags att diska mina fjärrkontroller från diverse handsvett och fett från huden.