Ornvik63

En vän till mig har en Fjord 18, med en "skräddarsydd" rostfri tank, som läcker lite bensin, fick den provtryckt utan det visade några läckor. Men lika förbannat luktar det bensin,han har kollat anslutningarna men kan ej finna någon läcka. Har någon på detta eminenta forum något vettigt tips.

Nej det kan jag inte påstå, den vilar på kölen , så det är ingen press på sidorna. Någon större törn har den ej fått.

Ska göra det när båten är på land.

Jag avfärdar definitivt inga tips. När jag skrev " Är gjort " menade jag att jag kollat trimfenan, och konstaterade att den ej var uppfrätt eller att det var andra skador på den. Ska ta upp båten nu i oktober, och se vad som kan göras . ska även justera fenan.

Tack för alla tips. Trodde någon hade haft samma problem, hade ju varit bra, för man undrar ju vad det är som gör att den lutar.

Är gjort. helt ok . är gjort

Ska absolut kolla trimfenan när jag snart ska ta upp båten. Trimplan finns ej.

Då jag köpt båten ny med en 100 hk Mercury utombordare, och aldrig efter 18 år som jag haft den nu, har detta problemet uppstått. Så jag tror inte att det har med motorn att göra. Funderar på att sätta en liten inspektionslucka på durken så jag kan fotografera om det finns några skott i kölsvinet där vatten samlas, verkar kanske långsökt.

När båten kommer upp i över sjutton knop lutar den markant åt babord. Sjösatte i april, detta började i juni. Kan ej se någon lutning när jag står på bryggan och kollar. Enda stället där jag kan kolla om vatten har kommit in i båten är i aktern, där det är vått, kan ej se i kölsvinet om det är är vatten där. Har en vattensump på babord sida som alltid är fylld med vatten, men så har det alltid varit. Har haft båten sedan ny (sjutton år), detta problemet har kommit i år. Om det läcker genom någon bottengenomföring , så förstår jag ej varför den lutar just till babord. Örnvik 630 Pilothouse.

Tack ,ska göra så.

Tack ,ska göra så.

Hej. Har ett Garmin 72sv med GT52HW-TM GIVARE. Problemet är att den tappar botten läget när jag kör fortare än 8 knop, hade mycket snäckor som jag skrapat bort på givaren, tror inte att det hade någon betydelse. Har kollat inkommande stöpslar, samt sprayat med elspray. Har alltid sedan 8 år fungerat felfritt. Kan något på detta eminenta forum hjälpa mig.

Hej. Någon som vet var på utombordaren man placerar en Vessel Viewer. Har en Mercury 100 hk 4 taktare. Vet ej hur mycket värme den tål. Får ej fram någon information från innehållet i paketet där den låg.

Det var som jag befarade.Först, mitt kunnande när det gäller motorer är inte dåligt men begränsat. körde till JF marina för att kolla hur det hade gått med motorn, då jag såg att båten stod utanför deras hall. Frågade en mekaniker hur det hade gått han sade att det var dåligt värde på en cylinder sade någonting med 2,5 jag tog inte "in"det blev lite chockad, verkstadschefen satt i möte men skulle ringa mig, har ej ringt efter två dagar.Ponera att de anser att repkostnaden överstiger värdet av motorn. Den är 13 år gammal. Är försäkrad hos Svedea och har XXL dvs en motorförsäkring, som när man tecknar försäkringen får ej motorn vara äldre än 10 år men någon övre gräns finns tydligen inte,ringde dem samma dag jag lämnade in båten. Verkade ganska jobbig som jag talade med, pratade hur viktigt det va med service, men jag litar på mig själv både när det gäller impellerbyte,termostat och övrig service Jag kan väl säga att jag har varit (i mitt tycke) extremt noga med servicen som jag självgjort i i alla år, har för övrigt förvarat båten i en båthall i nio år (dyrt). Hoppas jag får ett bra bemötande hos Svedea när jag får ett kostnadsförslag,som kanske kommer att överstiga motorns värde. Fiske är mitt liv, är 82år och är ute i sundet och fiskar varje vecka. Lite jobbigt nu.

Tack för alla svar. Båten finns nu hos JF Marina i Limhamn. (Jag fyllde filtret med bensin innan jag monterade det).

Men mina farhågor är när jag ett flertal gånger försökte starta motorn så har det gått torrt i cylindrarna på grund av bensinen som jag då inte visste läckte ut, och att de har skurit.

Hej. Monterade ett vattenavskiljande bensinfilter till min Mercury 100 hk 4takt Efi 2006 års modell (haft den som ny) .Ny motor och växellådsolja varje år. Nu till mitt Stora problem , när allt var klart pumpade jag på "bläran" för att få upp trycket på bensinen ,pumpade ganska länge men fick ej upp tryck så att bläran blev full , misstänkte att den var sönder. Försökte att starta motorn ett flertal gånger så plötsligt orkade startmotorn ej dra runt det stora svänghjulet . Tog av motorkåpan då såg jag att det kom ut bensin från luftfiltret tog en stund innan det slutade ,luftfiltret är av veckat stålnät. Uppskattningsvis 1/2 liter. Är inte så kunnig på motorer men kan det vara så att bensinen har kommit upp till tändstiften så att det har har en stor komprission så att svänghjulet ej orkade gå runt. Det gick runt ett antal gånger så det verkade som om motorn ville gå igång, men det gjorde den aldrig.

Tack för all information, men som du skriver så blir det till hösten.

Hej. ja det verkar ju lätt, så den är åtkomlig under skyddskåpan. Du menar att det kan sitta "skit" i den. Ursäkta min okunnighet men rent praktiskt, vad har den för funktion. hittade en kille på Yuo Tube som hade haft exakt samma problem. Men det var en 60 hk motor 4t.

Tack. Verkar komplicerat.

Hej. Har en Mercury 100 hk 4takt utombordare. Den vill stanna vid tomgång (7000 varv).Kanske för lågt. Har letat på Yuo Tube. men hittar inget svar. Någon som vet om varvtalet är rätt. Motorn går på trettonde året. Skulle vara bra om jag kan få tips var tomgångsskruven sitter.

Tack för tipset. Tankar 95 oktan.

Tack det låter hoppfullt. Vill helst kunna gå ut och fiska ännu för att sedan ta upp båten för rengöring av tank. Problemet blir hur jag ska få loss tankmätaren.

Har kört i 12 år utan vattenfilter (hjärnsläpp), nu är det dags. Har en Örnvik 630 pilothouse med Mercury 100hk 4taktare, 130 liters plasttank,Tänkte ta upp tankgivaren MEN, den är 50 m/m i diameter 10 m/m tjock utan bultar alltså helt flat, sitter dessutom försänkt i liv med tanken. Någon som har ett tips. Köper en vattenavskiljare , men är den så effektiv att den klarar av vattnet så jag kan köra slut på bensinen Har nyligen tankat full tank 130 liter lite väl mycket att fördelat 10 liters dunkar.