Fredriksearay

Skicka dom även till mig! Stort tack

Tack så mycket för era svar! riktigt snyggt patrik! förlimmade ni med något spraylim?

Hej jag har köpt Eva teak på Biltema och ska nu montera. någon som har några tips? skära eller klippa? Borde jag använda limspary på ytan? hur går jag det snyggt mot kanterna? Hur rengör jag ytan (gelcoat) innan? tack bästa ni

Hej jag har en searay sundancer från 01. tycker min inredning börjar se sålkig ut. jag har ”vitt” tygtak och väggar. har ni några fantastiska tips hur jag får tyget att se bättre ut? givetvis har jag fått lite mögelprickar på dessa också under vintern. klorin? När jag redan är igång kan jag även fråga om tätningslister runt fönstrena. Dom börjar bli till åren och när det regnar så droppar det sakta men säkert in. någon som vet var jag kan få tag i nya orginal så jag slipper skarva? Alt. Montera en keps på utsidan? (Vattnet lägger sig mellan rutan och tätningslisten och tillslut droppar det in) se bifogade bilder.

Det är nog mycket möjligt. Den är sjövattenkyld. Har skruvat bort alla tändstift. Alla såg bra ut förutom 1 som hade lite lite lite vatten på sig. frågan är Bara hur vatten kommit in i oljan?

Tusen tack för ditt svar! okej jag förstår. Men vad borde jag göra, bara byta olja och sen köra vidare? vattnet som systemet tappade borde jag fylla på de? Och vart gör jag det?

Ingen aning hur vattnet tog sig in i oljan. Det jag vet är att varmslangen från motorn till vattenbredaren lossnade och dränkte hela motorrummet. finns det fler alternativ? aldrig någonsin varit problem med varken motor eller oljan under hela sommaren

Det var skölden som var den stora boven. skölden var så jäkla sliten. Växelvajern som går igenom skölden var helt slut vilket gjort att växlarna slirat! men nu äntligen fixat!

Tjena Den här båtsommaren kan ta mig fan dra åt helvete. Började med att jag köpte en searay sundancer i våras. Den funkade till hemma hamnen. Sedan dess har jag bytt 2 st drev och Sköld. men det är en annan historia... Nu när hösten är här funkar ääääääntligen allting! Idag skulle jag visa min farfar båten och tog med han på en tur. Dundrade iväg ca 0,5 distans från hamnen och upptänkte ganska direkt när vi kommit upp i planing att båten gick extremt ojämnt. slog av på gasen och puttrade tillbaka i 5-6 knop. väl framme vid bryggan öppnade jag upp luckorna till motorrummet. Allt var DYNGSURT! precis som att någon släppt lös en duschslang där nere. Jag hittar ganska omgående en trasig slangklämma på golvet och upptäckte att varmslangen från motorn till vattenbredaren hade lossnat på motorn och sprutat ner allt precis vid luftintaget dessutom... fixade slangen och kollade oljan. Oljan är heeeelt brun och vattnig. Bara att byta olja och sen tuta å köra igen eller är det något mer som behöver ses över? finns det något superenkelt sätt att tappa ur oljan utan pump? antar att det är ett slutet vattensystem, behöver jag fylla på det nu? Och vart då i så fall? det är en Mercruiser 7.4 mpi från 99 (block bytta 05) tusen tack på förhand!

Grejen är den att drevet funkar fin fint på endan båt. Skölden är heeeelt slut (orginal från 1999) som läcker åt alla möjliga håll. Han vågar inte ens öppna den för med största sannolikhet får han inte tillbaka den hel. Båtmecken är en bekant med bra vitsord från andra båtmeckar i området har full tillit till honom! Men vet inte vad jag ska tro eller göra

Ytterligare ett konbyte hjälpte ej. nu byter vi hela skölden och hoppas på att felet sitter där. Alla bidrag uppskattas..... Dyraste båtsommaren jag varit med om! Nytt drev och nu ny Sköld. Funkar det inte nu så knyter jag fast ankaret runt fotlederna och gör ett svandyk

Drevman sa att drevsatsen ska bytas. pratade med marinan idag. Nu prövar vi att byta kona ytterligare en gång och hoppas på att konan som dom satte in vid mitt första konbyte var feltillverkad från fabrik. vet inte vad jag ska tro eller göra. Hoppas på det bästa med ytterligare ett konbyte

Några fler inputs vad det kan vara? Blir galen på detta snart!

Mercruiser 7,4mpi årsmodell 99 har startat super enkelt och fint hela säsongen tills nu. Helt plötsligt VÄGRAR den att starta. Bräslepump och startmotor går fint men den tänder inte. startar på startgas och då går jämt och fint utan problem!? några kloka tankar?

En auktoriserad mercruiser verkstad som precis som jag inte förstår vad som är felet. konan var ordentligt utsliten, gaffeln var en ren chansning. Samma symtom sen innan tack jag provar drt

Yes med dom rätta verktygen 😕

Tjena! Jag har ett väldigt konstigt problem på min Searay Sundancer. Motorn är en mercruiser 7.4mpi från 1999. Drevet är ett bravo 3 från 2012. Allt funkar fin fint, men backen funkar inte när motorn/drevet är varm varm. När motorn är kall funkar växlarna precis som det ska. När jag kör båten i 4-5 knop funkar växlarna precis som det ska. när jag kör snabbare än så och sedan drar av gasen och ska lägga i backen så varvar motor fint men backen hoppar inte i. Däremot om jag väntar 10min och låter motorn/drevet svalna så hoppar backen i. Och när motorn är varm varm hoppar backen i ibland om man gasar med backen så båten varvar upp då kan den ibland dunka i(men då på alldeles för höga varv) Blir helt galen på vad det kan vara. Kona är bytt, skålarna runt konan ser bra ut, växelwire är bytt, växelgafflar är bytta, växeljusteringen är gjord exakt som den ska vara. Men det funkar inte ändå!? Har ni några bra tips?

Hittade du någon? Nu söker nämligen jag i samma område

Hej hej! jag har precis lämnat in båten och bytt drev. det nya drevet är i toppskick med ny kona, packbox osv osv. Nu när jag hämtat ut den Och när motorn blir varm varm Dvs kört marschfart i 15 minuter och sedan saktar in så har jag svårt att få i backen. Däremot om jag kör i marschfart 15 minuter och sedan kör i 5-6 knop i 5 minuter så är det inga problem att få i backen? (Typ att motorn fått lugna ner sig i 5 minuter) När backen strular så varvar motorn upp fint men själva växelläget dunkar inte i. Dock om jag fortsätter gasa med backen så DUNKAR den i. mycket konstigt och känns bara som en justeringsgrej? meecruiser 7,4 mpi med bravo 3 drev. tacksam för svar! allt gott, Fredrik

Hej Mitt bravo 3 drev är konan sliten på och jag har ett mindre läckage. Drevet är från -99 så nu tänker jag att jag ska byta mot ett bättre begagnat som är genomgånget och fräscht. vet ni några bra företag jag kan kolla med? båten ligger på värmdö. värmdö motorteknik har inga kvar med rätt utväxling. mvh Fredrik

Grymt. Tack syd! problematiken med missljud vid neutralt läge som skedde idag tror du inte hör till de problemet?

Tack snälla för era svar! Men för att kolla vart det läcker så antar jag att jag måste ta upp båten? min växelproblematik kan omöjligen höra ihop med oljeläckaget i drevet?

Hej! jag har precis köpt en sea ray sundancer med en Mercruiser 7,4 mpi och bravo lll drev. Jag har upptäckt att oljan i drevoljebehållaren sjunker vid körning. Inte mycket, men omkring 2 dl på 4timmars körning. Jag ser att oljan läcker utanför båten(hinna på vattnet) Jag är inte så meckig av mig och behöver er hjälp att lista dom högst troliga orsakerna till detta. Den växlar sjukt fint mellan fram, neutralt och back fram tills idag. När jag lägger i neutralt låter det skramligt och nästan som att den ligger mellan 2 växlar. Men när jag lägger i backen eller Framåt så låter det precis som vanligt? kan även tillägga att jag köpte båten för ett par dagar sedan och har kört från Göteborg hel vägen till Stockholm och anlände i Stockholm idag. Så typ 700 distans på ett par dagar. Kanske blev för mycket? Motorn är från 2005. tack för er tid!