Nidelv18

Hej just nu sitter det en 3 blad alu 15×17 propeller på min 1100kg tunga båt med en aq151c i. När jag maxar båten varvar den ca 5500rpm vilket är nära 6000 som är max på mätaren. Kommer upp i ca 32-33 knop ensam i båten. Borde jag införskaffa en större propeller typ 15×19? Vad skulle bli skillnaden? Högre topfart o några hundra varv lägre? Mvh

Kolla termostaten

Läcker det sjövatten från impellerhuset när du startar motorn? Kommer det ut sjövatten med avgaserna? Blir impellerhuset varmt? Blir huset varmt går den torr

Aha okej. Ja förgasaren är ju faktiskt inte helt 100.. har en förmåga att vilja dra upp tomgången ibland.

Jaha ja så mycket förstod jag.. har en aq151c i den så rödblockare är det ju. Kan tilllägga att jag hade propelleraxeln bytt på verkstad för 2 år sedan så känns som att där borde det inte läcka.

Okej ska ta upp båten o kika på oljan i drevet. Vad beror oförbränd bensin i bälgen på då? Mvh

God kväll! Idag när jag var ute o körde min båt (som nu går perfekt) märke jag att lite olja alt bensin läckte ut i sjön från drevet, även när motorn var avstängd. Min gissning är att det är olja från drevet som läcker (290sp). Var är troligast som läckaget kommer? Oljepluggen längst ner som inte håller tätt? Eller från dålig packning runt propelleraxeln? Mvh

Hej varvräknaren är inte helt död utan den åker upp o ner lite hur som helst när motorn är igång.

Hej när skulle pilla på min varmätare som var trasig så råkade jag på nått sett få både lanternorna, motorrumsfäkten och vindrutetorkarna att sluta funka när jag öppnade upp instrumentpanelen. Vet ej vad som hände och har kollat o smörjt alla sladdar o inget verkar lossnat.. Alla säkringar är hela med... Allt annat på instrumentpanelen funkar annars

Dum fråga men vad menar du med rotor och lock?

Okej tack för svaren. Ska köpa både tändspole och kondensator.

Jaha det har jag ej gjort.. började fundera på förgasarna, de kanske stänger sig när motorn blir varm.. eller kanske vevaxelgivare om min motor öhv har dessa? Är det bara att byta tändspolar eller går det kontrollera dessa först? Skrev i första inlägget oljetemp menar vattentemp!

Avgasporten på motorn ser bra ut med.

Tagit av limpan o kollat den. Den ser bra ut! Vatten rinner korrekt igenom den.

Ok tack ska kolla hur limpan ser ut mvh

Hur kan det göra att den går varm? Sjövattnet verkar ju rinna igenom och ut korrekt? Ursäkta är värdelös på motorer. Mvh

God dag! Jag har problem med min vp aq151c, när den blir varm dör motorn och måste då vänta minst en timme innan motorn startar igen. Och när den startar ingen är tomgången väldigt hög av någon anledning 2000rpm + typ. Vad kan problemet sitta? Har nyligen bytt impeller och packningar i sjövattenpumpen och det fungerar som det ska. Även nytt kylmedium. Kan tilllägga att oljetempraturmätaren inte visar speciellt hög tempratur. Öppnade locket på silhuset efter en stund och det sjövattnet var förvånansvärt varmt. Kan det vara termostaten som inte öppnar sig? Eller något med värmeväxlaren? Har folket nån idé? Vore väldigt tacksam. Mvh