AndreasRissen

Jag har nu testat att ställa in spjällskruven samt blandningsskruven. Problemet jag upplever är att blandningsskruven dansar fritt åt alla håll och kanter när motorn är igång, även vid tomgång (vänligen se bifogad video). Det borde väl inte vara så? Även bensinen droppar när jag öppnar blandningsskruven 2.5 varv som Suzuki rekommenderar. Jag tog ut hela skruven och tog bild på den (bifogar). Vad tror ni? Tack på förhand! Blandningsskruven_vrids.MOV

Tusen tack! Ska justeringen med spjällstoppet också ske när motorn är igång och i växel eller ska motorn gå på tomgång under justeringen?

Topp, jag börjar där. Går det att vrida dem under tiden motorn är på och känna av i vilket läge motorn låter som bäst? Gör jag det samtidigt eller en i taget? Vilken bör jag börja med? Är blandningsskruven den jag har inringat i gult eller rött på bild 1 och spjällstopp det jag har ringat in i gult på bild 2?

Hur vet man enklast om det suger in luft vid t.ex. motoranslutningen. Finns det någon enkel manöver man gör för att kolla upp det? 🙂

Tack, bensinen är ny. Jag har tömt den inbyggda tanken helt (har ingen extern tank) när förgasaren rensades och senast jag testade motorn hade jag ny bensin.

Tack för länken. Har jag uppfattat rätt att ditt förslag är att byta ut hela förgasaren?

Hej allesammans, Jag har en fyrtaktare, Johnson på 4 hk. Vid lägsta gaspådrag går motorn hackigt ett tag och sedan stängs den av. Jag trodde först att det var smuts i förgasaren och har därför rengjort den men tyvärr gav det inte något resultat. Motorn går fortfarande hackigt och stängs av efter ett kortare tag. Att tillägga att den fungerar fint vid tomgång och vid mer gaspådrag. Någon som har en idé vad den kan vara? Tacksam för alla tips! Mvh Andreas