OscarL

Hittade felet efter meck med han jag köpte båten av. Det var en skruv med packning som lossnat i botten av förgasaren (antagligen vibrerats av) den hittades i botten av motorn och är nu tillbaka med resultatet av en motor som inte läcker och går jämnt Tack guestsson!

Guestsson Tack för lite tips, ska ner i EM och kolla lite. Eventuellt kommer en bekant förbi som kan lite om motorer också. Hur menar du med "då bör det rinna bensin om denna." ifall det är så att nålventilen hängt sig?

Kaj Ja ska ner till båten idag och se om mina novisa ögon lyckas se något som verkar fel.

Hej ny båtägare här sen en vecka. Har köpt en Crescent 418 med en Evinrude 40hk motor från 90. Första två turerna gick motorn jämt och fint med vad som för mig verkade vara en normal bränsleförbrukning. Men var ute med båten igår, drog marschtakt i cirka 30 minuter till en hamn vilket drog cirka 3-4 liter bensin. På vägen hem hände något, det luktade en del bensin när vi startade och puttrade ett tag sen gasa vi på i runt 10 minuter (marschtakt). När vi saktade ner för att puttra och prova fiske började motorn hacka och gå ojämnt för att sedan dö! Den var svårstartad efter det men gick igång tillslut, men nästan helt utan kraft (kom som högst upp i 6 knop (marschtakten är runt 16-17 knop), förutom ett tillfälle när den drog igång som vanligt i två minuter för att sen dö igen pga att bensinen tog slut (hade runt 15 liter innan) efter påfyllning med reservdunkar gick båten i 6 knop igen tills nästa soppatorsk). Iallafall tillslut kom vi tillbaka till hamnen (bogserade sista hundratalet meter på grund av den sista soppatorsken). Båten hade dragit över 30 liter på samma sträcka som vi åkte ut där den drog 4 liter. Någon som får sig en idé om vad som kan vara fel eller känner igen detta?