Gå till innehåll
måndag 18 november 2024

Snuffe82

Medlemmar
  • Innehålls Antal

    25
  • Gick med

  • Besökte senast

Allt postat av Snuffe82

  1. Min Evinrude är från 1994 så det borde vara samma som din. Har inte hunnit kolla på förgasaren och insugsplatta än. Kanske ändå skall kolla hur det ser ut på min innan jag köper någon insugningsplatta eller går det att se ifall den är mindre genom att kika in i förgasaren eller måste jag montera bort den för att se?
  2. Har skrivit med han, misstänker bedragare..
  3. Köper gärna en sådan om någon sitter på en.
  4. Är det den första bilden som är 30hp(hålet är större på den) Jo jag förstår att jag får troligen köpa begagnat. Men har du någon aning om vad den kan heta på engelska eller på svenska?
  5. Är det bara begagnat som jag kan hitta det eller fina det att köpa nya sådana. Hittar själv inget sådant när jag söker på insugningsplatta.😟
  6. Vilken insugningsplatta skall jag då byta till? Till en som sitter på en Evinrude 30hp?
  7. Kanske skall vara nöjd då🌞
  8. Snuffe82

    Få ut mer hp

    Finns det något enkelt sätt att få ut mer hp från en Evinrude 25hp 2 takt? Utombordaren är från 1994. När jag sitter själv i båten (Ryds 435s) går det tillräckligt fort och nästan för fort ca 27knop. Men när det är 3 till personer till önskar man lite mera kräm i motorn. Eller skall man kanske bara byta propeller?
  9. Har inte bytt cdi:n men har nu kört runt i ca 30-40min och jag ser nu att batteriet har laddats. 12,91 står det nu i när allt är av. Innan jag bytte likriktare och körde omkring var det. 12,66 typ.
  10. Har nu bytt likriktare nu men spänningen visar 12,65-12,69V när motorn är av och när jag varvar den. När den går på tomgång pendlar det väldigt mycket, från 12 till 9v. Känns inte som om den laddar batteriet. Har med mig cdi:n i båten här. Skall prova att byta den också?
  11. Någon som vet vart jag kan köpa en likriktare Nummret på motorn är: BE25ELEOA
  12. Yes. Nix har inte kopplat ut något när jag mätte. Skall lämna tillbaka cdi:n som jag beställde (har inte öppnat den) och köpa en likriktare. Återkommer. Jag tackar ändå väldigt för hjälpen.
  13. Samma spänning på batteriet när mororn är av och igång och även när jag varnar motorn. Fel på cdi:n eller likriktaten då?
  14. Ja det var rätt så mycket rök och det lät verkligen som något brann upp. Får nog åka ut till båten och undersöka med ögat ifall jag ser några spår efter brand/smält plast. Cdi:n har nu kommit och jag skall gå och hämta ut den men jag antar att jag har 14 dagars ångerätt på den.
  15. Hum. Men likriktaren sitter inte på samma sida som där rökmolnet uppkom det kom mer från cdi:n. Förstår inte riktig vad jag skall göra nu. Motorn går bra men det handlar troligen nu om batteriet och om det laddas eller? Har beställt en cdi men skall jag lämna tllbaka den nu eller skall jag felsöka någon innan jag lämnar tillbaka den?
  16. Ok så jag behöver inte en ny cdi? Det var ju något som poffade till och det blev ett rökmoln på höger sida. Tänker ifall den inte kan ladda batteriet nu när motorn är igång. Men det går väl att mata på något sätt?
  17. Är ute vid båten nu. Har inte kopplat in den nya cdi:n. Provade att ta loss tändstiften och jag ser att jag har tändning på de när jag försöker starta motorn. Vad kan det vara som krånglar?
  18. Skall jag bara koppla bort dom och göra så de inte nuddar vid varandra? Om den skulle få tändning och starta är det då fel på cdi:n?
  19. Tack för svaret. Jo det var det jag misstänkte också. Har redan beställt en ny sådan så jag få se vad som händer när den nya cdi:n sitter på. Tänkte ifall det skulle vara något annat som är känsligt och som sitter före cdi:n som kan brinna upp vid felkoppling av batteripolerna.
  20. Hej! Gjorde ett misstag igår när jag skulle koppla in ett nytt batteri till en Ryds 435s. Jag kopplade pluspolen till minus och minuspolen till plus.. Efter en sekund så poffade det till och kom rök från sidan av motorn (hade tagit loss kopan från motorn så jag såg att det kom från sidan) . Motorn är en Evinrude 25hp från typ 1996. När jag kopplade polerna rätt så går startmoton igång men ingen tändning. Kan det vara så att det var cdi:n som brann?
×
×
  • Skapa nytt...