Graniten

Hej och tack för all hjälp och alla synpunkter. Jag ska försöka slå lös skruven efter helgerna då jag är hemma igen. Verkar ju finnas lite olika syn på om jag ska byta hela eller inte, så jag får kika på hur det ser ut när jag (förhoppningsvis) får loss skruven. Återkommer längre fram!

Tack, får bli en sån👍

Jag skulle nöja mig med 7-8000kr

Hej, skulle tömma min relativt nyinköpta eka på vatten, men lyckas inte få loss bottenpluggen. Jag har två frågor: 1) är det liks bra att försöka få loss hela pluggen med insats och allt och försöka få dit en ny (se bild)? 2) är det isf standardmått på på plugginsatsen? 3) riskerar båten att frysa sönder om jag låter det vara tills våren? Tack på förhand! //Filip

Ok, tack. Då får det bli en så’n🙂

Ok, tack!

Ok, tack! Hur vet man vart man hittar dom..? Och behöver man någon speciell pump eller nå’t?

Ja, verkligen!

Hej, Har införskaffat en fin gammal eka med en Yamaha 5hk 2t från 2001. Har egentligen ingen erfarenhet alls av att skruva i motorer, men vill gärna lära mig att både skruva lite grann samt såklart oxå ta hand om motorn på ett bra sätt. Det jag har gjort senaste veckan är att rengöra pumphuset och bytt impeller (tack för hjälpen alla i forumet🙂), bytt olja och skruv-packningar i växelhuset, bytt tändstift samt bytt propeller då den som satt på var bedrövlig. Har även torkat och gjort lite allmänt rent. Min fråga är vilken typ av övrig kärlek jag borde ge min motor för att hålla den i fin kondition? Tack på förhand!

Kollade med en djupare balja och ... hipps vipps så är man lite glad och stolt igen😉 Tack snälla för hjälpen med detta! Det hade ju blivit ett evighetsproblem för mig om jag skruvat isär, börjat felsöka och testat i för grund hink igen. Skruva isär, felsöka... 😅

Ok, det visste jag inte! Då har man lärt sig nå’t nytt 🙂 Jag prövar igen i e.m. och hoppas det funkar. Tack för all hjälp så länge!

Till impellerns nivå?! Räcker det inte att hålen på vattenintagen är täckta..? Jag bara bara till precis under kavitationsplattan... Det låter ju toppen om det är så, men kan du förklara hur det kommer sig så att jag kan förstå? Tack🙂

Det täckte alla vattenintag och var i höjd med plattan. Tack!

Jag prövade först med en spolmuff, men prövade även med hink för att vara säker. Satte dit den pin som håller fast impellern. Dock tappade jag bort den som satt och skickade efter en ny som inte var original. Det blåser luft ur vattenhålet som oxå ökade i tryck när jag gasade till lite om det nu spelar någon roll. Tack Kane!

Hej, Jag är lite bekant med båtar, men har överhuvudtaget aldrig skruvat i en båtmotor. Dock är jag nyfiken och vill gärna lära mig lite 🙂 Nu har jag nyss köpt en gammal fin eka med en 5hk Yamaha 2t från 2001 och tänkte att det var ett bra tillfälle att pröva skruva lite när jag såg att skvallerstrålen var svag. Jag har kollat em del videos på Youtube och med det som hjälp har jag rengjort hela pumphuset (som var väldigt igensatt), bytt packningen och satt i en ny impeller. Bytte oxå växelhusolja och tändstift och rengjort men det hör inte till saken. För en timma sen kände jag mig stolt som en tupp när jag fick växelhuset på plats igen och var redo att starta upp motorn igen... men det gick över väldigt fort när jag såg att det inte kom någon skvallerstråle alls... 🙁 Jag inser såklart att jag behöver ta isär allt igen, men undrar om det finns någon som kan ha någon ide kring vad som är galet!? Typ om det finns någon klassiskt misstag jag gjort? Skulle verkligen uppskatta all form av hjälp för att inte ta knäcken på min nya skruvarentusiasm och undvika syrliga ”vad var det jag sa” från min älskade hustru😅 //Filip

Hej! Tror jag rätt om jag säger att denna Yamaha-motor är från 2002..?

Ja, kanske... kollade med förra ägare, men han visste inte heller. Och när han frågade förrförra ägaren hade denne trott att det var en Koster. Kan det stämma?

Tack! Nej, hittar inget utom denna skylt...😅

En bild från sidan. Ingen som har någon ide?

Hej, Köpte en (enligt mig) en jättefin eka idag. Båten känns rätt i storlek och priset var bra🙂 Men... jag har ingen aning vilken båt det är 😅och undrar om någon till äventyrs skulle känna igen den genom säljarens bild nedan..? Finns inga plattor eller dyl. Men den ska enligt säljaren vara 4,6m lång. Tack på förhand!

Köpte igår det länkade r067-kortet och Fryken finns med🙂 Tack Kane!!!

Hej igen, ville bara berätta att jag nu fått en original 3-bladig Honda 14,5x19 monterad och skillnaden blev helt enorm! Kunde inte föreställa mig att det kunde bli en sådan skillnad som det blev med ny propeller🙂

Hej, Vet någon om det finns digitala sjökort över sjön Fryken till en Garmin plotter? Hittar denna på Garmins hemsida men kan inte utläsa om just Fryken finns med..? https://buy.garmin.com/sv-SE/SE/p/8814 Som en Sidofråga undrar jag oxå om någon kan förklara skillnaden mellan G3 och G3 Vision sjökort? De senare är ju dubbelt så dyra... Tack på förhand:)

Har kollat nu och propellern är en E4x14.75x15R. Jämfört med andra proppar i Hondas körfakta så känns diametern rimlig, men stigningen som ganska liten. Det, tillsammans med med att den är 4-bladig, förklarar förmodligen den lägre toppfarten. Men min fundering är om en för liten diameter i förhållande till stigning kan göra att den släpper..? Kan en ”övermotorisering” göra att den lixom vrider proppen ur greppet i vattnet? Eller tänker jag galet och detta endast borde resultera i ett makalöst grepp? Vill bara lära mig och förstå mer kring detta🙂 Tack på förhand!

Nej, inte alls kul. Jag stressade väl på dem oxå om jag ska vara ärlig, men jag förutsatte ändå att de skulle göra det ordentligt. Förutom styrningen, propeller/ motor och stolarna: -NMEA felkopplad då plottern inte hittar motorn -spräck instrumentpanel -låset till akterbänken går inte att vrida om -knäppningen till flera dynor trasiga Vissa av sakerna är jag ok med att de fixar vid service i höst, men styrningen och proppen vill jag ju få fixat så snart det går. Suck...😶