Graniten

Trist! Ja, jag kan verkligen rekommendera ett byte, den nya styrningen är helt grym Och man håller ju i ratten hela tiden och iaf jag blev ju påmind om bristerna i Ultraflexen precis hela tiden man körde…

Hade PRECIS samma problem på min Mercury 40hk från 2000. Den funkade perfekt till tanken var ungefär halv full och därefter började den tappar varv/ ork från och till vid högre varvtal. Min misstanke var att den sög luft från nedre delen av tanken på något vis och att kanske bensinslangen i tanken var sprucken, krackelerad eller dylikt. När det hände pumpade jag med blåsan för att hjälpa till och blåsan var då alltid helt lös/ tom, men så snart jag lyckades ”pumpa upp” den igen gick motorn bra igen. Ju lägra mängd bränsle i tanken, desto större problem. Vid tankbyte funkade den sen helt perfekt. Så bra att det löste sig för dig! I övrigt hade jag inte ett enda problem med motorn på 20 år och den startade alltid direkt, även efter vinterförvaring utomhus. Och att motorn inte får tillräckligt med bränsle kan man ju inte anklaga motorn för 😅 Så jag kan bara gratulera till fin motor!

Herregud, sicken skillnad! Det var ju precis såhär jag drömde om att det skulle vara att ratta en nyare båt med hydraulstyrning 😃 Tack för all support!

Jag hade som sagt önskat ett Baystar system istället för Ultraflex, men döm av min förvåning när de skickar en bild med nymonterat Seastar system 😃 Såklart trist att det krånglat, men kan heller verkligen inte begära mer av ÅF i den här situationen. Känns bra!

Jag tror faktiskt att kladdet på bilden kommer från att de inte torkade riktigt rent när det luftade systemet första gången, men jag kan ha fel. Oavsett så satet de in en helt ny pump förra veckan (inte den på bilden) så det borde ju löst det problemet. Men nu blev det istället mycket värre och båten kunde till slute inte styras alls... Pratade med ÅF under förmiddagen och jag upprepade att mitt förstroende for Ultraflex är noll och han lovade att istället montera in ett helt nytt Baystar system vilket verkar vara uppskattat av många här inne. Och vad jag örstår på specsen så ska ju 115hk inte vara något problem för den. Eller borde jag skarva emellan för att istället få ett Seastar..?

Bra tips där och det tackar jag för! Hoppas dock även få båten att dricka mindre hydraulolja än besin

Återkopplar kring hur mina bekymmer utvecklats... ÅF tyckte vid testkörning i maj (jag var inte på plats) att det inte var "något större problem" med styrningen. Dock var den heller inte "helt perfekt" och eftersom jag upplevde att jag hade problem bytte de rattpumpen vilket kändes bra. Därefter provkörde de igen och bekräftade att allt var som det skulle. I fredags kväll hämtade jag så till sist båten, ca. en månad efter överskommen leverans efter vinterförvaring & service, och sjösatte på lördag för att äntligen kunna njuta fullt ut av min nya båt i det fina vädret. Dock kände jag direkt en besvikelse över känslan då jag verkligen hoppats på en helt glapp- & ryckfri styrning vilket inte alls var fallet. Men jag har heller ingen tidigare erfarenhet av hydraulstyrning och försökte därför förlika mig med tanken att man kanske inte kunde förvänta sig mer av en styrning på en båt..? Men igår söndag, efter lite mer ivrigt rattande vid vattenlek, så började styrningen att hacka för att sedan snabbt bli sämre med sladdrighet och en känsla av att rattutslagen inte satt helt ihop med roderutslagen (hoppas att ni fattar vad jag försöker beskriva). Missnöjd kände jag att jag igen behövde ta upp båten för att få hjälp och jag for därför ut på sjön för att köra upp den 3 sjömil från stugan till den ramp jag använder. Dock kom jag bara knappt halvvägs innan styrningen ganska snabbt blev ännu sämre och snart slutatde fungera helt och jag behövde ringa på bogsering. Nu körde jag inatt ner båten till ÅF igen (16 mil enkel resa) och lämade den där för TREDJE gången på mindre än ett år gällande samma problem och jag börjar ärligt talat känna mig rätt bedrövad över situationen. Pratade med ÅF nu på morgonen och jag sa att att jag INTE vill att de försöker reparera systemet igen och att jag heller INTE ville ha en ny likadan lösning då jag har noll förtroende för det tyvärr. Bad istället om ett Baystar, Seastar system eller liknande installerat men vet inte egentligen vilka rättigheter jag har... dock borde de ju av någon sorts goodwill möta mig där hoppas jag. Ber om ursäkt för ett långt inlägg, men behövde kanske skriva av mig lite frustration. Jag köpte ju en ny båt för att SLIPPA hålla på med sådant här under sommaren... Tack igen för tips och hjälp i ämnet!

Menar du i infästningen mellan relingen och fribordet? Där metall möter plast?

Det är en Ultraflex UP Helm series. Den är perfekt mjuk och följsam i deplacementsfart, men så snart jag kommer upp i plan/ högre fart så är den väldigt ojämn i motståndet och vid 35+ knop är den såpass ryckig att den kastar till båten och känns direkt farlig... Problemet är att ÅF bara känner på den på kärra och då känns den helt normal. De har dessutom luftat systemet, men utan resultat. Jag kan iaf inte ha det som det är /-:

Tack! Det verkar ju vara dubbla priset mot Baystar, men ska kolla om jag kan testa ngnstans. Men det kommer oavsett bli ett lyft mot min nuvarande som är direkt farlig skulle jag vilja påstå...

Tack, det låter ju bra! Då får det kanske bli det

Hej, Är inte alls nöjd med hydraulstyrningen på min båt och tänkte försöka hitta en bättre som sen ÅF får montera gratis åt mig. Båten är en Ryds 628 med 115hk Honda. Har egentligen ingen koll på vad som anses vara modeller/ märken av bra kvalitet och skulle därför önska få förslag på något som man vet är bra. Hittade denna på kampanj hos Hjertmans: https://www.hjertmans.se/produkter/styrning-reglage/hydraulstyrning/hydraulstyrning-baystar/hydraulstyrning-baystar-max-150hk#ShortDesc. Kan det vara ett alternativ? Tack på förhand!

Ok, tack och vi håller tummarna för dig!

Jag är oxå nyfiken på att höra hur det går för dig...

Har du fått något svar ännu..?

Hej och tack för era synpunkter! Som återkoppling kan jag meddela att då det dök upp en kampanj på Yamahas bärbara motorer, samtidigt som jag inte riktigt kunde skaka av mig de problem som rapporterats om Hondas 6hk, köpte jag idag istället en Yamaha 6hk. Mitt generella förtroende för Honda finns kvar, men för just detta köp känns detta som ett bra beslut och jag hoppas att jag kommer att bli nöjd

Har en kompis som har en R5 och han är supernöjd! Själv tycker jag att den oxå både känns och ser ut som en väldigt ny/ modern båtmodell. Får dock tillägga att jag inte har någon erfarenhet av Yamarinen och kan inte alls jämföra även om jag är säker på att även den är en mycket fin båt. Lycka till med ditt köp och jag är säker på att du blir nöjd oavsett:)

Hej, jag har en 628 mid-c som jag haft en sommar. Jag är nöjd med båten i stort, men det är en hel del småproblem som stör lite. Dock är ÅF så långt väldigt supportande och bjuder bl.a. på första servicen och vinterförvaring för mina besvär. Men man vill ju först och främst ha en båt som håller måttet och hoppas att jag blir nöjd framöver. Jag skulle verkligen uppskatta om du kunde hålla oss uppdaterade kring hur det går för dig. Lycka till!

Är det ingen här som överväger Honda? Är verkligen ingen expert själv men tycker de gör bra och framförallt driftsäkra motorer, om än tunga. Varför väljs de bort/ rekommenderas inte? Säger inte att någon har eller tycker fel, utan är bara nyfiken och vill förstå/ lära mig mer 🙂

Tack för att du hjälper till att skapa lite perspektiv på saken🙂 Det är ju väldigt lätt att bli problem-fokuserad.

Tack, jag var/ är av samma uppfattning. Men det är ju oavsett trist om man skulle få en motor som krånglar.

Hej, Jag är en mycket nöjd ägare till en Honda 115hk och har även haft elverk och annat från Honda som ju i princip känts som evighetsmaskiner med otroligt hög tillförlitlighet. Så nu när jag är på jakt efter en ny 5hk till min fina gamla eka så kändes Honda som mitt förstaval även om jag vet att även Yamaha och andra säkert gör minst lika fina motorer. Dock Googlade jag lite och blev förvånad över att läsa om många(?) som haft problem med deras nya 6hk. De motorer som krånglade verkade t.o.m. blivit återkallade då de inte hade någon lösning på problemet. Och nu verkar det dessutom som att Honda helt slutat sälja 6-hästaren inför 2021... Så vitt jag förstår är 5hk mer eller mindre exakt samma motor som 6hk och min fundering är om man därför även bör vara orolig för att köpa en ny Honda 5hk? Någon som har erfarenheter eller åsikter att dela?

Ok, tack! Ska be ÅF kolla det innan jag hämtar ut den efter service och vinterförvaring hos dem till våren. Ska oxå dela denna tråd med säljaren och få hans syn på saken nu innan det (förhoppningsvis😬) blivit ett problem. Ger han löften ska jag även be om dem i skrift, vägrar han ge löften ska jag fråga vad han skulle gjort i min situation? Detta tål verkligen att funderas över!

Ok, tack. Men hur undersöker jag det på bästa sätt?

Herregud, jag köpte en 628 förra sommaren... vet man om det finns fler som råkat ut för detta? Lider med TS och den situation du är i. Jag hade oxå spammat deras Instagram. Blir nästan sugen på att ställa några frågor där själv