Cobalt233

IngemarE skrev om något hjälpblock. Annars var min första tanke en tjockare gummiduk/platta, dels för att ta ur så skrovet blev rakt samt för att få några extra mm. Hur som borde det gå att kapa gängan med försiktighet utan att skada kabeln.

Nästa år blir det nog ett ankarspel. Strips trixet borde funka då med. Även fast motorn kanske inte orkar dra av den👌

Så då var det beställt efter era rekommendationer Bruce 5kg RF, blyad lina, schakel samt en svirvel. Börjar med att prova stripes tipset👍

Jag ligger i Sommen och det är mycket dy botten. Normalt sätt ankrar jag kortare stunder för badning på kanske 3m djup. Kanske 10ggr/år. Min far har ett sommarhus vid vatten där vi brukar vara hela somrarna. Hade varit kul att prova övernatta några dagar i båten mha ankare. För att komma ifrån familje hetsen lite 😅 så vill gärna inte att det släpper när man ligger och sover😇

Samt är 5kg över/under eller precis lagom till en 23fots båt?

Behöver jag ha blyad Lina till denna typ av ankare?

Smart! Så att buntbandet går av om man drar kraftigt?

Det var en utmärkt förklaring! Vad heter en sån makapär?

Och vad är det för något? Samt hur används den?

Ska beställa ett RF Bruce ankare till min 23fots båt. Men hur kopplar man ankaret rätt? Det finns en ögla fram för att ankaret ska äta ner sig. Och så finns det en bak för att få det att släppa om det skulle sitta riktigt illa. Måste man ha 2st linor för att få det att funka? Hitta en bild på nätet med en fiffig lösning. Det var på ett kajak forum så lite skillnad på krafter som sprinten utsätts för. Tror även inte man sover i en kajak så då kan man ha lite uppsyn.

Ja och Loctite har dessutom instruktioner till sina produkter👍 Sen är det svårt när manualen hänvisar till 1161099 vid flertalet kritiska punkter. Som amatör törs jag inte chansa och köpa något jag tror är likvärdigt. Samma med alla special fetter och gänglåsningar, det finns såklart likvärdiga produkter till betydligt bättre priser men hur ska man veta vilka?

En bra början är att googla på hur man startar en motor som stått länge. Brukar involvera olja/filter, bränslefilter, tändstift, rotor/fördelare, sanering av gammal bensin mm. Slutligen brukar man dra runt motorn för hand innan start för att få oljan att hamna på så många ställen som möjligt. Googla så får du fram bra instruktioner i turordning 👍 För att ta reda på vad du har för drev/motor brukar det sitta en plåtbit med märkning. Därefter googlar du på betäckningen och sprängskiss för att få en bra överblick hur allt sitter i hopp och fungerar. På MG tror jag du får bäst resultat om du startar trådar med specifika problem kombinerat med mycket bilder. Samt att svaret man letar efter inte kommer upp vid första googlande 👍

Uppdatering. Jag fick läckage på inre packboxen vi trycktestet. Jag tror inte det beror på att packboxarna hamna långt in utan att det var en skada i huset som tätningsmedlet inte lyckades fylla ut. ☝️ Varningens finger. Om man har en skada på axeln och vill prova att flytta in packboxarna får man vara försiktig så det inte trycker in tätningsmedel i det öppna lagret! Jag fick in lite vilket resulterade i ett dödläge på 1cm/varv. Löstes lätt med lite lösningsmedel👍 Nu är nya packboxarna på plats på rätt ställe och drevet klara provtryckningen.

Om jag inte hittat felaktig information så är pentas 1161099 samma som locktite 5923. Där fick jag fram instruktioner och härdnings tiden var 24h

Är det någon vänlig själ som vet torktid i rumstemperatur för pentas gasket sealing compound 1161009.(se bild) Montera nyss dom 2 packboxarna till propelleraxeln, misstänker några ojämnheter i huset så jag vill inte sätta tryck på drevet förens det härdat. Sist stod det 1vecka, var då läckage på inre packboxen. Tror iof att det var brist på tätningsmedel i den lilla skadan som skapade läckaget. Så det är andra gången nu och vill inte förstöra allt genom att ”blåsa bort” tätningsmedlet samtidigt som jag vill trycka så snart som möjligt😙

Nu hitta jag en till bild på nätet där packboxarna verkar sitta som mina gör nu. Undra om det är som jag tänkte, att det finns ett spann för packboxarna ifall axeln är skadat🤔

Vad bra att det löste sig.👍

Här tar mina kunskaper slut. 10,4 har jag aldrig stött på. Röret kan inte blivit ovalt när du kapat det? Vet du vad det är för märke på din troligtvis lågtrycksblandare? Kanske går få fram en instruktion där dimension på rören nämns. Mackey kanske har någon idé?

Bytte propelleraxel packboxarna på mitt DP-SM drev idag. När jag var färdig börja jag fundera på om packboxarna på stora axeln verkligen satt så långt in. Hitta en bild på gooogel och Ja mina packboxar sitter längre in än vad dom gjorde från början. Ca 5mm innanför den fasade kanten. På bilden verkar den sitta jäms med fasningen. När packboxarna var borta såg jag inget stopp utan bara ett lager. Hur sitter lagret fast? Kan jag ha bankat bort det? Eller är det något VP har gjort ifall axeln får en skada? Så man kan flytta in yttre packbox förbi skadan🤔 Ja, Packboxarna är original och monterade åt rätt håll. Packboxarna gick in relativt lätt så inget övervåld. Kommer det här att funka? Tryck/vacuum provning kan jag göra slutet på veckan.

Jag ser vad ni skriver. Dax att fimpa den här idén 😃

Hej. Som jag har förstått det så är det i saltvatten man behöver ha lägre temp i motorn. Annars bildas det saltkristaller som täpper igen kanalerna. Även i ett glykol system är väl inte tempen högre än kokpunkten i vatten. Glykolen är väll mest för att det inte ska frysa på vintern?

Hur går man bäst tillväga för att komma åt att slipa/måla hela skrovet? Måste man boka kranbil och köpa massor stöttor och pallar? Eller håller båten för att lyfta med domkraft för att rulla bort kärran🤔 Jag har inte vikten i huvudet men båten är 23fot Amerikansk kärra med plankor, se bild Hitta en bild på Google som såg fiffig ut

Läste någon annan tråd där det tipsades om att om man endast kör i sötvatten så kan man byta till en termostat som öppnar vid högre temp. Fråga 1. Jag har en insprutnings motor. (7.4GI PWTR) Funkar det att byta termostat eller kommer datorn få fnatt av dom nya temp värdena? Fråga 2. Oem termostaten (3853983)(sjövatten) öppnar vid låg temp. Termostaten i färskvatten har jag förstått öppnar vid högre temp än sjövatten system. Är färskvattens termostat (3831426)av samma modell som min oem sjövatten (3853983)? Så jag kan byta rakt av eller vet ni någon annan som passar? Fråga 3. Finns det några nackdelar att höja motor tempen för mig som endast kör i insjöar?

Nu har dimman efter 12burkar färg lagt sig. Finishen är otrolig. Klarlacken gjorde underverk👌 Tanken var att få en jämn Penta grå. Nu ser det ut som en sportbils lack 😅 Svårt att få rättvisa bilder