Mellgard

Evidensen är inte helt komplett. För kommersiella intressen i samklang med forskarvärlden har ett intresse i att det finns osäkerhet.

Båtklubbar eller marinor som får propåer från kommunala förvaltningar angående rester av TBT på fritidsbåtar kan förslagsvis besvara dessa enligt följande. Det faller inte inom ramen för föreningens verksamhet eller syften att organisera XRF-mätningar på medlemmarnas båtar. Men representanter från kommunen eller andra är välkomna att mäta båtarna, på kommunens bekostnad. Många medlemmar är intresserade av att få veta. Vi medverkar gärna till att motverka spridning av rester av TBT, och kan införa restriktioner. En sådan kan bli att förbjuda bottenbehandling genom blästring på alla båtar på vårt område. På hamnplan finns tre olika grupper av båtar 1. båtar bottenmålade med självpolerande färg 2. båtar bottenmålade med hård färg 3. båtar som aldrig bottenmålats Vi ser ingen anledning införa restriktioner för rengöring av båtbottnar (högtrycksspolning, skrapning, slipning, etc.) för båtar tillhörande grupp 2 och 3. Förutom att avfallet efter färgborttagning med kemiska medel, skrapning eller slipning för alla grupperna ska samlas upp och lämnas in som miljöfarligt avfall. För båtar med självpolerande bottenfärg tillåts endast rengöring av båtbottnar genom stilla vattenspolning och användning av trasa, svamp eller mjuk borste. Krav på årlig applicering av ny bottenfärg (spärrskikt) kan införas för båtar med självpolerande färg och som är byggda före 1995 och ej XRF-mätta. Samt på båtar som vid XRF-mätning visat sig ha i medeltal högre halt av tenn än 100 mikrogram per kvadratcentimeter. Synpunkter?

De industripatentavdelningar som använde sig av mina tjänster inom området nyhetsundersökningar var knappast verklighetsfrånvända. Som mest hade jag fem företag på det som då kallades börsens A-lista som samtidiga kunder. Detta utan marknadsföring. Ryktet spred sig. Nu försvinner jag härifrån en tid. Så tröttsamt.

Informationssökning är kreativt arbete. Under arbetets gång kommer det upp nya spår (söktermer, synonymer, översättningar, teknikklasser) att följa. Gäller att ha näsa för spår som leder till resultat.

Om någon här sitter på en uppfinning kan jag undersöka, kostnadsfritt som hobby. Men åtar mig endast sådant som jag tycker verkar extra intressant och som inte är alltför svårt att undersöka.

Använde inte vetenskapliga metoder i mitt arbete. Som huvudsakligen handlade om att försöka göra sannolikt för mig själv att en uppfinning inte var tidigare publicerad och därmed sannolikt kunde patentskyddas. Eller visa att den var känd och inte kunde patenteras. Det senare bäst för mig för då visste jag att jag nått resultat. Undersökningar på båtforum i Norden, Tyskland, England och USA ger mig anledning tro på min hypotes. Tillkommer att svenskar (inte jag) är kända för sin underdånighet mot myndigheter. Jag bryr mig verkligen inte om vad anställda på länsstyrelser eller kommuner "tycker".

I forskarvärlden fungerar det annorlunda. Allt kan omprövas efter ytterligare forskning.

Jag skrev att inget annat land tolkat AFS-förordningen till skyldighet att avlägsna bottenfärg på fritidsbåtar. Har funnit det vara en välgrundad hypotes. Alltså ett antagande som jag lägger fram för prövning. Kan någon visa att hypotesen inte håller?

För en kemist räcker det exempelvis att se namnet tributyltenn för att förstå att det ämnet är olösligt i vatten. Tre alkylkedjor som sticker ut i olika riktning.

Självklart har jag många skäl. Det har sagts att allt blir intressant om man verkligen går på djupet. Backar inte från mitt påstående att jag är den i landet som har störst kunskap i TBT-frågan.

Det var inte tributyltenn som ingick i de gamla bottenfärgerna. Det var tributyltenn metakrylat. Alltså en polymerkedja. En sådan kan inte "vandra" (diffundera) i en matris av bindemedel, vanligen en blandning av naturliga och syntetiska hartser. I vatten spricker polymeren upp och får biocid effekt. Det räcker alltså att hålla vatten borta för att få en spärr. Ett tunnt lager fett (typ vaselin) räcker för att ge spärrskikt. Behövs inget hårt skikt som i de speciella spärrfärgerna. Även självpolerande färg ger spärr. Behövs inga tester som bevis för det.

Nej, det är personliga skäl. "They tried to fuck the wrong guy". Omvändningen till "It's not personal, it's strictly business." (Michael Corleone)

Juridiska Kommittén på SBU kanske kunde ta sig an uppgiften? 😉

Båten var sjösatt endast en dryg månad förra året. Och blir det knappast längre i år. Preskriptionstiden för min senaste bottenmålning med NonStop VK - Jotun har emellertid nu gått ut. Kan rekommendera den färgen. Nästa år blir det åter bottenmålning som ger en fullgod spärr.

Tror inte jag kommer att få något vitesföreläggande. För den som ger mig böter för att jag äger en båt som har rester av tenn på skrovet kan nog inte få behålla sin anställning på Transportstyrelsen. Har forumiterna här några förslag för att få en riktig rättsprövning? Till skillnad från den tidigare politiska prövningen i Regeringen.

Följer med min tid. Har varken bottenmålat i år eller förra året. Så om jag fortsätter så kommer TBT-saneringen ske på naturlig väg. Jag erbjöd Transportstyrelsen att bottenmåla varje år. Men det räckte tydligen inte.

Har två gånger skrivit till Transportstyrelsen i ärendet, senast 20 juli. Återger bastexten i brevet nedan. Brevet blev sänt med snigelpost för att understryka allvaret. Men jag har inte fått något svar. "Översänder bifogat kopia på några dokument vilka har sin bakgrund i ett försök från min sida att få en domstolsprövning av Transportstyrelsens ställningstaganden avseende rester av TBT på fritidsbåtar. Försöket till domstolsprövning inleddes med en propå till Botkyrka kommuns miljöförvaltning. För det var känt för mig att förelägganden från miljöförvaltningar kunde överklagas till Mark- och miljödomstol, med länsstyrelse som föregående instans. Fick i stället ett föreläggande från Transportstyrelsen. Föreläggandet angavs kunna överklagas till Regeringen och inte som jag förväntat till förvaltningsdomstol. Varken Transportstyrelsen eller Regeringen beaktade miljöbalkens skälighetsregel, specifikt rimligheten i att belasta en ägare till en äldre liten fritidsbåt med kostnader för sanering av storleksordningen 30 tkr utan att någon väsentlig fördel för människa eller miljö åberopats eller kunnat uppnås. Anhåller nu om att få ett föreläggande förenat med vite - se slutet av föreläggandet från 2021-02-05. Avsikten är att efter nytt överklagande erhålla rättsprövning med avseende på miljöbalkens skälighetsregel. Någon sanering (borttagning av bottenfärg på min båt) kommer inte att bli genomförd, åtminstone inte i närtid."

DOMSLUT "Tingsrätten fastställer att Ingemar Mellgard har rätt att få sin segelbåt "Marlina" sjösatt detta år med hjälp av Grödinge Båtklubbs anordningar, utan att till båtklubbens ansvariga uppvisa intyg att hans båt är fri från TBT." Kommer åtminstone tillsvidare inte lämna några ytterligare kommentarer.

Tredskodom meddelad 2021-09-08. Båten är klar för sjösättning.

Det är så det ska gå till. Om en kommunal förvaltning anser att det är ett problem att det på fritidsbåtar finns kvar rester av ej längre tillåtna bottenfärger får förvaltningen utföra och bekosta mätningar. Sedan förelägga (överklagningsbart) enskilda båtägare att avlägsna bottenfärg. Eller utfärda en övergripande kommunal förordning. Inget som båtklubbar, marinor eller SBU har anledning befatta sig med.

Förväntar mig inget tack för mitt arbete med att försöka begränsa pengarullningen med LOVA-bidrag och annat missbruk av skattemedel för mätningar och färgborttagning. Kalmar kommuns verksamhet kring TBT och annat börjar bli kostsam för skattebetalarna. För att nämna ett av många exempel här i landet. https://kalmar.se/download/18.2b0240ec175d36d7c6c792/1607003761046/04-beslut-om-att-medfinansiera-lova-projekt-batbottentvatt-I.pdf "Provtagningen visade att hela 38 % av de provtagna båtarna hade över 100 μg tenn/cm2 vilket är det referensvärde som Stockholms kommun använder. Detta visar att spridning av TBT från båtbottnar till sedimenten i Kalmarsund fortfarande pågår". Ja, så måste det vara. 😉 PS. Glömde att jag faktiskt får en hel del tack och lyckönskningar via PM här på Maringuiden.

Faktum kvarstår att inget annat land tolkat AFS-förordningen till skyldighet att avlägsna bottenfärg från fritidsbåtar.

"TBT är det giftigaste ämne som människan tillverkat, till och med giftigare än DDT. Det är hormonstörande och påverkar fertiliteten, är cancerogent och bryter ner immunförsvaret, konstaterar Britta Eklund, forskare vid institutionen för miljövetenskap och analytisk kemi på Stockholms universitet." https://www.happyboat.se/author/admin/page/3/ Tributyltin chloride No component of this product present at levels greater than or equal to 0.1% is identified as probable, possible or confirmed human carcinogen by IARC. This product does not contain any chemicals known to State of California to cause cancer, birth defects, or any other reproductive harm. https://www.nwmissouri.edu/naturalsciences/sds/t/Tributyltin chloride.pdf Transportstyrelsen har aldrig kommenterat nedanstående avsnitt i inlaga insänd 26 januari 2020. "På hemsidan kan man exempelvis läsa att TBT "är något av det giftigaste som människan har framställt", vilket är ett befängt påstående och även utan att hänvisa till kemiska stridsmedel som sarin, vx eller novichok. TBT är i själva verket endast bråkdelen så giftigt för människor som exempelvis arsenik (förr använt i båtbottenfärg). TBT har dessutom egenskapen att i sjövatten och sjöbottnar långsamt men obönhörligen sönderfalla i för det marina livet mindre giftiga föreningar och slutligen till helt ogiftiga tennjoner eller tennoxid. Nedbrytbarheten av TBT i naturen är en viktig skillnad mot ej nedbrytbara miljögifter, sådana som exempelvis PCB, kadmium och kvicksilver."

Ogillade att båtklubben tvingade mig betala för en XRF-mätning utförd av ett oseriöst företag.

Kan ge i uppgift att lära sig skillnaden mellan å ena sidan uttråkade kommunanställda miljöinspektörer som försöker få ideella båtklubbar att utföra inspektörernas arbete. Och å andra sidan av kommunfullmäktige beslutad förordning om färgborttagning. Av vilken senare jag inte sett något exempel. Kalmar kommun verkar ha förstått skillnaden. https://pakryss.se/gratis-batbottenmatning-i-kalmar/ https://www.svt.se/nyheter/lokalt/smaland/hormonforandrande-batfarg-testas-i-kalmar-kommun