moberj

Hej! Som frågan lyder, tips på båt/motor-mekaniker i Göteborg som är kunnig och har tid nu under semestern? Gäller en mercruiser 5.0 mpi…. Kanske omöjligt men kanske någon som har ett tips ? Har en båt i saltholmen som är lite ledsen 😉🙈 Tack!

Hej! Ok, får kika på det! Men fick du upp båten över 3000 rpm ? Jag kan inte få den att varva mer hur jag än försökte och upplevde du vibrationer av detta ? TAck! MVH Johan

Japp, köpt på mercurydelar!

Hej till alla hjälpsamma människor där ute!! Nu när tempen ligger runt 30 grader är det klart att båten skall börja krångla... ! Har tyvärr ej hunnit nyttja båten så mkt i år men nu är behovet stort 😅 Har en Mercruiser 5.0 med ett bravo drev... Igår när vi skulle ut o åka var allt som vanligt tills vi skulle öka hastigheten.. Inga problem alls men när man gasar på når den 3000 rpm under belastning och jag tycker mig känna lätta vibrationer... Trodde propellern var full med påväxt men den var ändå ok! Har en toppfart på 45 knop men kom knappt upp i 17 knop denna gång... Läste lite i forumen och mer talar för att den inte går på alla cylindrar kanske ?? Utan drift/belastning i varvar den precis som vanligt utan problem. I våras hade jag svårt att starta den och då bytte jag fördelarlock/rotor/sensor samt tändspole. Efter uteslutit filter/dåligt bränsle så var det detta kvar. Bytte samtidigt knä och limpor då de sett bättre dagar.. Frågan lyder: Kan det vara tändstiften som är kassa eller ska jag börja söka i ngn annan ände ? Stort tack!

Både stift och kablar var bytta förra året så de kontrollmätte jag bara för att se att de verkade ok. Tur 2 idag o den gick fint än så länge. Tack än en gång för input!

Uppdatering för andra som kan få problem Har precis varit och bytt tändspolen. Den såg klart gammal och sliten ut men jag inte mätt upp den något.... Passade även på att byta fördelarlock, rotor och sensorn till rotorn (allt detta däremot hade sett sina bättre dagar, rostigt och en hel del ärg) Efter dessa installationer verkar den gå som den ska! Har bara kört 30 min men motorn gick helt klart jämnare och inga problem märktes! Bild på de gamla delarna! Tackar för alla tips!

Synd att man inte hade en diesel istället men allt kan man ju inte välja

Ska felsöka ang tändspolen idag! Tackar ödmjukast för tipset. Verkar och hoppas att det kan vara tänsdpolen för igår startade den inte... inte ens med startgas...

Har precis provkört med extern dunk och nytt bränsle men fick samma fenomen tyvärr.

Hej! Alltid någon som sitter på kunskap Har en Mercruiser V8 350 Horizon. Den startar lätt och går bra när den är kall.... Men efter den har gått en stund så tvärdör den. Den startar oftast men går bara en kort stund.. ibland vill den inte starta alls.... Går varken på tomgång eller om man lyckas hinna varva upp den. Jag har bytt bränslefilter, ny bensin, tändstiften ser bra ut.. Någon som har en ide på vart börja felsöka ? Svårt att säga men kan tycka att den påverkas om man är o knackar lite på reläna till tändning/bränslepump... kan ju också vara ECM modulen som påverkas av dessa knackningar då det sitter precis bredvid varandra... Tack på förhand!

Tack för tipset och den videon. Var kanon!

Tack för tipsen! Dock har min okunskap på detta visat sig ordentligt...! Hittade en instruktionsbok och ser att jag inte alls har MSB-backslag som jag fått till mig. Det sitter ett drev av typen volvo penta 110-s.... Lite andra förutsättningar då. Oljan jag lyckades suga upp är som mjölk. Någon som vet om man kan tömma oljan utan att ta upp båten på land ? För detta drev känns inte som det vore så bra att skruva loss i hamn Tack på förhand!

Ja, nu när ni säger det låter det logiskt! Ang skruva ur backslaget, går detta att göra med båten i hamn ? Å andra sidan bör man kanske lyfta upp den för hitta om det är dåliga/sönderfrusna packningar. Men skall absolut börja med oljan och se hur det ter sig! Tack!

Hej! Någon som har kunskap om backslaget MSB som sitter på en MD17C ? Är ny i båtvärlden och efter iläggning av båten så har det blivit lite problem... Köpte en Albin 23:a och backen fungerar alltid bra, framdrivning helt ok tills att man belastar den lite..... tomgång och 2-300 varv över det så driver den på "bra". Men ökar man belastningen så slirar den till och framdrivningen slutar att fungera, den hoppar helt enkelt ur på något sätt... Efter detta hänt får man avvakta lite och sen brukar den gå att få i igen men utan att belasta hårt... Reglage/vajrar verkar var som det ska. Oljan i backslaget var duktigt överfyllt. Kan det vara ett problem ? Är någon vit-aktig olja som är påfylld, nytt för mig men antar att det är ngn transmissions olja? Alla tips mottages varmt! Önskar o hoppas att det inte är konan eller några andra slitningar in i det sista Tack för hjälpen!