timmyhellberg

Jag har kollat mycket på klippen ifrån denna kille Tanken är väl att lägga en sån glasfibermatta som han använder, men då är det alltså polyester jag ska använda mig utav och inte epoxi? Jag vill ha en sån slät yta som möjligt som ändå ska vara slitstark. Behandlar man plyfan med något innan man lägger på polyester? Jag kommer använda mig utav formplywood så den kanske är behandlad så det räcker från början? Om jag fattat det rätt så är tillvägagångssättet: 1. slipa med typ 40-60 papper runt om och rugga upp ytan, tvätta med aceton. 2. pensla på polyester 3. lägga på matta 4. upprepa 2 och 3 tills önskad tjocklek är uppnådd. 5. avsluta med topcoat/gelcoat med vit färg i. Är jag någorlunda på rätt spår eller helt ute och cyklar? 🤔

Då är jag med, jag trodde att regeln var balken och att man plastade in den för att det inte ska komma in någon fukt. Då är det alltså bara att få bort allt murket trä och sen försöka bygga upp balken till dess ursprungliga form. Vad ska man köra för grejer, funkar Biltemas produkter eller ska man köpa "märkesgrejer"?

Så du menar att jag behöver alltså inte byta ut balken? Utan det räcker enbart med att slipa ner "U plastbalken" och kanske lägga i lite plast för att jämna ut det kosmetiskt?

Akterspegeln ska vara frisk utav det jag har sett. Det är öppen yta runt skölden på insidan och där är inget murket.

Balken i fråga är alltså den i nederkant på bild, på andra sidan väggen emot motorn. Där limpan ligger.

Nä det känns ju dumt att plasta in organiskt material som kan dra åt sig fukt. nu är ju hela "fyrkanten" runt motorn förmodligen också plastat runt trä, men det får väl vara som det är. Men du tror alltså att en alu balk i golvet är att föredra att plasta runt?

Om ni tänker att skivan och balken till vänster på bild 1 är balken till vänster/bakom min fot på bild 2 fast fotat från två olika vinklar. Där kniven ligger på foto 2 är det jag sågat upp på foto 4. Motorn hänger enbart i struten och inga motorfästen i golvet/balkar. Jag har kapat av "taket" och ungefär ner på halva regeln, så lite av konstruktionen finns ju kvar.

Tjena gänget! Båtrenoveringen håller på för fullt men nu har jag verkligen gått på grund psykiskt. Tanken var att byta tre skivor som sitter runt motorn, konstigt nog har dom plastat invändigt i batterifacken men inte emot motorn? Efter ett litet ingrepp med multisågen så fick jag bort dom. Hur som havre, fick bort skivorna och sen av misstag råkade jag greppa tag runt en av bottenstockarna (?), och handen försvann in i den. Det visade sig såklart vara genomruttet, jag ska ta ett stickprov i nästa fack som blir framför och se hur det ser ut där. Nu till min fråga, vaf*n gör man åt det här? Är helt nollad på allt vad gäller plastning osv, går det att fimpa träbalken där den blir frisk, sen lägga dit en ny och skruva fast med spikband i golvet och sen plastar in den eller hur går jag till väga? Likadant skivorna bak runt motorn, tanken är att montera dit nya formplyfor och sen plasta in dom på båda sidor. Måste man fästa dom på något vis eller plastar man fast dom? Finns det någon bra guide för en nybörjare hur man plastar? Har kollat lite på youtube och det ser ju fruktansvärt enkelt ut, men antar att det inte är det. Sitter i skrivande stund och tänkte lägga en beställning på glasfiber och resin(?) Vad behöver jag? Finns ju en uppsjö av mattor, epoxy, gelcoat, topcoat osv. Tacksam för svar!

Bildbomb! Som utlovat så kommer här lite bilder, på en väääldigt skitig och stökig båt. Men under renovering så antar jag att det får se ut så? 😁

Nej då, allt i drivlinan ska kollas över och fräschas upp!

Jag tackar och bockar! 🥳 Nej jag har inte brytt mig nå vidare om det, jag ska dit en sväng i helgen, får rycka av presenningen då och plåta lite, har tagit alldeles för lite bilder på henne 😁

Lite dåligt med uppdateringar här. Men så här ser motorn ut i dagsläget, ska lacka frontkåpa, termostathus och ändarna till oljekylen. Känns som att uppstarten är rätt nära nu 😁

Hoppsan, det hände en grej! Bestämde mig för att lyfta ur hela motorn, "när jag ändå håller på" 😅 Ska gå igenom blocket totalt och måla upp det. Det får bli nya ramlager och vevlager också! Gick på semester i förrgår Torsdag så nu vet jag vad jag kommer hålla mig sysselsatt med! Motorbrunnen ska också få sig ett lyft. Väggskivorna runt motorn ska bytas, sen ska allt plastas och toppas med epoxi och vit färg! Elen ska dras om lite snyggare och allt ska helt enkelt se fräschare ut!

Trevliga? 😂 Jag har fått skruva mycket med farsans selco 18, och i den sitter just en B20. Har inte varit annat än strul med den motorn så jag hoppas att jag ska slippa det med denna 🤯

Nu kan man snart gå i pension! Det visade sig vara en gammal insprutningstopp som någon konverterat. Enligt en bekant som mekat mycket B20 så ska toppen även vara bearbetad, både planad och portad. Ventiler ska också vara något större. Man ser även på 3ans(?) cylinder att det stått vatten i den rätt länge. Sotningssats är inhandlad ifrån KG trimning, även kompletteringssats. Oljan är ur motorn, toppen rengjord, ventiler och säten är inslipade. Börjat måla på lite delar runtomkring och även toppen, har inga bilder på det man ska försöka ta när tid finnes. Uppdaterar mer eftersom!

Tjena gänget! 🙂 Jag lade upp lite bilder här tidigare i våras om ett eventuellt båtköp här. En bekant hade köpt båten i fjol, i planer om att renovera den. Efter olika orsaker så bestämde han sig för att sälja och frågade mig om jag var intresserad. Vetskapen om båten är minimal. Det blev affär, den är nu i min ägo 🥳 Namnet Pepita blir efter min kära mor, dels för att det är ett fint namn, sen lär jag vara ensam på sjön om det namnet. Så jag anlitade en bekant med lastbil och maskintrailer, sen gav vi oss iväg 15 mil och hämtade ekipaget, vi fick hjälp på plats med en kranbil och lyfte på både båt och den gamla sletna traktorvagnen på flaket. Väl hemma, så blev det lite mer spännande, hur får vi av den? Lite hade man ju tänkt, så vi hade lyft på den med draget pekandes bakåt. Hemma så fick vi hjälp med en traktor, och jag tänkte att det är ju "bara" att köra av den från flaket. Sagt och gjort, den gamle Ford traktorn från 50 talet backade sakta men säkert upp för ramperna och kopplade på draget i ringen, men sen så var ju vagnen ganska lång, med en axel längst bak, så vi blev hängandes på trailern.. Så det var bara koppla loss, köra upp åt rätt hål, trä en schackel genom öglan, och en stropp i redskapsfästet, sen saaaakta sakta lyfta lite försiktigt och backa bakåt tills stödbenet kunde placeras på backen, sen gick det koppla på draget igen, var nog dom mest nervösa 10 minuterna i mitt liv tror jag, men av kom den 😅 Lite snabb info om båten, den är ca 8 meter lång och 2,70 meter bred. Den förs framåt utav en AQ130 som lirar ihop med ett 270 drev. Märke och modell på båten är hittills okänt! Planen är att inte sjösätta den förrän nästa säsong så det råder ingen stress här. Jag började med lite ockulär besiktning och det mesta verkar okej efter diverse påbörjade renoveringar. Finns ju rätt mycket att göra för att få sin egna finish på den så att säga. Dagen kom då jag skulle provstarta den, förra ägaren hade haft igång den en snabbis och kollat så den startade, och det gjorde den. Jag höll på en bra stund med startgas och rätt många laddningar av batteri, men till slut hostade den igång, på 3 cylindrar. Efter en stunds spottande och fräsande så gav den upp helt. Snabbkik på stickan så var den ju en bra bit över max strecket med senapsgul smörja. Oljelockets insida var av samma graciösa smet. Fick också syn på frostpluggen på termostathuset, som såg lite risig ut. Testade att peta på den på skruvmejsel, och det gick såklart rakt igenom, även frostpluggen på baksidan var av samma skick. Voila! 🤑 Så jag bestämde mig för att lyfta toppen då det även var vatten på ett utav tändstiften. Packningen var inte så värst bra som det så fint syns! Så det var bara fara iväg till garaget med topp och ventiler, toppen fick sedan ligga i ett dieselbad i ca 2 veckor, sen var det dags för rengöring. Vet inte hur mycket rost och skit som jag lyckats skrapa loss och blåsa ur kylkanalerna, lika så i blocket. Men jag tror och hoppas att jag fått det tillräckligt rent för att den ska gå att använda. När jag skrapade bort lite färg ifrån toppen fick jag en fin överraskning, det visade sig att jag skulle bli ekonomiskt oberoende i samma stund som jag köpte båten. För mycket bilder nu så dom kommer i nästa inlägg!

Hej igen! Lite update med bilder. Vi har enats om att det verkar vara någon varvsbyggd historia troligtvis. Han jag ska köpa den av fick den av ett äldre par när han var ute och kollade på ett jobb i fjol. Sen dess har han renoverat hela däcket, slagit ur varenda träplugg och limmat i nya, motor är startad på land. Drevet har fått nya packningar och bälgar. Har fått se en massa bilder ifrån renovering och jösses vilket jobb han lagt ner. Vi har bestämt att det blir ett köp ifrån min sida, åker och hämtar den inom ett par veckor! Ser fram emot många härliga turer i denna! Mvh Timmy.

Ingen?

Har googlat lite på dom.. Verkar va antingen hel eller tvådelad ruta, denna har ju tre rutor.

Tja! Går i tankarna att köpa en båt utav en bekant, men vi kan inte riktiga komma fram till vad det är för modell på båten. Båten är ca 8x2,70. Sitter en B20 i ihop med ett 270 drev. Någon kunnig här som har några förslag?