Marquesas

Jo, absolut. Är mest det lilla vattnet som finns under mittgången som ska skopas upp och sedan skrubbas rent innan inredningen sätts på plats.

Ok, tack Lintott! Jag åker ut nästa helg igen, så låter perfekt med oxalsyran! Har en del annat o fixa också, städa insidan och kabyssen, så desto snabbare det går att fixa vattenlinjen desto bättre! Kan ge detta arbete till vännerna

Så var det givetvis! Det jag tittade på, men det var minnet som spelade mig ett spratt! Tack!

Ok! Ja, funderade lite snabbt när kollade om grått våren något. Men tänkte sedan att "safea" och måla blått igen så färgerna inte skär sig om inte all gammal färg faller bort. Men med en god slipning behöver detta inte vara ett problem excenterslip då tex.Två burkar 0,75 liter lär räcka? Nu var det även detta med spackling av fören, fick tips i en marinbutik hur man enkelt skulle slipa och spackla detta (en enkel lagning med en tub med samma blåa färg), men har nu tyvärr glömt vad det var för metod! Har försökt kollat runt på forum osv, men hittar inte metoden.

Tack för svaret Peter_K! Ja, det låter precis så enkelt som jag har möjlighet att fixa till. Båten blir garanterat finare och mer sjövärdig för de estetiskt lagda. Åtminstone inte värre

Så här blev nu kölen efter slipning och målning med två lager järnmönja. Järnmönjan, järnet och den rosten som givetvis finns kvar ska tydligen bindas ihop, så även om detta givetvis är budgetvarianten, så var detta iaf genomförbart för en glad amatör som mig! Sedan är det bara att lägga till fler lager nästkommande år för bättre skydd. Well, om kölen rostar bort så blir det helt enkelt dålig karma och jag återföds som en rostig köl nästa reinkarnation! Nu hade jag dock gärna målat om ovanför vattenlinjen. Läste en blogg där man helt enkelt slipade bort den tidigare färgen och målade om. Jag tänker att skulle detta räcka för att måla om den blåa färgen? Är en budgetbåt, och denna säsong är två arbetsdagar två helger i rad vad jag kan lägga tid på båten, pga ganska långt avstånd till vinterplatsen. I annat fall får den målas om en annan säsong!

Som ny läsare av detta forum kan jag bara instämma. Det bör modereras mkt snabbare, eller om detta görs öht för nuvarande. Inlägg som bara syftar till att skapa en politisk diskussion, leder till att många eventuella läsare loggar ut och kommer inte tillbaka när de ser att ett forum lämnar öppet fält för kommentarer som enbart syftar till att sprida politiska åsikter. Nu råkar dessa för övrigt vara just SD-relaterade, men så klart bör detta gälla all politik. Det finns andra forum för sådant, inte kanske just i t ex Segelbåtssnack. Tänker jag 😄

Tack Mackey för välkomnandet Apropå järnmönja, så gillar jag verkligen hur den är tillverkad. Av linolja, som är gjord från ja, lin, en fin jordbruksväxt med vacker blå blomning, samt av hematit, en järnoxid som är vanlig i tropiska jordar och ger jorden dess röda färg, såsom i Indien. Så om detta inte ger god Karma åt denna båt så vet jag inte vad som gör det! Precis, Brunox verkar följa samma princip som rostskyddsmassa, åtminstone gällande att dessa används främst till bilar, och även båtar, uppenbarligen. Det finns många vägar till Rom!

Tack för välkomnandet och det mycket utförliga svaret! Jag vill gärna ge lite kärlek till båten nu när den är min och ska påbörja min seglarkarriär, så ditt råd låter mkt vettigt! Jag kommer att göra detta, skam den som ger sig innan man ens påbörjat! Hur mkt järnmönja bör jag då beställa mellan tummen och pekfingret? Hellre för mkt än för litet givetvis? 1 liter, 2 liter eller t om mer? Bottenfärgen ska då täcka hela kölen, så där räknar jag på att det behövs än mer?

Hej! Nybliven ägare till en Ohlson 22, och förstagångsbåtägare. Saken gäller rostbetäckning på järnkölen på min Ohlson 22. Jag har sökt runt forum och tydligen är slipning med t ex med hjälp av borr åtföljt av epoxipåläggning vägen att gå för att skydda kölen. Men för närvarande har jag ej körkort (ska köra upp så att får till hösten), så att behöva be en vän att åka tre dagar i rak för att lägga på fyra lager epoxi är inget alternativ för mig (då torktiden är som jag förstått det fyra-fem-timmar mellan lagren). Jag slipar gärna dock själv och lägger på epoxi till hösten när jag själv kan billedes ta mig till vinterplatsen. Så frågan gäller, kan jag låta kölen vara som den är över sommarsäsongen, eller kan jag bara slipa bort rosten och lägga på rostskyddsmassa tills vidare? IMG_20200222_141640.jpg