dentar

Sätt denna videon 3-4 gånger, blir fortfarande lika sagolös.. ett sant mästerverk! Stackars mekaniker den dagen motorerna börjar bråka och det är dags att felsöka/ompacka dom 12 förgasarna! med mera haha

när tändningen är avstängd / strömmen bruten, går mätaren ner till botten då? i så fall verkar nån av dina givare bråka, antingen helt felinställda eller dax för utbyte. Var ett par år sen jag bytte givare & minns inte exakt hur jag ställde in dom, men svarar du på ovan & nämner vilket drev det gäller så får du säkert vägledning av mer kunniga

hur gamla är limporna? saltvatten eller färskvattenkyld? limpor slits och släpper rostflagor som till slut försämrar vattenflödet och i värsta fall rostar sönder inifrån så vatten tar sig in i motorn = rasad motor, är limpan så varm att du inte kan hålla på den så bör du inte köra motorn mer innan du tagit reda på varför, förslagsvis genom att demontera limpan & kontrollera kylkanalerna

Ja, där färgen lossnat ser det onekligen ut som ganska "ny" plast, hur gammal är båten? vad är det för båt? Tänker om nån kan ha renoverat akterspegeln vid tidigare tillfälle Hur stor motor hänger du på där bak? Som det ser ut nu, med infon du gav att det kommer ut vatten ur trät i akterspegeln och att sprickorna sitter som dom gör så känns det som utombordan vill slita av hela akterspegeln, den där ska du inte sjösätta innan du åtminstone slipat upp rejält och tagit reda på hur det verkligen står till Att renovera en akterspegel är inte speciellt dyrt men tar ett gäng timmar, föreslår att du kollar lite youtube videos för att få dig en uppfattning

Börja med att visa lite bilder. Vart på akterspegeln befinner sig sprickorna? verkar det vara endast i gelcoaten eller går dom djupt? I värsta fall har du en akterspegel där trät inuti glasfiberlaminatet dragit åt sig vatten & ruttnat & gett dessa sprickor i form av frostsprägning under vintern

enligt impellerblader snurrar den motsols, så som bilden visar

I min båt, som används främst till dagsutflykter men även en & annan övernattning, har jag utrustat med: Komplett verktygslåda, som jag håller komplett.. denna: https://www.biltema.se/verktyg/verktygsforvaring/verktygslador/verktygslada-85-delar-2000034918 första hjälpenkit åksjuketabletter nödraketer sen diverse bra att ha grejer för att hålla båten och motorn igång: motor + drevolja, multimeter, 20 meter 1.5mm twin kabel (alltid är det nåt som bråkar), kabelskor, extra remmar, bensinfilter, ettans kladd + marintätning, stormlågetändare, vulk + diverse andra tejper. det jag kommer på nu, kan verka mycket men inget av dessa grejer tar speciellt stor plats och stuvas lätt undan. Många gånger ovanstående kommit till nytta om än inte i nödläge ännu (peppar peppar..) Båten det tillhör är en 25 fots daycruiser av äldre modell

Kul att du fundera över detta! Jag som jobbar med marin överlevnadsutrustning ögnade igenom tråden och blev rädd över att så få tänker på det viktigaste, dvs rädda dig själv & ev båten om katastrofen är framme. Det som är problemet med utgången pyroteknik är att den genom åren kan ha dratt åt sig fukt eller på annat sätt blivit instabil. generellt är det inga problem att bränna av pyroteknik med några år på nacken, har själv övat med lysskott från 70-talet. Dom två främsta problemen som uppstår med gammal pyroteknik är att dom 1: inte funkar 2: exploderar i handen på dig Om något av ovanstående inte är något du vill råka ut för rekommenderar jag dig således att införskaffa ny pyroteknik, personligen tycker jag nödraketerna gör mest nytta. Röksignaler och handbloss syns inte tillräckligt långt helt enkelt. Ikaross fallskärmsraketer brukar gå loss på drygt 300:- styck. Införskaffa ett par nya och öva med dom gamla, förslagsvis på nyår

Täck över båten igen och arbeta med den över denna säsongen, alternativt tvätta av hela däcket ordentligt sen dra över allt med aceton och på med ett lager epoxi, förutsatt att laminatet är torrt. mer att slipa när det ska åtgärdas men epoxi är vattentätt, tunnt och bör inte kosta fasligt många kronor att dra över ett par lager. Kan inte komma på någon annan lösning för att få den "klar fort" och ändå spara tid & pengar i slutändan