Hojtare2

Hej där Alf, Peter som ringde och frågade om hur det gått för dig.

Fick tag i ett beg backslag med sönderfrusen del vid kylvattendelen. Så nu har jag satt ihop de friska delarna till ett förhoppningsvis fungerande. Stort tack för hjälp och tips!

Så bra att få såna tips innan man ligger där i kölsvinet och svär :-)

Ahh, det var ett jäkla bra tips, bara föra att styra in det rätt menar du? Sen byter man dem ett i taget när man fått backslaget på plats. så smart, Tack!

Yes, har skaffat, tack!

Också bra info, kommer ha ett uppsamlingskärl under för olja jag inte får ur.

Tack för info, precis vad jag undrade.

Har köpt ett begagnat ms-backslag för att byta ut det som sitter på min VP MD3B. Som det ser ut är det bara 4 bultar som håller det på plats, sitter där några packningar man kan passa på att byta på samma gång när man är där och rotar? mvh Peter

Aj tusan, visste inte att det fanns kylvatten att tappa av där. Trodde glykolblandningen trängde in överallt.

En del kommer ut i kölsvinet och något med kylvattnet(sötvattenkyld)

Stort tack för det tipset, man vill ju alltid utesluta de enklaste felen först!

Hej och tack🙏 Är ingen specialist men uppgifterna jag fick och handboken som följde med båten säger att motorn är en md3b från -74 med ett ms-backslag(en spak för fram/neutral/back samt separat oljesticka) dessutom dekompressionsspakar samt uttag för vev så man teoretiskt sett ska kunna dra igång henne för hand. Tror inte det finns på 17-motorn?

Har ett MS backslag till min gamla VP md3b som läcker olja. Det gick åt ett par dl på 3 timmars körning i höstas men har aldrig gått ner under nedre strecket på oljestickan. Det borde väl innebära att läckaget inte sitter på undersidan av backslaget? Har någon tips om var jag bör söka läckan?