Busterxl120hk

Startmotorn jordar ju i motorn, endast plus in givetvis. Kolen går inte att sätta på annat sätt utan att kortsluta plus och jordade kol. Har vänt på hela höljet så jag har vänt på nord och syd-magneterna istället. Motorn går åt rätt håll med startkablar direkt på nu. Men med startmotorn på motorn med startrelä inkopplat så går den åt fel håll och går hela tiden med väldigt dålig knuff från början. Kanske var det det som spökade hela tiden, och att det inte var startmotorn det var fel på. Skumma fel när man inte är någon mästare på el... Nytt startrelä på gång, så får vi se om den chockas igång åt rätt håll med lite mer ampere. Och att reläet sluter när man vrider från startläget... Tack för lite vettigt folk att bolla idéer med!

Om jag inte flyttar kolen förstås...

2 bulthål genom startmotorn, 180 grader är enda alternativet på att montera kolen annorlunda...

Köpte en billig motor som suttit på en båt som varit tjuvkopplad. När dom försökt koppla in ett nytt tändningslås hade det blivit kabelbrand osv. Ny startmotor var inköpt och provad, men det blev aldrig någon fungerande kombination av det. Jag har nytt reglage och ny kabelstam på denna Force 120 (Mercury) 2-takt. Startmotorn som satt på var död, tog isär och såg att endast ett kol av 4 nuddade släpytan och att det var en hel del bränt. slog isär startmotor nr2 och satte ihop en fräsch av 2 gamla. Testade torrt och den gick jättefint, men väl på motorn så ser jag att den hår åt fel håll!!! Det går ju inte att fasvända eftersom startmotorn jordar i motorn självklart. Testat att vrida locket med kol 180 grader för att ändra på nord/syd med samma resultat. Vad är det som påverkar vilket håll startmotorn går???