Roem

Tror att dessa säkerhetsventiler är ungefär dom samma som används i vattensystem i hushållen, och där är det inte ovanligt att det kommer med avlagringar av olika ting, som kan lossna och sätta sej i ventilen, så försök blås eller suga lite försiktigt, så lossnar det säkert.

Ser att det är ett tag sedan det skrev nått i denna tråd, så kanske mitt inlägg kommer sent, jag kollade lite ifjol våras på automatsäkr. till min båt, om jag har förstått rätt så skrivs det om liknande säkr. som används i husinstallationer, men de är för AC och inte DC, dom som funkar för DC är betydligt dyrare, så det är kanske nått att ta med i beaktande när det kommer till att bygga om.

Hej! Jag har en Orrskär 27 med AQAD41, tror det är ungefär samma, så var jag tvungen att lossa Intercoolern för att komma till alla skruvarna. och även ett fäste till en oljekylare som sitter under generatorn, och den fick jag inte tillbaka efteråt, bände så in i norden, utan resultat.

Jag har en AQAD41 tror inte den är så olik, tändningslåset till den har stoppläget på mitten, det händer att jag vrider för snabbt till vänster och då fortsätter motorn att gå.

Det skiljerelät som jag har i min båt får sin + styrning från generatorn, så att relät endast kopplar samman batterierna när motorn/generatorn är igång. Så solceller eller batteriladdare borde inte orsaka detta.

Biltema har en "ombyggnadssats" som jag borrade, gängade på de befintliga raka armarna, så numera kan jag sätta på "vanliga" biltorkarblad.

Nr. 1

Jag köpte mitt tömningsrör från navinordic, art.nr. 62012 320 kr. Borrade hålet strax bredvid inspektionslocket.

Enligt min tycke så har du en ren kortslutning mellan de utgångarna, men det är möjligt att jag tänker fel. Jag har också just köpt en laddare ( 30 Amp )med 3 utgångar, den fördelar laddeffekten mellan dessa, använder jag 2 utgångar så får jag 15 Amp. på varje. Använder jag 3 utgångar så får jag 10 Amp. på varje utgång. men schemat visar att varje batteri är kopplat var för sej.

En undran på kopplingen från laddare till förbrukningsbatterierna, varför ansluter du bägge laddutgångarna när du ändå har dessa parallellkopplade??

Hej! jag ser att flera skriver om att de har satt in kamera/monitor för övervakning av badbryggan, vilken typ/fabr. har vi monterat??

Hur ska då vi göra som inte har tillgång till mack vid sjön göra?? Eller vad består skillnaden på diesel i??

Vikten på en Orrskär 27. är omk. 2.500 kg

Hej! Jag har också en Vänersnipa c:a 8 m, Jag är inte säker på om min är byggd i gran eller furu, troligen det senare. Jag gjorde ett försök i somras att täta den, hon bliv nog lite tätare, men var fortfarande tvungen att låta henne hänga i lyftstropparna nån dag innan jag litade helt på henne, sedan fick pumpen hålla henne nån dag till, innan det såg ut att vara tätt. Så min erfarenhet är att det går lika bra både med eller utan tätning, furu är ju ett relativt öppet material, mottaglig för fukt och sväller med det tills hon tätnar av sej själv. Vore kul att se lite bilder från den, om hon ser nått likande den jag har.

Ja, han bytte motor för 12-15 år sen och då plastade han igen hålet, så att det passade direkt till ett 290 drev och en AQAD 41 motor, om jag förstod honom rätt. Han vill nog mena att det kan ha blivit lite hö gre ljudvolym vid de högre hastigheterna, annars skulle det inte vara nån skillnad.