Skuten

I syftet att smörja dom eller förhindra frysrisk?

Jag behöver köpa en ny presenning att täcka vår nya segelbåt med i vinter. Båten är 10meter lång. Jag ser att Biltema har en kraftig presenning som är 10x6m. Kan det bli för litet, tro? Era erfarenheter?

Tackar så väldigt för alla tips i tråden! Båten är nu upptagen, varmvattenberedaren tömd enligt instuktioner ovan (fanns en slang som mycket riktigt mynnade i kölsvinet), färskvattentanken tömd och blandare och kranar lämnade öppna. Kanske en dum fråga, men kranar och (kul)ventiler verkar finnas på ett par ställen i anslutning till t.ex. VVB också. Här vill man ju inte blaska in glykol. Hur förhindrar man kvarstående vatten och frysning i dessa? Se t.ex någon ventil som skymtas på bilden nedan. Sen har jag en "Alde" värmeväxlare som värmer båtens vattenburna värmesystem via motorns överskottsvärme. Är detta generellt något som behöver säkras inför vintern? Här är en bild på slangarna efter septitanken. Några speciella tips inför vintersäkring av detta - eller gäller det bara att spola igenom gylkolvatten så att det verkligen kommer litegrann överallt? Tar gärna emot ytterligare "att tänka på"- råd för att undvika nybörjarmisstag inför vintern. EDIT: Någon som vill länka till en (billig) vattendammsugare ni är nöjda med?

STORT tack för ett sånt välformulerat och givande inlägg. Ovärderlig hjälp till nybliven båtägare. Läst flera gånger och begrundat. Jag förstår om min situation verkar underlig. Vi "impulsköpte" båten nyligen under ganska hastiga förhållanden och fick en snabb genomgång. Är i full färd med att bekanta oss med båten och lära oss proceduren kring vinterförvaring. Olja och filter är bytt, avmastning klar, upptag i morgon. Därefter resterande "vintersäkring". Jag hoppas att det löser sig med hjälp av ditt och andras inlägg i kombination med lite litteratur jag skaffat. Säljaren kan konsulteras vid behov. Tack!

Är nybliven båtägare och måste under vinterförvaringen skydda båten från frostskador helt och hållet. Vilka ställen är det generellt man bör åtgärda (och hur)? Saker jag kommer på (fyll gärna på!): 1. Motorns sjövattensystem - körs igenom med glykolblandning? 2. Toa och septitank - Fyller man hela systemet med glykolblandning eller räcker det att sugtömma och sedan spola någon liter glykolblanding ned i toan? 3. Varmvattenberedare - vilken teknik brukar man använda för att tömma dessa? 4. Färskvattentank - bara spola ut rubbet genom diskkranen? 5. Vattenkranar såsom disk/handfat - lämnas öppna? 6. Kulventiler - samtliga lämnas i halvöppet läge? 7. Tryckvattenpump och länspump - hur får man ut sista vattenskvättarna så att man förhindrar att själva pumparna fryser sönder? 8. Duschsystem i aktern - hur får jag ur vattnet i själva slangen? 9. Motorns färskvattensystem - glykolhalten bestäms med någon typ av instrument!? I aktern på min båt finns 2 stora behållare som synes på bilderna. Jag misstänker att den nyare blåaktiga är varmvattenberedaren och den andra gråaktiga är färskvattentanken. Någon som vet hur man tömmer just dessa modeller? OERHÖRT tacksam för tips till en nybliven båtägare!

Tack för alla svar. Jag bytte idag olja och oljefilter med produkter från biltema. Nej, båten står absolut inte frostfritt. Men resten borde väl kunna göras efter att båten är upplyft på land (ett helt eget kapitel).

Så bra! Tackar. Och min motor borde överleva en säsong med dessa "budget-grejer" utan att ta för mkt stryk? 😅 Behöver komma fort och billigt undan i åt men kan tänka mig att göra saker mer ordentligt framöver.

Har hastigt köpt en 33 fots segelbåt från 80 talet med Volo-Penta MD2030 D-BT Behöver snabbt vinterkonservera i eftermiddag inför kommande upptag. Dvs främst byta olja och oljefilter idag. Kan jag köpa Olja och filter från biltema? Olja finns ju en som heter 15w40 för inombordare från biltema som borde passa? Hur hittar man ett passande oljefilter? Har dessvärre ingen båttilbehörs-butik i absolut närhet. Tacksam för (snabba) svar! 🤣

Bra info, och mycket bra länkar. Har du själv bytt till litium? Jag är också nördigt nyfiken på tekniken och överväger ett byte framöver.

Tack för svaren! Båten är en Compis 33 från mitten av 80talet. Tidigare ägare hade ägt båten en längre tid men själv aldrig använt de nerpackade seglen. Han skickade med dessa som en ren bonus, och han tyckte själv att de såg OK ut vid en snabb titt med i segelsäcken. Jag tänkte mig nu en första inspektion själv, på gräsmattan, innan jag ens överväger segelmakare. Skall titta på sömmar och tvättning mm som ni sa. Hur skall de "kännas"? Prassliga och styva?

Har köpt en begagnad segelbåt och med följde några säckar med segel vars skick ägaren ej visste något om. Tänkte packa upp seglen på gräsmattan. Hur avgör jag skicket på seglen? Tacksam för råd!

Tack för alla fina tips i tråden! Läst och tagit till mig allt. "Idiotfrågor": 1. Avmastning kan väl egentligen med fördel utföras någon vecka innan lyftet - i lugn och ro? 2. Tar man av både storsegel och försegel (genua på rulle) och viker ner i segelsäckar? 3. Var "brukar" man förvara rodkick, bom och rullgenua? Tilsammans med masten i mastskjulet eller hemma? 4. Tidigare ägare hävdade att samtliga stag och vant kunde avlägsnas vid sen egen brygga och att masten ändå stod stabilt under gång till avmastningskranen - kan detta stämma? (genomgående mast.) 5. Brukar man ta av och ta hem och maskintvätta samtliga tampar, fall och tågvirke under vintern? 6. Kan batterierna lämnas fulladdade kvar i båten med en liten solcell inkopplad under en någorlunda transparent presenning? 7. Brukar man spola av båtbotten med en högtryckstvätt när man ställt upp den på stöttorna och sedan bottenmåla till våren?? Jag tänkte spendera några dagar i hamnen för att spana in hur andra arbetar! Är mycket tacksam för alla typer av tips. Vill gärna undvika alla fallgropar och slippa ha sönder saker. Tack på förhand! 😁

Tack för svaren! Verkar enkelt att byta. Skall göra det.

Tack för länkarna i tråden! Har beställt böckerna och läst på artiklarna . Just av och påmastning är jag lite skraj för. Man vill ju inte ha ett mast-haveri. Kanske värt att anlita någon första året och se hur de gör? Synd att det inte finns någon klockren youtube-film på detta moment.

Har köpt en båt där motorn var bytt 2002 till en volvo Penta MD2030-D BT. Ägaren visste inget om gångtimmar. Jag hittar heller ingen display. Kan man ta reda på antalet gångtimmar på denna motor?

Hej! Vi har just köpt en 33-fots segelbåt från 80-talet med Volvo Penta inombordare från 2000talet. Har tidigare endast ägt en mindre segelbåt med utombordare några säsonger. Behöver nu lära mig mer om hur man sköter båten. Jag tänker på allt från mastning, vinterkonservering av motor till elektronik, teak-vård och vanligt underhåll. Kort och gott allt grundläggande och smarta tips. Tips på bra böcker? Länkar? Allmänna tips? Att tänka på inför vintern? Tack på förhand

Hej! Vi vill köpa en rymlig, lättskött, prisvärd segelbåt och har i princip fastnat för maxi 95 pga den oslagbara storleken för priset(!?). Vi prioriterar stor sittbrunn och store innerutrymmen och akterruffens avskildhet. Har tidigare ägt en mindre segelbåt. 1. Är nyare årsmodell självklart bättre? Ser att man mot slutet övergick till järnköl t.ex. 2. Hur ska man tänka kring motor och dess livslängd? En gammal originalmotor kan väl inte hålla så länge till? Kostar ca 100k att byta? De flesta verkar säljas med originalmotorer som hävdas vara väl underhållna och välservade och "i gott skick". 3. Bör man kunna få en välvårdad och välutrustad Maxi95a för 150 tusen kronor? 4. Är det något särskilt man bör tänka på och kontrollera innan affär? 5. Är det en mer ekonomisk idé att köpa en sliten Bavaria för 400 tusen? DEnna motor kan väl i alla fall förväntas hålla längre. Tacksam för synpukter!