Big_Mike

Vad kör ni för fästen till era telefoner och plattor? Har en helt öppen styrpulpet och funderar på om vanliga "bilfästen" duger eller om det skulle krävas lite tuffare grejer för att hålla fast mobilen? Har laddat hem "Eniro på sjön" efter rekommendation av en vän. Ska testa gratisversionen och se om den räcker. 139 sek/år är annars överkomligt för fullversionen om det verkar bra. Vill dock inte behöva hålla i nallen eller plocka upp och ner med den.

Rebgöring påbörjad. Till skillnad från många förgasare på Youtube har denna bara en jetscrew vid flottören. Inga uppenbara stopp som jag har hittat än. Skitigt på utsidan, rent inuti. Motorn är från 84 så det är nog väntat. Lite fundersam på hur mycket jag behöver plocka isär den. Många videos så sprutar de lite rengöringsspray i munstyckena och är nöjda sen. Vad tror ni?

Svarar på min egen fråga. Cdi är för att hålla tändningen för tändstiften och "el-pluggen" är en output. Alltså inget med elstart att göra.

Sitter även en ignition unit i.

Sharp eyes! Tack! 😀

Hej, har en Yamaha 20hk som jag nyligen tagit över tillsammans med en Buster Booster. Motorn har ett uttag fram som jag tolkar är till för elstart. Någon på forumet som kan bekräfta utifrån bilden? Vad behövs isf för att utnyttja denna? Motorn är 80-90 tal.

Hej, bokstaven "N", var ser du den?

Hej, någon som kan hjälpa mig att åldersbestämma denna Yamaha? Har hittat en lista men denna verkar ej finnas med där.

Tack för dina svar. Ja, finns en skylt som jag bifogat. Hittat en lista med årtal för olika nummer men denna verkar saknas där. Aldrig hållt på med utombordare eller förgasare tidigare så det är ju dags nu.

Ok, det var min första tanke också. Kan man hitta beskrivningar för hur man får loss den på bästa sätt? Lite osäker på exakt årtal på min motor.

Hej, har en Yamaha 20hk styrpulpet, snörstart, manuell choke, tidigt 90-tal. Sitter på en Buster Booster. Första året i min ägo. Har inte kört jättemycket med den än men upplever vissa problem. Har bytt tändstift och bränslefilter. Går mkt dåligt på låga varvtal och vill tjuvstanna om man låter den stå på tomgång. Är man snabb och varvar upp går den bra. Idag när jag kört med den ett tag så startade den på första draget men dog när jag började ge gas. Sen sjukt svårstartad. Lyfte av kåpan och fick till slut igång den men om jag inte gasade så dog den direkt. Efter massa nötande fick jag den att börja röra sig framåt, fick ge ca 50% gaspådrag för att den skulle börja gå bra. Körde då hem igen. På låg fart framåt rycker den och går ojämnt. Någon som kan hjälpa mig i rätt riktning här? Tack på förhand.