ABC

Vi gör väl av med c:a 5 kg per säsong, mer än 2 flaskor och mindre än 3 och då använder vi inte köket överdrivet mycket. Prisskillnaden mot att köpa på macken (339 kronor) eller hos GGM blir 3-400 kronor per år. Varför slänga dom pengarna i sjön?

Gas och Gasolmästarna i Högsbo (Sisjön) tar 199 kronor. Oklart på deras webb om det är fyllning eller byte, men om det är som tidigare år så är det byte av flaska. Och priset är bra 🙂

Tycker det ser ut som att båten är gul och att texten Mariner är målad med grå ram så att det gula utgör bokstäver. I så fall kan det gula vara originalgelcoaten. Första bilden verkar visa samma sak tycker jag, vit färg som man använt för att måla över den gula gelcoaten som någon sedan slipat igenom ner till plasten. Men som Georg säger, man behöver nog känna med handen också för att se i vilken ordning dom olika lagren ligger.

Dessutom verkar slangen gå i en böj eftersom skrovgenomföringen och tankanslutningen inte är riktade rakt mot varandra. Så gängade anslutningar blir nog problematiskt att få dit. Jag hade nog försökt med kortast möjliga T-rör och slangar för att försöka ta upp böjen.

Du får nog mer exakta svar om du talar om vad det är för drev du har (fabrikat och modell).

På en segelbåt skulle jag säga att det är förödande med seriekopplade paneler. Där finns det alltid något som skuggar såsom mantåg, bom, mast, sprayhood, vant, osv. så parallellkoppling är definitivt en fördel. Då finns förhoppningsvis åtminstone en panel som kan ge bra effekt och inte, som vid seriekoppling, dras med ner i djupet för att någon annan har fått lite skugga.

Hur har du mätt detta? Om du inte har litiumbatterier och det är en batterimätare som mätt ingående och utgående ström till batteriet, så har den inte alls tagit hänsyn till batteriets självurladdning. Mät spänningen så kanske du kan uppskatta den verkliga laddningsgraden!

Man kan ju tänka sig att bygga något som kräver att ytterligare en knapp måste tryckas in för att slå på vad-det-nu-är. Till exempel att vippströmbrytaren tillsammans med en tryckknapp styr ett relä som i sin tur styr vad-det-nu-är.

Låter ju nästan som att det är kommunen/hamnen som sent omsider kommit på att man inte kan eller vill använda båtplatserna som vanligt dom dagarna. Och att man sedan informerat Dockspot om det när folk redan har börjat boka. Dockspot har nog inte så mycket att sätta emot men det blir ändå dom som får lösa problemet. Bara för att klargöra, jag har inget med Dockspot att göra. Har använt dom vid några få enstaka tillfällen bara och tycker egentligen inte heller om systemet.

Blev väl inte rätt länk här? Enligt reklamen är "Supersub 650 Smart är en helautomatisk länspump med nivåvakt och backventil." Det blev samma pump i dina två länkar 🙂

Hur gör du med skyddsjorden? Är landströmsjorden alltid ansluten? Och inverterns jord?

Batteritillverkarna säger att självurladdningen ligger mellan 2% och 10% per månad beroende på temperatur och batterityp. Lägre temperatur är bättre, dvs lämnar man dom i båten mår dom mycket bättre än hemma i garaget. Så om du inte bor i Norrlands fjälltrakter så klarar dom lätt vintern utan att behöva laddas.

Det finns Tema Elektronik som ligger i Nordospassagen dvs på väg upp mot Masthugget från Linnéplatsen. Dom har mycket i elektronikväg men tyvärr inget som visas på webben. Mail och telefon fungerar - eller ett fysiskt besök. Edit: Miaojje han före med flera sekunder...

Det är sant, jag bara tänkte på Garmin BlueChart när jag skrev inlägget. Dom nyare Garmin/Navionics har ett prenumerationssystem där man får uppdateringar under ett år, sedan måste man förlänga abonnemanget ett år i taget (till 50% av nypris?). Men även där är min rekommendation att köpa korten så nära sjösättningen som möjligt om det finns en risk att du inte kommer att förlänga prenumerationen. Då har du färska sjökort under åtminstone två säsonger. Obs att äldre navigatorer ofta inte har support för dessa kort. Garmin BlueChart G2/G3 har även en fri uppdatering som ingår i priset. Kommer inte på rak arm ihåg om det är så att uppdateringen måste göras inom ett år efter köp eller om man kan göra den senare, men jag har för mig att man har max ett år på sig att göra den. Och även här, köper du vid sjösättning kan du ha helt färska kort under två säsonger. Garmin själva säger att dom här korten uppdateras en gång per år och detta någon gång under våren så vänta in årsuppdateringen! Edit: AlfaAlfa kom före med sitt svar och det är säkert mer korrekt än mitt vad gäller Navionics-korten som jag inte har själv.

Man har inte kommit dit ännu. Sjöfartsverket går varvet runt och började med Norrlandskusten och man har just passerat Stockholms skärgård så det tar flera år till. Ska du köpa nya sjökort så försök vänta till dess korten uppdaterats till 2023 års version. Garmin t.ex. gör en uppdatering per år någon gång under våren, och du vill såklart ha dom nyaste korten med dom senaste rättningarna.

Jag förstår inte vad du menar. Menar du att du vill dra ut en slang från kylvattnet till sittbrunnen i stället för att ha en vacuumventil? Ska du alltså ha en avstängning för vattnet där och öppna varje gång du stänger av motorn? Vad är det för fel med en vanlig vaccumventil, det finns många som inte läcker något om det är det du är rädd för.

Det finns t.ex. Hempel Mastrengöring/Aluprotect. Använder den och tycker den fungerar tillräckligt bra.

Ytterligare en anledning till att en plotter kostar är ju att den är läsbar i starkt solljus (som GTI nämner ovan). Känner du på skärmen på en plotter så är den redigt varm. En platta är betydligt ljussvagare och kan vara svår att läsa i direkt solljus och Apple-paddor har väl en förmåga att stänga av sig när dom blir för varma av solen. Det är alltså inte en massproducerad display som sitter i plottern utan något som faktiskt kostar att ta fram.

Vad använder du vid ankringen? Är det kätting? Kätting+lina? Flexibel lina (multiplait)? Eller vad? Hur lång? Och hur mycket blåser det och i vilken vinkel när du tycker att båten börja bete sig tråkigt? En förklaring kan ju vara att du har relativt tung ankarkätting som till största delen ligger längs botten och som lyfts upp när det kommer en vindby. Men med mer info så kanske det är lättare att hitta en bra förklaring.

Känns som att du på förhand dömt ut segelmakerierna. Jag har tidigare fått lite olika saker och även lagningsbitar till segel gratis av Lundh Sails i Göteborg. Nu vet vi ju inte hur stora bitar du vill ha, men nog borde dom ha överblivna bitar kvar som dom inte kan använda själva. Testa dom, kanske får du dom till vrakpris 😉

Problemet är bara att man kan höja priset innan det är dags för en rea för att det ska se bra ut. Har följt ett antal produkter från Hjertmans under ett år, bl.a. Micron Superior bottenfärg. Där ser statistiken under 2022-23 ut så här: 1239 kr Feb 991 kr Båtmässa kampanjpris 1239 kr Feb-mars 985 kr April-juni målningssäsong kampanjpris 1239 kr Juli-Dec 991 kr kring Julafton kampanjpris 1295 kr Jan-2023 1036 kr Båtmässa 2023 - kampanjpris Dvs när man vill handla bottenfärgen är det alltid kampanjpris. Hur många bottenmålar i augusti eller november så vad är egentligen normalpriset för den här färgen?

Och namnen ska väl enligt någon tradition även ha ett sju bokstäver långt namn med tre vokaler: Ellinor, Pärlemo, Röde Orm, Titanic. Och i andra hand tre vokaler/stavelser och helst med med ett udda antal bokstäver: Prinsessa, Not For Sail. Jag försökte Googla och leta efter denna tradition eller regel men hittade inget. Kanske är det en efterkonstruktion eller skröna? Men jag har hört det sägas under åren och från lite olika håll. Någon som vet?

Du behöver inte registrera enheten, det fungerar ändå om du köpt färdiga Bluechart-kort. Sjökorten är då bundna till just det SD-kortet och kan inte kopieras till andra SD-kort. Om du däremot vill ladda ner sjökort från Garmin till ett eget SD-kort så måste enheten och sjökorten paras ihop vilket kräver registrering. Då blir sjökorten bundna till din plotter i stället och kan inte flyttas till andra enheter. Detta är kopieringsskydd som förhindrar piratkopiering av sjökort.

En välriktad spark öppnar nog dom flesta båtar. Ett större lås och stabilare dörr/lucka leder i också till mer skador även om det kanske kan få någon att gå till grannbåten i stället. Men den som bestämt sig för att ta sig in, kommer in oavsett. Ett larm känns som ett bra alternativ - avskräcker några och den som trots allt tänker ta sig in förstör inte alltför mycket.

Är nog omöjligt att borra ett sådant hål från sidan utan att göra märken i bygeln. Perfekt centrerat och betänk att insidan av låset är välvd där bygeln sitter, så hur skulle ett sådant borr se ut? Det hålet har man säkert använt vid tillverkningen för att skjuta in sprinten som låser bygeln.