Atletarn

Liten update om någon med liknande problem tittar i denna tråden. Jag böt membran i bränslepumpen och gjorde rent tändstiften, sen gick motorn kanon på tomgång, låga/höga varv. Om inte nu detta bara va tillfälligt. Va ute i 1.5h och då funka motorn kanon, blir en längre tur här frampå 👍🏻

Tittade i bränslepumpen igår och va jag kunde se såg allt helt ut, membraned va intakt men har säkert några år på nacken. Jag skulle av en slump prova med spolmuff jag hade liggnas (då jag annars kör i tunna) och starta motorn och då gick den fint igen med bränslekopplingen i. Det enda jag gjort är å bytt bränsleslangen + pumpblåsan. Så körde den en stund och den gick såpass bra att jag körde ner båten till sjön. Där starta den direkt och gick fint på tomgång. Jag puttra runt i lägre fart några minuter för jag pillade lite på mitt nya ekolod, sen körde jag max en stund och när jag efter de ställde mig på tomgång igen så ville den inte hålla sig i liv länge och den va lite trögstartad(Fick starta den med nästan fullgas). Men när den väl startat så kan jag köra med växel i. så jag körde en sväng med fullvarv igen och sen parkera jag på min båtplats. Efter lite stillastående så provstarta jag igen och då gick den fint på tomgång igen. Lite svårt att fatta va problemet är... 😑

Går jag efter bilder så har jag svårt att hitta en som ser ut som min gör iafl. Men de kanske är nytt utseende på dagens bränslepumpar. Min sitter ju fastmonterad på flottörhuset på mitten förgasaren enligt bild. Hittade iafl membransats på Marindemontering.se så de är beställt. 👍

Ser ut att vara svårt att få tag på delar till bränslepumpen på min motor, hittar ingen komplett pump på nätet. Jag va inom en Yamaha återförsäljare idag och frågade om dom kunde ta hem en ny bränslepump men enligt han så säljs dom komplett med ny förgasare för över 4000kr. Så de är man ju inte sugen på att betala för den gamla motorn. Trä jag isär bränslepumpen så måste jag kanske ha nya packningar redo . Enligt personen som hjälpte mig så hade jag årsmodell 1998 på min motor, men hade för mig att de va tidigare 90 men så kanske inte är fallet

Det är manuell Magnetisk choke, och den funkar som den ska

Tack för tips! Bränslepumpen sitter på mittenförgasaren på min motor, har aldrig öppnat en bränslepump förut men kan väl inte va så avancerat Googlade bränslepump/membran till min motor och en person skrev "Det som gått sönder är den lilla ventilen (en liten metalltunga som öppnar och stänger bensinflödet" det kanske är något med detta å göra som du säger? 😃

Hej! Skulle prova köra båtmotor före sjösättning nu i helgen men stötte på lite problem. Vid första uppstart starta den ganska snabbt och gick bra men det börjar ryka mkt och den ville dö på tomgång. Sen hade den surat igen efter den stängdes av så fick ta ur tändstiften och rengöra dom( dom va svarta). Sen starta den igen men börja bete sig lika. Då testa jag att dra ut bränsleslangen och då gick den hur fint som helst tills bensinen börja ta slut. Kan de va något med förgasarna ? Jag testade att ha bränsleslangen inkopplad och skruvade bort locket helt på tanken men de gav ingen skillnad. Har köpt nya bränsleblåsa ,eller va de heter, och nya slangar från tank till motor då det läckte lite bensin vid pumpen när de va höft tryck. Vore tacksam för svar

Ok tack, jag provar så 👍

Eller de lär väl bli turbulens mellan steglisterna för luften passerar där ? Mvh Andreas

Tack! "Givaren bör inte monteras bakom stråk,stat,beslag" i mitt fall är detta steglisten då kanske ? Borde jag montera den mellan röd&grön ? Mvh Andreas

Här kommer en fråga som ni säkert inte sett förut, placering av ekolodsgivare 🙄. Har beställt ett nytt ekolod ( Lowrance hook reveal 7) och ska montera detta i te helga vare tänkt. Har googlat så gott de går men kommer inte fram till om jag ska ha givaren på stegningslist eller mellan. Idag sitter givaren på en list. Enligt Lowrance så får givaren sitta 7cm ifrån propellern som närmast och de gör den jag har idag ( centrum på givaren är 20cm). Har fått flera bud där de säger att de ska sitta bakom en steglist och mellan steglisten. Själv vet jag inte vart de blir turbulent men de varierar säker mellan skrov såklart. Så tänkte höra här om någon kunnig har tid att hjälpa mig lite vart jag ska skruva fast den, så jag slipper ha onödiga skruvhål. 😬 Mvh Andreas

Uppdatering, motorn är svetsad och fungerar, båten ligger vid bryggan och fungerar som den ska 👍🏻

Ja det droppa bara ifrån ett ställe, där jag markerade på bilden jag bifoga. Ja jag funderar också på om det är något innanför men troligtvis är det bara vattenkanaler där inne så borde inte vara någon fara för värmen. Ja det är vid fästet för startmotorn det läcker. Jag köpte motorn för 3 veckor sen, har inte provat den i sjön än, men det ser ut som att spräckorna har varit där före jag köpte den. Det va " beläggningar" runt sprickan eftersom motorn stått stilla i 3 år. Kan va expanderings sprickor kanske om man har otur. Eller så har föregående ägare kört som de är utan göra något åt de. De vet jag inte.

Det stämmer! Jag har kontakt med en ifrån mitt jobb som ska va duktig på aluminium svets, får hoppas han har lust att prova på.

Finns lite andra gräjjer tex https://www.jula.se/catalog/bygg-och-farg/farg-och-fog/lim-fog-och-spackel/kontaktlim/epoxylim-504670/ Funkar på aluminium och tål 100° Men jag vet inte :s

Hur fungerar kemisk metal tro ? Det dryper inte så mycket från sprickan, kan kemisk metal hålla det tätt ?

Skulle de hålla tro ?

Hej nu är jag här igen å tjötar.. Senaste ämnet jag hade här va att min Yamaha va stendöd när jag skulle starta den, men de fixa vi till. Efter första starten så tog jag isär förgasarna och rengjorde dom osv, men nu efter andra starten såg jag att det läcker vatten ifrån blocket vid startmotor fästet. Bifogar bilder. Det dryper en den där ifrån när man gasar. Min Fråga : Går det Tig svetsa det där eller är det helt kört? Så jag vet om jag ska elda upp skiten eller om det går göra någonting åt det. Mvh Andreas

Kom fram till några fel, en säkringshållare som inte va helt 100% sen fick vi ta isär några elkopplingar tillexempel den som är till starten , va litt beläggning på kablarna så dom fick inte kontakt. Men efter lite felsökning så blev de provstart och den starta och gick fint ! Det flöda över lite i 2 förgasare, ifrån ovansidan på förgasaren, något som säkert har hängt sig i dom förgasarna så ska ta ner dom och kontrollera. 👍🏻

Tusen tack för all input ! Återkommer när jag får tid att testa mer !

Hej! Jag gjorde en chansning och köpte mig en Yamaha 30hk 2takt årsmodell mellan 1992-98. Motorn har inte varit startad på 2-3 år men såg förövrigt väldigt fin ut när jag kolla på den. Jag har mixtrat lite med den och gjort den klar för provstart. Jag skulle testa att starta den igår men den va helt stendöd när jag vred på nyckeln. Hände inget och de hördes inget heller i motorn. Jag har ett splitternytt reglage inkopplat till motorn. Vart ska jag börja leta? Min farsa ska komma hjälpa mig mäta lite ström när han får tid någon gång, men vore väldigt tacksam för lite tips och om någon har erfarenheter utav detta. Beteckning på motor " 30DEO 6N3 L 302077" ( det är ett instämplat B på nummerplåter ) Mvh Andreas

Ok tack för svar! Jag skickar tillbaka den här propellern jag köpte eftersom drev inte hade några tryckbrickor. Så beställer jag från något ställe som har båda delarna.

Jo jag vet hur man monterar den men det passar inte bara. Tryckbrickan jag har idag är 12 mm för tunn mätte jag förut. Är det skillnad på Yamaha original tryckbricka och andra varianter ? Prata med förra ägaren av motorn och han sa att det satt på en Yamaha original propeller tidigare. Och jag har inte köpt en original propeller.

Jag köpte mig en Yamaha 30hk 1990 för några dagar sen och det satt ingen propeller på när jag köpte. Jag hade ingen aning om vilken propeller som passar till min båt så jag tog kontakt med Drev.se och gav dom all info om motorn så dom valde ut vilken propeller jag skulle ha. Tänkte jag skulle montera på propellern idag men den går för långt in så den tar i "propeller huset" fast att jag har "distansen" på före propellern. Det är väl meningen att propellern ska klämmas mot den distansen ? Fick även med ett propeller kit med ny mutter och mässing distans men det passa inte heller något bra. sätter jag på distansen så täcker den resten av drivaxeln så jag kan inte få på någon mutter. Är det fel propeller jag har fått eller va kan de bero på? Bifogar 2 bilder för att göra de lättare. Mvh Andreas

Jag ska enbart ha motorn för transport från a till b, kommer använda elmotor de mesta