Mysjo

Hej, Har fått oljeläckage från växelhuset på min motor. Såg lite oljeringar på vattnet när motorn var upptiltad samt dräll av växelhusolja ur vattenintagen som synes på bilden. Antar att det läcker vid drivaxel under pumphuset eller vad är mest troligt? Är det isåfall något man kan ge sig på som normalhändig hemmamekare? Mvh Gunnar

Lite återkoppling från verkligheten på sjön, om någon annan råkar ut för samma fenomen... Har nu kört utan filtret i koppen och ett in-linefilter före. Detta fungerar bra även på sjön, har bara testat i tunna tidigare på låga varv. Koppen är full och kan avskilja eventuellt vatten. Som ytterligare reflektion märker jag att motorn har ändrat ljud aningen. Vad jag förstår låter bränslepumpen lite "knackigt" när det är snålt med bränsle, detta ljud är nu borta. Mvh Gunnar

Har nu nått någon form av framgång... Har kört med slang rakt ner i öppen dunk, så det är ok. Anslutningarna är rätt, pilarna är tydliga. Provade att köra filtret separat med en bromsluftare (undertryck/sug). Fungerade helt enligt förväntning, fullt filterhus hela tiden. Funkade även om man lät den suga luft till och från, huset fylldes alltid upp igen. Flyttade sedan över detta till motorn med samma transparanta slangar och det blir direkt samma fel igen. Provade att ta bort filtret ur huset, då fylls koppen upp som den ska och det var full nivå hela tiden. Testade sedan att sätta in filtret igen och bytte anslutningarna tvärt om, så bränslet strömmar in i centrum av filtret och ut på utsidan, då funkar det också, detta borde väl vara fel? Kan nog utesluta att huset läcker, det är snarare något fenomen som uppstår över filtret Ska åka och köpa olja mm ska passa på att dubbelkolla hur anslutningarna sitter på någon ny motor.

Tack för era svar, Nej filterhuset är inte allt för dyrt, måste ändå köpa nytt varje gång eftersom inte filtret finns löst. Tycker bara det är konstigt om två hus på raken är otäta, så vill vara säkert att ingen annan komponent ligger och spökar som jag missat. Men får väl prova med ett till och se vad som hander, annars går jag väl över till ett enklare filter som föreslaget. Annars är blåsan rättvänd, provat med en ny också, den fasta tanken är väl avluftad med 16mm slang utan veck. Packningen vid huset är också på plats, hel och fin. Provat att smörja in den också med nåt packningsfett utan resultat. Återkommer om jag får något vettigt resultat

Hej, Har ett bränsleproblem som gäckat mig ett tag. Filterhuset/vattenavskiljaren som sitter i motorn innan pumpen sugs ur och blir tomt. Har bytt filterhuset, samtliga slangar, primerpump och bränslepump (onödigt så här i efterhand...). Detta märks egentligen bara när man startar och kör iväg, då motorn går dåligt efter ett tag, antar att den inte hinner suga upp bränsle i den tomma slangen som hunnit dräneras av läckaget? Har satt på transparanta slangar och kommit fram till att huset antagligen är otätt och suger in luft, men vill gärna få mina teorier bekräftade. Har skruvat åt koppen löst, lagom och stenhårt. Det är alltid fullt med bränsle fram till filtret, inga bubblor eller dylikt. Dock sjunker nivån i huset efter ett tag till nästintill noll, och nivån i slangen till pumpen sjunker något. Det konstiga är att motorn lyckas ändå dra i sig bränsle (det strilar lite i slangen ser man), så den går bra och jag har kört fullt trekvart utan problem. Koppade även förbi filterhuset och satte på ett "vanligt" filter utan problem, bubblor eller dylikt. Någon som har haft liknande bekymmer eller kan det vara något annat som jag missat innan jag byter filter en gång till?