Markus82

Pratade precis med köparens försäkringsbolag som tyckte det hela lät långsökt, även om dom inte kunde diskutera fallet med mig så lät det nästan som det hela var ett handhavandefel. Jag har skickat ett sms som ni skrev till köparen och bestridigt. tack för all hjälp

Köparen hade möjlighet att besikta båten ordentligt, lagningen har varit där under hela min ägartid 5år, ingen större lagning så inget jag tänkt på. informationen är den jag fått av köparen och han bor 30mil bort, tycker det hela verkar konstigt, att efter 2månader vill häva köpet oavsett Vad som hänt

Tjena! Sålde en motorbåt för 2 månader sen, nu har köparen hört av sig om att båten sjunkit och vill göra återköp. Enligt köparen har en lagning släppt och han har rätten på sin sida. Vad gäller igentligen, båten är såld i befintligt skick och är kontrollerad både på land och i sjön av köparen. Han säger att försäkringsbolaget inte ersätter utan han ska vända sig till förra ägaren ,mig alltså.

Hej! Lite diffust formulerat av mig, men jag menar att korsa Oceaner, om båten är lämplig för det? Inget jag tänkt göra på länge men kul att veta kapaciteten i båten.

Hej! Har precis köpt mig en Compis 97 i kanon skick. Eftersom jag är nybörjare tar jag gärna imot inputs om båten. tex. Är det en bra långfärdsbåt?, hur klarar den hög sjö mm.mm. /Markus

Oklart😬. Sagt till att den är fixad men har inte fått något svar,.

Hittade det felet, var en säkring dom var gömd mellan reläerna😬. men nu är iaf hela elsystemet på båten uppmätt😀 och allt funkar som det ska. tack för alla tips och inputs.

Hade fel. Alla kablar till tändningen var det 12v på. kan också tillägga att det inte går att tilta motorn på tillknapparna som är på motorn.

Har nu mätt på allt tror jag. Går 12v till tändningslåset, förutom en separat kabel som verkar gå till gasraglaget, det går 12v fram till motorn när man mäter där. allt annat så som huvudströmbrytaren och så har jag testat, är det nått jag missar?

Ska åka bort och kolla igenom allt nu,. fick en tanke på om det kan vara något relä i motorn som har gått sönder? Hur mäter jag isf ut det med en multimeter? eller är jag helt ute och cyklar😬 hur som helst börjar jag med era tips, återkommer med resultat

Tack för alla svar😀 jag har två batterier kopplat till en huvudströmbrytare, går att köra allt lulllull förbi den men inte motorn. så jag börjar misstänka att det är huvudströmbrytaren som spökar som ni säger. ska åka bort till båten imorgon och felsöka med multimeter. en tanke är om man kopplat loss kablarna som går in i brytaren och kopplar dom direkt på batteriet, då borde man väl kunna utesluta strömbrytarn? skulle säljabåten idag, och affären var klar efter provkörning, jag skulle bara köra båten bort till isättningsrampen och så händer det här😬. Har aldrig under 5år haft några problem😵

Allt annat funkar som det ska dvs. Stereo, plotter, ekolod mm. men alla instrument så som tilt, bränslemätare mm. Är hel dött. kan det ändå vara strömbrytaren, eller batterie kablarna?

Hej! Har en evinrude 150hk fitch 2002. var ute och körde idag och plötsligt dör alla instrument, motorn går på som vanligt. efter jag stängt av motorn så går det inte att starta den, allt är dött kommer inte fram nå ström alls. har kollat alla säkringar jag ser i motorn men hittar inget fel. Nån som vet vad det kan vara?

Tackar så mycket, nu tror jag nog jag ska lösa det hela😀

Inga segel ännu😬. Men jag har ju hela vintern på mig, så det löser sig väl på ett dyrare eller billigare sätt, blir nog till att köpa nya segel innan våren om inget billigare alternativ dyker upp.