Eile

Tror man vänder sig till industrin och därför kan sälja den, det vattenbaserade de försökte med tror jag upphört och den senapsgula CA är tillbaks.

Hagmans etsgrund säljs fortfarande.

Även noterat att snusarna tror att barnen uppskattar att leka i grunt vatten bland portionsprillor, dessa verkar ej lösa upp sig i vatten och blir bara fler för varje år. Kan inte kissande damer mfl ta med en hundpåse och ta med sig beg papper och bindor?

Ej läsbart för äldre ögon. Men har det kommit och gått i många år så är det inte komponent fel utan något som glappar.

https://www.volvopentashop.com/epc/en-GB/Details/PentaPartsCatalog/7797468_029?path=MarineGasolineEngines%2F7797468%2F7797468_30%2F7797468_029

Lägg upp rätt schema.

Ser ju inte hela schemat men lägg en minus direkt på spolen och se om felet försvinner, funkar inte det så lägg även dit en direkt plus om nu inte det finns något förkopplingsmotstånd mm på + matningen, men mät plussidan först.

Kolla på någon av de äldre med felsökning tydligen ligger även hela betalserien ut just nu.

Var nuvarande bil en tidigare utryckningsbil från räddningstjänsten har samma tendenser som din båt men bara ihop med start, där är jag säker på att kodningen till stöldskyddet spökar vilket du saknar på en båt, men hur är det finns någon kamaxelgivare eller annan som har någon kvittering att motorn är igång, kolla alla kopplingar även till ej tänkbara givare eftersom de ibland ligger i serie. Finns en youtube kanal med en rätt duktig snubbe för de som inte bara vill byta delar utan istället lösa problem med felsökning. sök på "Schrodingers Box" lite äldre videor kul kille som även svarar en direkt om man har åsikter om hans äldre felsökningar. länk :

Ligger det inte dubbelt ytterligare en mantel under din avgasplåt mot cylindrarna se bilden på den jag lappat ihop. Kan du inte ta en bättre bild så man ser mer hur konstruktionen är gjord, jag tycker mig se en skarv på din bild där det är tydligt mjölkigt.

Haft bil där hallgivaren betedde sig så innan den gav upp helt , enl sprängskiss har du en spole i fördelaren samt en modul . Men eftersom det enl din beskrivningen händer oftas när du gör annat med reglagen så felsök där koppla förbi ev brytare, tändlås mm. Hade det varit en bil hade man kollat jordning till motor samt systemets matar plus vid startmotorn.

Under avgasplåten sitter på de äldre en "mantelkåpa" den kan vara sönderfrätt trots att plåten ser fin ut, hänt mig vid köp av en felfri motor från en blocket seriös båtägare. Mantelkåpan går dock tiga eller ev zinklöda.

Tycker sista bildens stift är i renaste laget, lys ner i loppen och se om kolven är lika fri från sot.

Bonkar den till något låt säga var 3-5 minut när den går på lågfart länge, vatteninträngning.

Har han 3 ungar tidigare så kanske han bör välja bort brudmagneterna.

Ingick defekt propeller och skadat växelhus i köpet, i annat fall bör du nog kontakta säljaren med tanke på lagningen av skäddan och monteringen av propeller bör du nog kolla igenom övriga saker tidigare ägare kluddat med. "Den som söker finner".

Vad har hänt? Jag tycker mig se någon märklig lagning av skäddan, säljaren har väl passerat något grund slagit sönder den samt även propeller ev fått skev axel ska till mycket för att slå av hela skäddan. Sen lagat efter eget kunnande, popnitat ihop skäddan och bultat dit en hel propeller och sålt problemen vidare.

Ska du verkligen ha en så stor bricka bakom muttern? Går den fritt eller ligger den och pressar in hela propellern?

Bra det löste sig såg just denna annons på https://i.blocketcdn.se/pictures/4200740564.jpg?type=original blocket.se/annons/kronoberg/kompletta_framhjul_till_ford_4000__4600/90671680

Soppa membran eller att du satt dit något slangfilter om det är sopparelaterat, men jag har hade liknade fel på min men fick byta stator lindningen, tror den var uppdelad i en låg mellan och sen högfartsdel som slutade fungera när den blev varm.

Biltema har dem 5 watt Art. 42-2008 hittar du en BAW15s så skulle den motsvara 10 watt

såg fel

1/4 ligger väl rätt nära m7 fast m 7 är fingängat, skallarna blir nästan samma m7=11mm M7 har alla gott om som skruvar franskt även indenor/penta om nu inte VP plockade bort dem från md21 mm. gängtapp: 29:90 på biltema Art. 18-164 Idealiskt hål för m7 är ju 6 mm men har du gängpaj på 1/4 bör du ha ett hål på 6,2 mm så gänga m7 direkt i hålen.

Innan jag bytte konding på mitt Garming 140 så var det långsamt att börja teckna upp botten även tappade kontakten och man fick starta om. Loden är enkla att öppna och ser det ut som mitt så sitter det bara en stor konding. Slog på ditt lod och stämmer prisjakt så är det nog minst 7 år gammalt, lika som mitt och mitt hade redan förra året gul röd aktiga flingor bakom skärmglaset som var läck från kondingen, Conrad hade rätt konding.

Jag brukar rätt omgående ta bort smutsen och wd40 tryckluft från sida så skiten lyfter bort, kan hända dammsugare också fungerar. Väntar du torkar skiten som är löst fast igen.