robinrobin1

Frågan var uppe på just targa 43 på mby.com bara för några veckar sedan.

Monterade ett Quick spel på min i våras, 13x3.5 och ca 8 ton. Funkar prima!

Det är helt korrekt

En D6:a i yrkesbruk går runt 5-6000 timmar utan större insats, på en fritidsbåt dock så är det aldrig timmarna som dödar dom utan åldern. Jag skulle hellre köpt en maskin som faktiskt är använd ordentligt, och servad därefter. Min erfarenhet är att bilar/båtar/maskiner över lag som inte används blir även undermåligt omhändertagna.

Det är nog lite önsketänkande också, en moderna och bränslesnålare D6:a drar mer. Även farten i resp varvtal är nog i överkant på ovanstående båt

Jag har denna, kört den på äldre kad och senast dubbla d6. Funktionen att koppla tryckluft på är onödig då den suger bättre med pump och du behöver dessutom inte pumpa så mycket trots 20l per motor i D6:a. Men jag är ialf mycket nöjd. Du kan ju även använda den till att lufta motorn efter bränslefilter byte. https://www.biltema.se/bil---mc/bilverktyg/oljeverktyg/Pumpar/oljesug-manuelltryckluftsdriven-15-l-2000040261

Dels är du osäker på dess funktion och dessutom väldigt dyr. Köp denna ist så har du en olja som är erkänt bra (är säkert biltemas också) men till halva priset, så kan du sova gott också https://www.swedol.se/t750-15w-40-20lof-619506.html

Ser helt normalt ut, remrullarna ser dock inte ut att blivit bytta vilket dom ska göras. Propparna kan du nog räkna med att byta inom snart, ca 10000 styck. Kolla även att drevet blivit omschimsat från plast till metall i nedre vxl hus. Ser ut som trimcylindrarna blivit bytta, vilket är bra för dom går sönder och är dyra! Jag servade just upp mina D6or, landar på runt 4000 per motor men då använder jag inte penta originalolja och gör det själv, sen kommer ju dreven på det. Att tro om man kan åka runt år efter år med 10000 per maskin i underhåll är nog bara önsketänkande om man ska vara lite realistisk. Antar att det är en Windy 42 bora? fina båtar, har en liknande båt med samma bestyckning. du har kraft så det räcker så du kan gå upp en propeller pitch, kmr flyga upp i planing ändå. March mellan 26-35 knop gör min

Jag har en Fischer Panda och avgaserna går på sidan i aktern. En liten avgaspuff vid starten men i övrigt tyst och inga avgaslukter. MVH

Du har väll en för tung båt med för små maskiner? 30 knop är som sagt min ekonomifart, men klart att om jag marchar 35 så slukar det mer. Meningen var inte att diskutera min båts bränslesiffror, vart bara förvånad över bränsleförbrukning på en mindre på båt singel v8. Aldrig ägt någon själv men trodde man kunde komma ner runt 1,5 om allt i skick.

Tror nog det bara är rättsaktivister som ens funderat med det där med CE märkning, dundrar in båtar från USA utan den minsta brydd om detta! Och som sagt, fb bolagen ser inte nån hyffsat ny lag som något avgörande. Så ligg inte sömlös över det, och om nu båten brinner ner vem fan kollar strömbrytarens CE märkning?? Men 2,5 l/dis för en sån liten båt? jag kör för det mesta runt 30 knop med våran 41 fotare med samma siffror. Då har jag dubbla maskiner

Som oftast är det inte timmarna som är problemet, utan åldern och såklart underhållet. som vanlig fritidsbåt så kommer dom aldrig upp i dom timmar som gör en marindiesel "utsliten"

Kan bara svara för mig själv, men att en större båt skulle vara jobbigare att åka ut med en med en mindre tycker jag inte. Speciellt när folk pratar om hur lång tid det tar att fylla kylen etc. Har en 41 fotare, ser det inte som en tävling hur snabbt jag kan lämna kaj men slå igång strömbrytare, starta maskinerna, lossa förtöjningarna och dra! kan säkert göras på ett par minuter om man nu vill det. Om jag åker på dagsfärder? aldrig, passar inte mig! och antagligen inte dom flesta människor heller som väljer stora båtar, man har en stor båt för man gillar boendekomforten och inte åka att handla glass fina sommardagar, för då hade man antagligen valt en annan båt.

Eller bränsleceller typ EFOY för den delen.

Håller som bäst på att utföra rembyte på min 43:a, väntar på ett nytt spännhjul till multiremmen!' Är väll bara spännrullarna man momentdrar? Hur gör man med pump och generator, känsla?

Jag tar några kort når jag är i båten nästa gång, ska in och brottas med rembyte! Håller till i Mälaren i nära anslutning till stockholms skärgård så slussar ofta ut.

230 hk är vad jag har oxå, är väll samma grundmotor. Njae, köpte den i somras men är nöjd med båten, finns ju såklart plus och minus men skönt att kunna välja styrplats efter väder. Kan ta några kort på installation av ankarspelet nästa gång jag hälsar på båten, kanske kan hjälpa!

Vet inte faktiskt, men kan tänka mig att det har med årsmodell att göra. Min är en -00 och har ingen dörr. Har ett Ilopower ankarspel i aktern, sitter på babors sida. Kad42 har väll samma effektuttag som kad43 va? Båten e såpass lättdriven så jag kör utan kompressor, går upp i plan utan konstigheter och jag kan ligga och köra i alla farter i princip. Väl värt att köra utan tycker jag.

Grattis! Ett tips är att göra nytt kapell så det går hela vägen upp till targabågen, blir en jäkla skillnad med ståhöjd! Fäller aldrig kapellet utan plockar bara bort rutorna! Vad har du för motor?

Hej! Jag har en, i nördigt bra skick dessutom. Har du köpt eller vill köpa? MVH