McLasse

Jag roade mig med att försöka lista ut vilka två delnamn som Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch är ihopsatt av. Kan meddela att jag gick bet.

Det är bara att inse. Vissa länder kan jag inte bo i hur gärna jag än skulle vilja. 😀

Färgrika Torstens väg?

I går lade jag en beställning på elkabel från der Schweisserladen i Tyskland (de har för övrigt riktigt bra priser på svetskabel). I dag på morgonen kom ett mail med en leveransavisering. "Leveransavisering är redan på svenska ett långt ord, men på tyska är det: sendungsbenachrichtigung 🤯 Behövde läsa det långsamt tre gånger innan jag var på det klara med vad det var jag läste.

Jag har seglat en del med vindroder. Periodvis kan kursen pendla ganska mycket beroende på hur sjön påverkar. I början var jag lite orolig att missa målet eftersom den styrda kursen varierade så mycket (det här var på död-räknings-tiden). +/-10 grader och ibland mer var ingen ovanlighet (små båtar) när sjön låg på. Men efter ett tag insåg jag att några grader hit eller dit inte spelar så stor roll eftersom några grader hit kompenseras av några grader dit. I slutändan brukar man hamna förvånansvärt rätt ändå. Vad jag menar är att man får styra ganska illa innan man missar målet. Jag är samma lika dan. Transportör är det enda jag törs använda eftersom jag aldrig tagit mig tid att lära mig hur de här nya uppfinningarna fungerar. De fungerar säker riktigt bra men jag har inte velat ändra på ett "vinnande" koncept. En transportör kan dessutom behandlas väldigt vårdslöst utan att den går sönder. Som jag förstått det anses transportörer i dag vara hopplöst förlegat. Men då fungerar de ju iofs bra ihop med mig. Ursäkta att det blev lite OT.

Sist jag var i båten hittade jag en plastcirkel med streck på och hål i. Jag klurade en stund på vad det kunde vara men gav upp. Nu vet jag vad den har varit till. 😀

Har jag sagt A måste jag i rimlighetens namn även säga B. Det glömde jag. De här panelerna köpte jag: SolarV 100W-XL tyvärr är de slut på Amazon.de. En hård panel som jag gav 690:- styck för. Offgridtec ETFE-AL 120W en semiflexibel panel. Tyvärr har de gått upp i pris. Jag gav 147€ styck.

Det var en del motstridiga uppgifter i beskrivningen, bla effektivitet och tjocklek. Sådana saker gör mig lite skeptisk. Det behöver iofs inte betyda något. Kan ju bara vara så att säljaren skiter i vad som stårv i beskrivningen. Panelen som sådan kan vara ok ändå. Det som jag sett när jag letade solpaneler var att några av de billigare (av de jag tittade på) delaminerade eller helt enkelt bara slutade fungera efter ett tag. Fast det gällde iofs även några av de dyrare... Därmed inte sagt att det även fanns billiga med bra recensioner (recensionerna är guld värda). Nu har jag tyvärr inte kvar listan på de jag hittade eftersom jag redan köpt. Jag gick ifrån de billigare och köpte något dyrare eftersom placeringen på båten gjorde att man måste kunna gå på dem. Men visst, det finns riktigt billiga paneler, som funkar, om man bara orkar leta. Jag köpte bla två 100W för 690:- styck och de känns väldigt bra. Men det visar sig till sommaren...

Jag och en kompis har tuffat runt en hel del i gummijolle i skärgården runt Lysekil och Kungshamn. Då med en 2,85m lång jolle, uppblåsbar köl och 7,5hk utombordare. Jag har inte upplevt att det varit problematiskt med storleken på jollen, även när det varit något vågigt (rimlig storlek på vågorna givetvis och då med blöta fötter). Det kanske är bensin kontra el på utombordaren som gör skillnad? Jag har som sagt ingen erfarenhet av elutombordare. Med bensinmotorn planar gummijollen med två personer. Motorn trycker även på bra när jollen är lastad och inte kommer upp i planing. 3,10m hade varit bättre men 2,85m var helt ok.

Eftersom vi endast i undantagsfall ligger med landström tänkte jag ha två helt åtskilda 230V system. Ett litet för landström och ett för invertern. Förhoppningen är att så småningom få till ett självförsörjande 230V system ombord och bara koppla landström inför upptagning (köra luftavfuktare osv). Fast det kanske är tokigt tänkt? Jag tror inte det är så. Skall mäta nästa gång jag kommer till båten. Då blir det nog så att jag skruvar in en jordfelsbrytare så den finns på plats när jag byter till en "riktig" inverter. I alla fall ser jag till att det finns utrymme kvar för en sådan i centralen till invertern.

Den tusingen tror jag är väl investerade pengar. Tidigare använde vi en 2,85 m lång gummibåt och den funkade till tre personer, fyra i nödfall. Nu har vi en 2,7 m lång, iofs en rib, och det är lika med den. 2 personer är optimalt, 3 funkar och 4 så är det trångt. 3,10 kanske hade varit bäst, men man får dra gränsen någonstans. Jag tror det kommer bli bra. Tänk bara på att en gummijolle som är 2,7 m lång ser stor ut när den står lutad mot en vägg med akterspegeln nedåt. Ta med dig två personer, lägg ner båten på golvet (i butiken) och provsitt. Då inser ni snart att de inte är så stora. Gör samma sak med en som är 3,10. Då märker du om 2,70 är ok eller ej. Vad man tycker är ok i "gränslandet" är olika från person till person. Lycka till!

Tack för ditt utförliga svar! Nu har jag ohmmätt på invertern: - Jord i uttagen är inte förbundna med höljet. - Det finns ingen kontakt mellan jord och någon av utgångstrådarna. - Det är 0,6 ohm mellan jord i uttagen och minusplint (där batteriminus ansluts). - Jord i uttagen är inte direkt anslutna till batteriminus utan är anslutna till kretskortet. Säger iofs inte så mycket men vad jag vill ha sagt är att det går inte en kabel direkt från jord i uttagen till batteriminus. Så, om jag tolkat det du skrev rätt gör en jordfelsbrytare ingen nytta med min inverter. Har jag tolkat det på rätt sätt?

Jag är ingen som påstår att jag kan speciellt mycket om gummibåtar, men... Jag anser att en gummibåt på 2,3 m är för liten för tre personer. Det är nog bara undantagsvis i lugnt vatten det kan funka. 2,7-2,8 m är enligt mig det minsta man bör ha för tre personer. Fundera lite på det eftersom du även vill att den skall funka även "till havs". Om du kan beskriva lite mer vad du menar med "till havs" så kan du få lite bättre råd och reflektioner. Vad gäller elmotor kan jag tyvärr inte hjälpa dig, men det finns andra här som har kunskap om det.

Om du tittar på inverter i Långtbortistan kan du räkna med att det är peak-värdet som anges. Min är angiven som en 6000W men klarar "bara" 3000W kontinuerligt. Om du inte redan gör det, kolla alla recensioner. Där får man ofta mycket och nyttig information som ofta inte står i beskrivningen. Angående eluttagen tycker jag det är bra att det är uk-uttag. Då vet man vad som är fas och nolla. Eftersom jag kopplar invertern till en liten normcentral underlättar det då säkringarna alltid hamnar på fas eftersom stickkontakten bara kan sättas in på ett sätt. Jag vill även sätta in en jordfelsbrytare. De som finns att köpa är av typ A medan en inverter egentligen bör ha en typ B. Typ A kan, som jag förstått det, sakta men säkert sättas ur funktion av invertern. Tyvärr kostar en typ B löjligt mycket. Min tanke är att en typ A kanske ger en falsk trygghet. Någon som vet hur man skall tänka gällande detta?

Det är inte själva elgenereringen utan överföringen från generatorn till den vertikala axeln och vidare ut i kablarna. Vindgeneratorn sitter på en vertikal axel där den kan rotera fritt för att kunna "ställa in sig" med propellern mot vinden. Typ... 🤯

I mitt fall är det en, för tillfället, isärplockad vindgenerator. Tack för hjälpen, nu kan jag få fason på den biten också. ☁️⛅🌤️🌞

Hur gör man det på bästa sätt? Använder man någon form av rengöringsmedel på ytan eller finns något annat knep? Det känns lite som att man behöver vara försiktig när man är där och petar. Fast det är en totalt okunniga känsla så det kanske inte stämmer... 🧐

@Lintott länkade till den här sidan i en annan tråd. Det är mycket att läsa men innehåller en hel del information som är bra att känna till innan man shoppar loss. Läs den och begrunda för det finns en hel del fallgropar med färdigbyggda batterier med inbyggd bms som är bra att känna till.

En favorit som konsumeras mer än nödvändigt hemma hos oss är:

Har du funderat på att koppla ihop de två 12V bankerna till en stor och köra en 12V inverter? På det viset finns energin redan där den behövs utan att gå via "floatladdning" till bogbatterierna.

Självklart! Fota och publicera! Vi stöttar dig med glada tillrop! 🤙

Jag skulle uppenbarligen inte kunna bo i detaljplanerat område... 🙄

Just, ja. Tänkte inte på det. Köp en gård, då blir allt sånt mycket enklare. 🚜 Gångjärn mot väggen så är det bara att fälla upp vid behov... 🤔

Jag som har trott att vår är väldigt dyr, energimässigt sett, att ha igång. Det vore ju lite tråkigt i så fall för andra som är på jakt efter en billig inverter med låg tomgångsförbrukning. Om man vill ha tex ett 230V kylskåp fick jag ett tips av @bhemac för en tid sedan. Man kan sätta in en tempgivare i kylskåpet som via lite micklimang startar invertern när det är dags för kylen att starta. Det går att greja på det viset också och komma undan med en billigare inverter. Det blir visserligen inte "plug and play" men det går att få till hyfsad energibesparande automatik till en vettig peng.

Det är en sådan jag vill ha. Tyvärr ligger de i en helt annan prisklass. Men när jag vet att/om det funkar på vår båt med allt tillskott från sol/vind och så småningom LiFePO4-batterier så står en sådan på inköpslistan.