fattiglapp
Medlemmar-
Innehålls Antal
33 -
Gick med
-
Besökte senast
Innehållstyp
Nyheter
Kustkort
Forum
Bloggar
Galleri
Butiken
Köp&Sälj
Allt postat av fattiglapp
-
Motorn tillsammans med båten hamnade under vatten. Jag drog motorn för hand men kunde inte se något vatten komma ut i cylinderna. Bytte oljan och dieseln i tanken. Mer vet jag inte vad jag skulle göra.
-
Hej Efter att min inombordare md2b hamnade under vattenytan i somras, så provkörde jag den för första gången häromdan. Oljan visade sig efter en halvtimmes körning mjölkig. Jag bytte ut olja direkt medans den var varm, men är fortfarande gråaktig, vågar inte starta den. Hur bör en resonera ? måste jag byta packningar, eller ska jag fylla på och tömma olja tills den inte längre är grå? Båten ligger i Mälaren och är färskvattenkyld
-
Hej Efter att min motor hamnade under vatten, har jag demonterat den, och bytt ut b.la relä och säkringar. När jag nu sätter igång elen, så börjar motorn direkt försöka sätta igång. Vet inte om jag har på något sätt kopplat startmotorn fel. Vad tror ni?
-
Ja precis. En snabb fråga vad tror ni detta är? Har i panik demontera rätt mycket. Denna delen är den enda jag inte vet var den tillhör?
-
När jag svänger på hjulet kommer vatten från det inre kylsystemet ut ur slangen jag öppnat som går till värmeväxlare. I cylindern händer inget alls förutom lite ljud
-
båten sjönk under vatten i ett dygn. Ja var kan annars vatten tränga sig in? Har fått höra att jag ska lufta den , vad det nu innebär
-
Oljestickan visar inget tecken på vatten. Oljenivån är densamma och oljan är inte vattnig. Jag oroar mig för att det har kommit in vatten på andra sätt.
-
Hej jag behöver kolla så att inget vatten har kommit in i motorn efter en tragisk händelse. Motorn är en md2b. Jag har lite motorkunskap, men envis. Var börjar man?
-
Då kabeln är för liten för polkontant , har jag gjort så att jag klämmer fast den i en kabelsko istället. Är detta förbjudet eller vanligt?
-
Hej jag har sett att flera kablar har lossnat ur liknande kontakter. Det ser ut som att en kabelsko är innanför det vita. Frågam: vad heter motordelen och vad är det vita som kabeln har lossnat ifrån?
-
Du får ursäkta min okunskap. Men hur brukar man koppla säkring mellan enskild kabel? något från biltema du kan hänvisa till? Tusen tack
-
Hej efter att min båt sjönk så håller jag på felsöka elutrustningen. Men då det är en träbåt det handlar om, så tar den in lite vatten hela tiden. Jag behöver nu få igång min länspump och har då tänkt att direkt koppla den till ett eget batteri. Hur skulle detta gå till? Om jag kopplar länspumpen till kabelskor och direkt till batteriet? Länspumpen har dessutom 3 kablar.
-
Hej igen Jag har nu rensat expansionskärlet med en svetspinne, bytt termostat, trots att jag nu senare förstår att termostaten funkade som den skulle. Det som är konstigt är att motorn överhettas, och kylsystemet tycks inte absorbera värmen, det känner jag på avgasvattnet. Men om jag sen stänger av den och väntar 10min (ibland får jag stänga av den två gånger och vänta ytterligare 10min dvs) slutar den överhetta, och jag kan stänga av den och sätta på den timmar efter och den överhettar inte.. Detta är för mig helt galet?!?
-
Tack för svaren. Har testat termostaten, den fungerar som den ska. Tog loss värmeväxlaren inför rensning senare idag, är avkalkningsmedel bra ide? eller räcker det med en svetspinne t ex. Fyller man upp glykolblandningen ända upp till expansionskärlets lock? Återkommer
-
Hej allihopa. Istället för att börja en ny tråd så fortsätter jag i min, där problemet med överhettning ännu kvarstår. La i den för 2 veckor sedan och startade. Den överhettade raskt efter 10 min, väldigt synd. Jag funderar lite på det här med termostaten om det är den som inte fungerar. Visst finns det på det slutna kylsystem som jag har?
-
Hej Jag som dem flesta har tyvärr nästan bara tid till båten på helgerna. Jag har öppnat pumphuset, som var av en konstig icke orginal pumphus, som hade två impellrar. Bägge av dessa pumphusens impellrar hade gummivingarna gått sönder och satt fast i loppen. Jag monterade tillbaka och startade motorn, det rykte inget, men hade heller ingen växel i. Det läckte ur ena pumphuset, som jag nu kanske åtgärdat genom att använda packningssilikon, detta ska härda tills imorgon. Jag vet inte riktigt vad färskvattenkylning är och inte är, så kan tyvärr inte svara på det. Vattnet kommer in sjövattenintaget sedan till första pumphuset där det andra loppet går till värmeväxlaren sen finns det ett inre pumphus där ena loppet går till backslaget? och den andra försvinner under limpan. Bilder kommer under
-
Nu har jag provkört båten. Den blir överhettad nästan direkt. Och det kommer rök från motorn, har inte kunnat lokalisera var den kommer ifrån. Ska kolla om impellerna är bra, annars vet jag inte. Kanske dags för en fackman
-
Kan meddela att den startade idag efter att jag laddat batteriet. Vilket är konstigt då jag hade laddat batteriet samma vecka som den dog av/under? Överhettningen. Kanske dags att kolla batteriets skick, eventuellt byta. Då en bricka på en av bränsle slangarna till spridarna har försvunnit, Vilket resulterar i läckage, så har jag vågat köra den tillräckligt för att se om den vita röken samt överhettningen kvarstår. Jag återkommer
- 83 svar
-
- 1
-
Sådär nu har jag lyckats montera tillbaka allt. Den gick som förväntat inte starta som tidigare,såklart. När jag vrider på nyckeln så klickar den till för att sen helt dö och vägra ens ge tecken på liv. Detta hände efter den tidigare överhettningen. Säkringar ser bra ut, batteriet är laddat.. Hursomhelst vill jag tacka för all hjälp, det har varit lärorikt
-
Okej får nog använda mig av något annat verktyg eller kanske medel som en nämnde. Men när detta är klart, är det packningar på och montering ? Har förstått att en ska dra momentdra korrekt
-
Så nu har jag skrapat så gott jag kan. Det ser ut som det sitter kvar lite, men det får vara, går inte ta bort.
-
Jag har nu skrapat med en skrapa, samt ett tunt knivblad. Ska ta bort lite men tror en ser hur det ser ut nu. Jag är lite osäker på hur en dålig yta kan se ut, men ser inga defekter. Kanske att den är lite tunn i den ena kanalen på långsidan. Om detta kan få motorn att sluta överhettas och inte spotta ut vit rök ur, känns ju otroligt, men kanske räcker?
-
Har skrapat med ett rakblad, tycker inte att det gå får så mycket bättre, kan ha fel. Detta är bilder på ena, den som ni misstänkte va dålig.