Orjanus

Har två batterier, båda fulladdade (och det spelar ingen roll om jag väljer 1 - 2 eller 1+2 på huvudbrytaren. Visst, uttagen är feltänkta som eluttag (har inte den modernare USB-varianten) men det är ju osannolikt att alla tre fallerar samtidigt? Måste handla om matningen/vägen fram. Går det att lista ut om det är + eller jord som saknas? Går väl dubbla ledningar fram till varje uttag i en plastbåt?

Jo, fast borde det inte finnas in respektive ut på en säkring? Sidospår dock - allt har funkat förut. Enda brytaren är huvudbrytaren, är den på så finns det vol ... eh, spänning i uttagen. Kanske ska tillägga att påslagen tändning eller att motorn är igång inte verkar göra någon skillnad.

Inget är ändrat eller tillagt, och de delar jag kan överblicka verkar fräscha (nu är de också ruckade och kontaktsprayade). Är elektrisk novis men har ändå lite erfarenhet av el i båtar, bilar och hojar.

Kruxet är ju att ledningarna försvinner ur min åsyn, in i skrovet. Kan f.ö alla tre uttagen ligga på samma automatsäkring? I så fall måste det ju finnas en förgrening av något slag (alla tre uttagen finns ungefär midskepps i båten).

Min Flipper 640 DC från 2015 har tre "cigguttag". I samtliga tre går det att mäta upp ström, typ 12,7 V, men inget av dem klarar nu (men det funkade förut) att driva min minidammsugare, som funkar utmärkt i två olika bilar. Har läst mig till att man kan ha volt men sakna ampere i uttag av det här slaget. Har ruckat & sprayat allt, alla kontakter, kablar och själva uttagen ser ut att vara i utmärkt skick (och ström finns, motorn startar. Ingen ärg, inga brända kablar vad jag kan se. Har farit runt med både multimeter, voltmätare a la digital ciggpropp samt en gammaldags indikatorlampa (ansluter till jord, testar med spets, liten lampa lyser om allt är OK). Allt v e r k a r vara som det ska, nu har jag slut på både ideer, ork och kunskap (speciellt det sistnämnda ...). Hilfe - vad gör jag nu? Konkret fråga - det finns en panel med en slags automatsäkringar: hur funkar det att det bara går en kabel dit (vet vilken säkring det är till uttagen, och voltmätaren slocknar mycket riktigt när man lossar den kabeln från stiftet)? Lång fråga om banalt problem - men drivs inte dammsugaren lär inte min nya kylbox trivas heller ... Tacksam för hjälp! Inte Edison

Nja, bättre, men jag är inte imponerad. Men plockar man bort sidorna och förvarar dem separat så funkar det. Örjan Ps Kom en störtskur i lördags. Funderade inte ens på att fälla upp utan körde hem i regnet (var inte så långt). Min gamla Flipper 700 var bättre på just den punkten...

Kollade med Flipper, de har ingen guide. Kanske har du haft turen att köpa båten av någon omtänksam båthandlare?

Ah, det låter höra sig! Nix, fick inte med någon instruktion (men tänker mig att det borde finnas en, fanns inte en rad i själva instruktionsboken). Vet du var man kan hitta den eller har du den möjligen i digitalt format? (Jag kan förstås också höra med Flipper Marin.) Örjan

Hrrm, jo, jag tog bort sidorna. Hade kanske för höga förväntningar på att hela arrangemanget lätt och behändigt skulle försvinna i garaget, utan risk för veck i plasten. Går säkert att produktutveckla en bit till (och jag får väl upp snitsen vad det lider).

Hämtade min nästan nya Flipper 640 DC idag - kul! Mindre kul dock med kapellgaraget, det tog VÄLDIGT lång tid att knöla in allt och kändes ändå varken rätt eller bra. Hur gör man, ge mig era bästa tips!