Emilioten

Det har jag inte den är sjövattenkyld

Tja, har en anod på den raka axeln på min båt men kan inte hitta några gamla anoder nån annanstans på/runt motorn. Borde det inte finnas ? Motorn är en gammal md2b och båten är en gammal snipa från 1974 med rak axel. Vill ju inte att vitala delar ska ätas upp. Vart bör jag kolla / sätta dit nya ?

Har i dagsläget 2st separata elsystem. 1st för enbart start. Och 1 som är förbruknings kopplat till en 135w solpanel. Funderar på att installera en till panel Den regulatorn jag har är endast till för 1 panel, jag har en extra regulator liggande och tänker isf koppla den till ett ytterligare batteri och panel (detta pga platsbrist. Dvs 2st solpanel elsystem och 1 startbatteri endast laddat av dynaststart. Är det något speciellt man ska tänka på när man kör 2 system så ?

Hej , är lite nyfiken på vad som ändrats genom åren på de nyare motorerna i md serien, förutom det uppenbara antalet cylindrar. Bakgrunden till det är förhoppningen att använda reservdelar från andra till min egna md2b

Hur vet jag det ? Borde väl isf visa sig betydligt tidigare än 20 min in i drift? Startar alltid med ventillyftarna uppe för att blåsa ut ev vatten

Ja motorn går runt, ska ta upp alla delar imorn. Hade inget magnetverktyg idag

Påväg hem under gång, hade väl kört 20 min minst och båten har fått gå regelbundet långa turer hela sommarn. Men plötsligt smäller det till och börjar ryka. När jag lyfter ventilkåpan ser jag att den aktersta stötstången på 2ans cylinder är av på mitten. Nu till vad det kan vara, och framförallt är det värt att laga? Skall tilläggas att jag fimpade motorn direkt så den har inte gått mer än 10 sek med bruten stång.

120mm är diametern på ventilatorn (utsläppsdiameter)

det är en ventilator från Biltema med inbyggt batteri. ventilationen kommer vara igång nattetid. fläkten är även den från Biltema. så 1,5w på ventilatorn. märkbart mindre med andra ord. jag tänker att luften kommer strömma via under/ övertrycket som skapas via fläkten.

Jag har svårt att bestämma mig för om ja ska trycka in frisk luft eller suga ut från ruffen. har en solcellsventilator i takluckan men de är för klent. därför har jag fixat en motorumsfläkt som ska öka på trycket på ventilationen så man slipper fukten på morgonen. nån som kan redogöra för fördelar respektive nackdelar beroende på vilket håll ja skickar luften?

svets finns, men hur tänker du med fästandet av sidorullar på domkraften?

Hej jag har en snipa på en stabil kärra men med riktigt dåliga sidostöttor . använder kran för att sjösätta så ingen sjösättningsbar anordning behövs. jag behöver tips och idéer på hur jag kan bygga en lösning som både är hållbar men framförallt att jag steglöst kan justera stöden så att båten blir rak både vid färd på väg och vid rustning inför säsong när man är i båten o grejar. jag hade tidigare en lösning med järn i 4kant profil och skottkärredäck men efter att ha fått punka på alla med jämna mellanrum har ja tröttnat på att köpa nya däck. bifogar bilder på ekipaget

den är sjövattenkyld

var o körde i glykol i motorn idag o den sög i sig bra, när jag var klar kom ja på mitt misstag. jag varmkörde aldrig motorn. är jobbet ogjort eller gjorde glykolen någon nytta ? den var körd i sötvatten innan vid upptagning. Vp md2b är det

dags för upptagning och även lite ombyggnad av båtkärran. idag står den på en kärra med 4st däck som sitter på 4 kantsprofiljärn. justerbara i höjd endast. jag tänkte bygga om o ersätta däcken som ständigt luften går ur och ist ha plattor med gummi . tänkte sätta dit 4st metallfyrkanter som är ledade i befintliga järn. men hittar inte billigt gummi någonstans. tycker 169kr /st för en 20x20cm platta på seasea är rena rånet. någon som har tips?

Hej, ska göra något åt problemet med svettiga mornar i båten. jag har 4 tygdynor fram i ruffen idag men inget underlägg. tänkte lägga dit sånt golv man har på balkongen. funderar på om jag ska borra upp några hål med så fukten kan vandra ner. det är redan hål i sidorna på bäddarna så det blir lite cirkulation. nu är frågan hur många hål och vad för storlek och placering på dessa?

nä jag har torkat hela bränslesystemet och sen gått över det för att se om nåt läcker men kan inte finna nån läcka. det är kopparledning. men den är torr och fin hela vägen

Jag har fruktansvärda problem med luft i dieseln. startar motorn och den går bra några minuter på halvfart, men dör så fort jag ökar. om jag kör på halvfart så håller den längre men dör ändå efter ett tag. när jag lossar på luftskruvarna efter den stannat pyser det ur luft. Jag har även prövat att lufta med motorn igång. och det tar aldrig slut. det finns hur mkt luft som helst kvar. alla packningar är bytta på hela systemet både en och 2 gånger. inget hjälper. när jag luftar för hand med matarpumpen som för övrigt oxå är ny så kommer det luft ca var 3e tryck konstant oavsett hur länge jag håller på. har säkert spillt ut 5 liter diesel utan att få slut på luft. vad kan jag göra??

det är diesel, jag misstänker att det är pumpen som är kass. någon som har erfarenhet av att byta den? enkelt?

Hej tror jag har samma fel , hur gjorde du när du bytte pumpen? är det enkelt?

Sjösatte idag min båt, den startade såklart inte. men efter att ha kollat förfilter och bränslefilter vid motorn utan att hitta något fel så blåste jag ur ledningarna och sög fram diesel med vakuumpump. sen startade den med lite hjälp av både dynastarten och vev. och lycklig som jag blev började jag lasta båten som gick på tomgång. den gick i ca 15 min och sen dog den precis när jag skulle åka. vad kan felet vara?

Facit kommer här, jag köpte en turtle vax 850 och körde på med 3m grön med tillhörande rondell. sedan på med autoglym polish och till sist vax från tw. det blev ett helt fantastisk resultat! Så jag rekommenderar verkligen denna metoden

Gick du vidare med 3m gul och blå kork sen eller hur gjorde du?

Ska polera upp en hobbygodkänd yta på min gamla plastsnipa. Den har mig veterligen antagligen aldrig blivit polerad av någon tidigare ägare. Jag har fått tips av en väldigt kunnig inom branchen att använda 3m polermedel grön med tillhörande trissa. Nu till frågeställningen, jag äger ingen polermaskin och eftersom jag är nybörjare så vill jag inte heller lägga 4-5000 på en maskin som jag antagligen inte kan hantera prickfritt ändå. Min budget ligger runt 1000kr möjligen upp mot 2000. vad ska jag köpa för polermaskin och tips? Har kollat på turtlevax 850w men den är ju slut i hela landet så tips med länk till maskin som finns inne och kan användas i slutet på veckan mottages tacksamt.