HumptyDumpty

Hahaha, 😀

Jag har ingen statistik men jag anar att många firmor får massor med mailfrågor som är mer eller mindre seriösa och även om de försöker svara så kan nog större antalet vara rent informationsfiskande vilket inte ger inkomst. Jag bifaller denna talare att telefonsamtal är bättre än mail eller ännu bättre åk dit och prata med dem direkt.

Västkustsjön? Har du någon specifik definition, är detta något slags uttryck för våghöjd eller vindstyrka? Jag har kört båt på västkusten i över 40 år och jag tycker nog att alla flytetyg fungerar, det som är viktigt är sjövettet hos den som framför båten. Jag tror att Uttern 5000AC skulle fungera utmärkt. Men, den är mer prioriterad på inne-utrymme än ute men då du har ett spädbarn med dig (!?) så är det nog bra att inne-utrymmen är tilltaget. Du kan säkert ta på dig en bra jacka och hänga över bogen med pilken. Lycka till med båtköpet.

. . . och några kronor!

Hejsan, finns det någon som vet var jag kan köpa två st av denna knape i storlek 230mm, alternativt 6st av en större storlek.

Jag är övertygad om att du blir nöjd efter modifiering. Jag lägger i och tar upp en Uttern 6200AC som väger ca 1200-1300 kg utan hjälp, det är ju nästan värt att putta i den för att få ta upp den. Mitt nästa test är att använda dessa (bilderna) två delar i kombination på min skruvdragare...kan de tillsammans möjligtvis bli en 120 kr el-vinsch?

Fick lite tid över att öva på sjösättning och upptagning. Båten hamnade kanon-fint på trailern efter en liten justering. Bild på utflykt på Göta älv idag 28e oktober samt hur båten landade på vagnen efter upptag denna gång. Nu är jag nöjd och jag är ännu en gång övertygad om att självjusterande vagnar är bäst !

Vet ej var du håller till men tex Montano norr om GBG säljer hyggligt med format. Kika under rostfritt (tex 623 kr för 4m 30x5mm syrafast 1.4404 som du kan böja och borra som du vill). Bor du i närheten kan du hämta utan fraktkostnad. Ska du borra i rostfritt så är mitt bästa tips att använda kallt vatten som smörj/kylmedel, helt oslagbart.

Ska sitta på akterspegeln eller i närhet sett från utsidan.

Tjenixen, japp de verkar vara en värmeväxlare (vätska till luft) med fläkt. Vad jag inte vet är var jag ska få värmen från? Har någon här någonsin försökt ta gångvärme från en utombordare (Tohatsu 140A2)?

Hej, jag hittad vad som liknar en defroster i min nyligen införskaffade båt som heter A22GE/12V gjord av AutoTermo AB. Är det någon som vet något om denna apparat? (jag har skickat mail till företaget men jag tänkte att någon kanske vill dela med sig av sin erfarenhet eller data (finns det en manual?).

Mycket intressant länk. Jag har inget med detta objekt att göra men det ser ju ut att vara rätt intressant utan att ha inspekterat eller provkört. Motorn kanske inte är så attraktiv men båten är ju ett Långträsk-kvalitetsbygge så den borde undersökas.

Hej här kommer en fin bild på Uttern 6200AC som kan läggas i båtregistret.

Hej Jari_L, mycket intressant. Får man be om fler bilder? Vad är det för båt?

Båten är lastad på vagnen igen och den sitter nästan i våg. Jag hade tyvärr varit lite generös med utrymmet mellan de blå rullarna. Jag tror att det stora som hjälpte visserligen var att justera de yttre gråa stödhjulens transversella avstånd till köllinjen men om jag dessutom justerar de blå rullarnas position så blir skidans påverkan minimal (hoppas jag) Om vädret tillåter så blir det en dagstur i helgen med övning i att lossa och lasta på nytt. Jag tog också chansen att flytta på vinschtornet så att kultrycket blev 73kg, det blev till slut en flytt på 39cm. Om jag räknar rätt så låg kultrycket på 153kg när jag körde den senast, stackars bil . Jag är mycket nöjd kvällens förbättringar.

Jag har jobbat på lite och förutom justerbara yttre rullar så har jag lagt till ett par rullar nära kölen i den aktre vaggan. Jag byggde egna hållare av lite 20mm axel, rektangulära rör och Biltemas blåa rullar. Detta hoppas jag ska styra in aktern mer centralt. Vi får se, nu ska jag bara lasta på båten igen, utan att mosa mig själv, det är inte kul arbete i detta höstrusk.

HIttade en Z-profil på http://nordiskaluprofil.se så jag justerade konstruktionen igen. Jag tror att det är bra att filtlisten ligger i botten för att minska friktionen men du har nog rätt att det kommer att samlas fukt där. Det kanske går att hitta en annan list som ger låg friktion men som inte tar upp vatten, tex lite polyetentejp.

Jag håller med om att man löser det annorlunda på skjutdörrar men de lider av ett speciellt handikapp, de är alltid kortare än de är höga, dvs lätt att få "byrålådeeffekt" vilket kräver en mer sofistikerad lösning med låg friktion, gärna hängande. Detta gäller ett fönster som är nära kvadratiskt vilket ger möjlighet att göra en simplare lösning. Jag har snott iden från en terrängbil som har skjutfönster i detta koncept. Dräneringshål kan placeras enligt uppdaterad skiss. Men och det är ett stort MEN, hur sjutton hittar man en sådan profil? Ska skissa på en variant med Z-profil istället . . .

Tjena, kanske någon här har gjort det jag funderar på och kan hjälpa med goda råd (eller avråda om det är så). Jag skulle vilja ha sidorutor som kan öppnas genom att skjutas undan i överlapp. Det finns givetvis att köpa men det verkar lite klent med storlekar. Har någon gjort detta själv eller är det för svårt att få till bra? Se skiss på konceptet.

Märklig jämförelse, väljer du verkligen mellan så olika båtar? Enligt Thondergod så tappade han 4.5% per år ej inräknat inflation. Detta låter lite lågt generellt, jag skulle gissa att det fanns omständigheter att ta hänsyn till i det fallet (bra skötsel, köpahöst säljavår, bra modell, etc). Du kan nog räkna med 10% per år för att göra en kalkyl men det är ingen rolig räkning. Jag brukar använda följande formel: Nuvärde=Inköpsvärde*(1-(värdeminskning/100))^antalår. Det är bara att acceptera att båtliv oftast är ett dyrt nöje. Sluta fundera på pengar och köp det du vill ha istället, man lever oftast bara en gång.

Kätting eller annan ballast i fören är kasst enligt min åsikt. Det ger ofta minimal förflyttning av tyngdpunkten men som andra påpekat så ökar vikten och det försämrar nästan allt efter att du tagit dig över planingströskeln. Skaffa större trimplan/interceptorer istället och/eller byt till en propeller med lägre stigning. Viktigt att bara släpa "värdefull"last i en planande båt. I långsamma båtar är det inte lika petigt.

Det handlar inte om "luftbubblor på kugghjul", det handlar om att få i rätt mängd på ett enkelt sätt. Gör följande experiment: tag ett sugrör och sätt fingret i botten och försök fylla det uppifrån. Sedan tar du vatten i munnen och böjer nacken bakåt och sätter sugröret mellan läpparna och tryck sedan vattnet upp i röret. Båda fungerar men det ena ger ett garanterat fullt rör . . . det andra beror på hur duktig och noggrann du är. Lycka till.

Jag hade inte gjort det med du kan testa och rapportera utgången.