Hej, ny här
Plaskat på sjön varje sommar innan barnsben så ganska vass med åror och handjagare men ingen större erfarenhet av vårt gröna hav. Igår råka jag bli med båt någon storlek större än vad som ligger i insjön och här är jag nu, risken är att några frågor dyker upp.
Det här med en egen båt större än alla roskutor som passerat genom åren är ingen ny tanke, spånat på det till och från genom åren men det har aldrig blivit av för egen del. Visst har jag varit ute och rattat vänners infall, någon vattenklubb i yngre dar o.s.v. men ja.. det är naturligtvis inte det som är charmen med det hela. Denna sommar har jag tagit ut mer semester än någonsin skulle jag tro och då ska man fördriva tiden med något, varför inte en båt?
Nog svamlat:
Åkte och besikta båten och motorn på en trailer, andra båten jag kika på denna vända så ni förstår att jag var less på att leta Nä men blev helt klart biten av objektet i fråga, strulet var just trailern. Naturligtvis smidigt när en 80-trailer är med men inte när den rullar med minst 100kg överlast.. säljaren som köpt ekipaget av en fiskeglad släkting hade bokstavligen noll koll på detta (inget skådespel) och visste väl inte vilken fot han skulle stå på i frågan. I kringpratet framgick det att middag var på G så efter att jag lagt fram alternativen vissla jag och sambon iväg till närliggande restaurang så de fick klura i lugn o ro. När vi mumsat klart utan stress ringde jag upp och fick ett glatt svar att de tyckte förslaget med att låna trailern tills jag hittat ett nytt var den bästa lösningen, perfekt. Om än obromsat misstänkte jag att det fått föga service och det ska f.ö. besiktas senast juli så jag hade tagit med mig en domkraft, vänster hjullager hördes medan höger lät som åskan själv hrm. Nåja, det var noll glapp och så långt skulle vi inte färdas, kändes hanterbart men lite spännande var det.
Det gick bra och nu står ekipaget hemmavid, jag låg på öronen till 02:40 inatt och leta efter tillverkningsskylten men den finns nog inte tyvärr. Skulle vara om den lossnat och ligger under durken men tveksamt, får se när jag tömmer båten för att få ordning och reda. Årsmodellen är det jag suktar mest efter, tveksam historik misstänker jag inte då t.o.m. det bortglömda båtregistrets reg.nr. står kvar på båda sidor.
Frågor utlovades det:
Går det att fastställa årsmodell utan skylt? Sidorutorna har jag läst om så nyare än -68 lär det vara men ja, tills när tillverkades 53´an?
Motorn är en Honda BF50 LRTD -99, uppgavs bara ha snurrat något på 200 timmar ser fräsch ut även med kåpan, starta snällt och lät Honda. Nyservad, vad dom nu göra samt nya stift. Förstod det som att timräknare ska finnas men var? Har läst handboken som följde med men den skvallrar inget om det vad jag kan se.
Vad brukar ett kamremsbyte kosta med ny spännare, fjäder etc.? Kikade på Youtube och det såg inte särskilt avancerat ut men kan jag lämna bort det för rimliga pengar och garanti så kan det vara värt mödan.
Originaltanken är frånkopplad, troddes bara varit i förebyggande då båten använts frekvent av släktingen med sitt fiske som även tyckte det var smidigare med lös dito. Känns lite vanskligt att chansa på en gammal tank och att öppna luckan läste jag kunde göra mer skada än nytta? I dagsläget ser jag inget problem med plasttanken men om andan faller på vad är alternativet? Något nytt i rostfritt kanske och hur mycket strul är det med den ökända luckan med femtiotolv spårskruv?
Skicket anser jag vara helt ok med tanke på åldern, lär doktorera i glasfiber oavsett så finns det något tips om handbok eller motsvarande för flotta reparationer av kantstötningar? Målet är dock att komma ut en hel del i sommar men vintern är lång som man säger. Återkommer med bilder.
En överdimensionerad båge för trollning finnes, tycker den sitter sådär även om den gärna får vara kvar, inte tittat närmare ännu mer än att det sitter kupolmuttrar under men hur styva till på bästa sätt? Tänker att det borde sitta en konsol/plattjärn eller motsvarande på insidan över/mellan båda infästningarna per sida, god idé och bör man isåfall han något mellan för lite flex istället för sprickbildning?
Sist men inte minst; Trailer, vilket straff att hitta något vettigt under högsäsong, varit förbi två marinor och fyra åf utan att bokstavligen kunna köpa något även om jag velat handla till överpris. Nu är det i.o.f.s. inte så intressant men men, första tanken var obromsat men då gäller det att hitta rätt med tanke på lastvikt och bilskrället bara får dra 750kg obromsat, Lättaste bromsat kan vara intressant men siktar trots allt på nytt för +/- 10-15k. Tanken är att kunna färdas 20-30 mil utan besvär med båten så broms kanske inte är så dumt ändå och p-broms är naturligtvis bekvämt. Skruvandet ett bromsat innebär tillslut är inget hinder.
God afton!
//Tobias
Den går fint på vattnet som ni ser:
