Firefox86

då undrar jag var är det som är sämre med"billigare" denna är ju inte så billig 4200kr finns för under 3000 då utan backventil

oki så nfb fungerar bra om man släpper ratten motorn drar inte åt något håll båten håller kursen? fungerar den lika som hydraulstyrningen med backventil? är hydraul styrningen som jag länkade dålig ?

ska köpa ny styrning till båten då mon nuvarande är slut och äcklig. släpper man rätten lite så drar båten till höger eller vänster direkt. finns liksom inget motstånd. det är rentav äckligt om man kör lite snabbare runt 20 30knop och råkar släppa rätten för en sekund då blir den en volta!!. har kikat lite på den här Mavimare GF 90BT nuvarande pris 4250 + styrstag till f50 300kr totalt 4550kr och den här styrväxeln teleflex nfb 4.2 med styrwire för runt 3000kr. båten är en hr 455sport 01 med Yamaha f50 . har ni några erfarenheter utav dom ovan nämnda? skulle teleflexen nfb fungerar bra om inte lika bra som hyaudral styrningen för 4550? båda har ju "no feed back" funktion

läste på ett amerikanskt forum där säger dom att tomgångskruven sitter till vänster på den 4e förgasaren se bild

oki den övre eller undre?. om jag nu väljer att riva dom och göra rent. måste jag synka in som igen fast jag inte rör någon justerings skruv?

ägaren innan hade skruvat på varje förgasaren dom skruvarna till vänster på bilden. och då gick motorn skit. han lämnade då in motorn så en mekaniker gick synka om dom. men tomgången var fortfarande dålig när man lägger i växeln. folk har sagt att man justerar tomgången på motorn genom att skruva in en skruv som sitter längst ner på en lång arm på motorn höger.

motorn går ner till ca 600 500 rpm hoppar och rudkar och vibrerar när man lägger i växel och bara driver fram. men gasar jag lite så varvet hamnar runt 1000 så går den rent och fint hela vägen till max. när jag inte har växel i så ligger motorn runt 900rpm och går rent och fint. det är bara när man lägger i växeln och driver. kan det vara tomgången som behövs justeras ? och vart sitter den skruven ? har kikat lite och är det den som sitter längst ner på den 4e förgasaren och justerar den långa armen som styr alla 4 förgasarna ?

Hej min tiltgivaren verkar det vara något fel på. nålen på trim mätaren rör sig inte. Hur ska givaren vara monterad på riggen? själva armen sitter löst mot givaren den sitter i sig fast i en fjäder på givaren .som min är nu så rör sig inte armen på givaren alls. ska det vara så? någon som vet som kan förklara och gärna ta ett kort

knappast för att motorn är 17år. det är 15" propeller på det var en jävla massa beväpning på både skrovet och motorn

motorn på Buster rs är Johnson 40hk års 00 den varvar ca 5000max och gör endast 37kmh enligt gps. motorn går rent och fint annars. vad kan vara felet?

motorn på Buster rs är Johnson 40hk års 00 den varvar ca 5000max och gör endast 37kmh enligt gps. motorn går rent och fint annars. vad kan vara felet?

Hej undrar vad kompresionen ska ligga på i en Johnson 40hk 2cylindrar 2 takt. års 92 Har just nu 9,5 och 9.8

Hej undrar vad kompresionen ska ligga på i en Johnson 40hk 2cylindrar 2 takt. års 92 Har just nu 9,5 och 9.8

Sitter för närvarande en evinrude 40hk monterad båten toppar 26knop om jag åker själv Men vill montera dit en större skulle 70hk blir på tok för mycket ? Anledningen är att jag vill kunna köra vattenskidor med den och ligga i bra machfart när jag har med folk och utrustning. Båten är rekommenderad för Max 35hk och 6 personer

Hej har sökt men hittar inte hur jag justerar tomgången på en evinrude 40hk 91. Min tomgång är för hög. Jag kommer ej under 4.80kmh när jag trollar och man hör att tomgången är högre än 800 900rpm snarare 11 1200rpm. Någon som vet?

Ska man anse lohi 475r ha halvplanande skrov eller v bottnad ? Eller flat botten

Så det är dubbelbotten alltså. Det sitter en automatisk länspump längst bak där tanken ligger men den sitter fast på golvet så att säga så den suger inte så bra eftersom det är flottör på den så behöver vatten nivån vara ganska hög. Då borde jag kunna göra upp ett hål i golvet längst bak så att jag kan stoppa i pumpen där och på så sätt få bättre dränering och att den suger vatten ifrån den undre botten. Vet du vad motor rekommendationen är på just den modellen? Funderar på att montera dit en 60hk

Har precis köpt en lohi 475r med en evinrude 40hk trim tilt. Båten är snygg och planar bra . Den är stor och ganska bred. Är det någon som vet någon info om dessa båtar ? Har googlat men hittar inget alls

Skulle behöva köpa en controller till en evinrude 40hk med powertrim. Mon nuvarande controller har ej knapparna på reglaget . Den sitter på vippbrytare nu. Någon som vet vart man kan hitta begagnade?

Skulle behöva köpa en controller till en evinrude 40hk med powertrim. Mon nuvarande controller har ej knapparna på reglaget . Den sitter på vippbrytare nu. Någon som vet vart man kan hitta begagnade?

Felet är löst. Det var flottören som var problemet. Nu spinner motorn fint ;p

Tror jag hittat felet . Förra ägaren hade haft förgasaren på ultraljudstvätt och sedan monterat ihop förgasaren. När jag demonyetade den idag så ser jag att flottören sitter upp och ned. För har vi nog problemet . Då jag vände den rätt och hoppas nu att felet är åtgärdat

Ja det blir att riva förgasaren idag igen. Något skit måste finnas kvar tydligen. Det är som du säger ! problemet finns i förgasaren . Har blivit rekommenderad att kolla/rengöra extra noga munstycket som sitter i botten av flotörhuset detta är typiska symptom på att felet sitter där

Soppa pumpen är sprillans ny lika så membranet i den.

Har bytt till ny tank och ny blåsa. Nej det sitter ingen sån på motorn det är en 94a med elstart. Den har en elektrisk primer solinoid som man primar med nyckeln. Problemet är att motorn inte får tillräckligt med bensin när man gasar under belastning. Den startar lätt och går fint tills jag gasar då dör den av sen går den sen dör den av helt tillslut. Men startar direkt efter igen.. När jag vred på den röda leveln på bilden som går till primer solinoiden till manuell istället för automatisk.(Den sprutar in bensin till förgasaren hela tiden då via slangen som går till ovansidan på förgasaren) . Ungefär som choken är i hela tiden så fungerade motorn bra på högre varv men surade ner sig och motorn dör när jag drar av på gasen. Så felet är att motorn inte får tillräckligt med bensin verkar det vara som. Jag demonterade förgasaren idag och såg inget märkbart Allt såg rent och bra ut. Kollade även jet munstyckena och dom såg bra ut. Lyste med lampa och man såg igenom hålen ,Men kanske sitter något skit där i ändå.?? Det märkliga är att på soppapumpen på motorn tar vakum eller tryck? ifrån en slang på motorn istället för själva hålet på blocket som pumpen sitter skruvad mot. Den här pumpen är portad i hålet som går emot blocket se bilden.