Kajja

finns bättre.Prova smartabs prylar lahega riktiga proffsmedel tog en burk i hyllan som man polerar bilen med och oxiden bara försvinner. Abnet inte att förakta.Min Merca Vito var mer vit en blå sagt och gjort blandade i ca 20-30 % abnet i vatten och sprayade på huven gnuggade lite med en nagelborste och helvete vad oxiden försvann vart knallblå problemet vart tvungen att fortsätta hela bilen sedan vaxa den men lika fin idag,Ibland är det enklare att slipa ned objektet och lacka om det ocg naturligtvis blir det finare att göra så.Skall lacka om min nypolerade båt till hösten med Acryl ev en snygg metalic med massor av klarlack.

Temadur 90 är inte en Cellulosa färg utan en Akrylpolyuretanfärg jädra skillnad sedan lägger man alltid en grund innan Epoxi förslagsvis.

Idag har dom börjat med multiribrem som det inte finns sträckare till utan remmen är elastisk så det är mkt noga att man får exakt längd men än så länge förhoppningsvis enbart på bilsidan riktig dynga specialverktyg ett måste fast det går med lite kreativitet .

Nej man använder inte lammullshätta utan skummgummi olika hårdheter idag,använd den gula passar allt den kan du köpa på Biltema Llamhullshättan använder man till slutfinisch men inte många som använder en sådan idag.Finns även små 75 mm som man kommer in i små skrymslen där inte 125-150 mm kommer åt.Körde av min båt Crescent 418 HT på ca 6-8 tim inkl vaxning och då var båten mkt oxiderad. Se till att du inte sabbar kanten på polersvampen dvs så kanten blir rund annars kommer du inte åt i vecken om du nu har en sådan båt.Bränna kan man bara göra om man är våldsam trycker hårt och för höga varv oroligt tillsätt vatten på polermedlet nackdelen stänker så förbaskat. Inte många som använder rubbing idag då det finns så många fina polermedel ,själv använder jag polermedel och använder du Abralon ex 2000-3000 så måste du polera upp glansen ytan blir matt sedan är dom dyra.Polersvamp 70-100:- och när den blir skitig släng in den i tvättmaskin. Abralon använder jag ex när man polerar billacker strålkastare mm efter abralonet har man en fin och jämn yta sedan polering avslut med vag eller klarlack om man nu skall ha det på ex strålkastare vilket alla är från fabrik.

Hugget som stucket.Polerar själv med en en icke oscillerande maskin oscillerande till slipmaskiner annars blir det lätt sliprosor i lacken .Polerade faktiskt båten förra veckan.Man använder lågt varv för att arbeta bort oxiden lite snabbare för att få upp glansen så kör på låg hastighet och det är viktigt när du kör kanter för det är där man kan köra bort färgen .Bränna lacken kan du bara göra i höga varvtal och om du står och blåhåller maskin,maskinen skall själv arbeta med ett lätt tryck med jämna rörelser men det där kommer du underfund med efter ett tag.Efter poleringen måste du vaxa båten annars är det ingen vits med att polera.Tvätta båten före poleringen.

Nej du skall inte ta bort epoxiprimern då det är den bästa grundfärgen,använder den till det mesta.Epoxin hugger på plaster aluminium rostfritt mm och som en isolator mellan färger.

Toppen planar man bara några hundradels mm så det skall inte ha någon betydelse om du inte bytit till en kamaxel med annan grym duration men troligtvis inte är väl ingen speed boat. Om du vrider runt motorn så ser du om stötstängerna rör sig och skulle dom inte göra det så är kamaxeln totalt slut,mät upp den skall vara samma mått på alla lyftare,lyftarna tvingas upp av kammen och skulle dom inte röra sig så får du inte runt motorn

Hur mycket är justerskruvarna uppskruvade.Lyft upp bryggan kolla så att inte stötstängerna är krokiga bara att rulla dom på ett bord så syns det, i med dom ,på lyftarna snurra lite så känner du att dom är i skålarna på med bryggan se till att stötstängerna kommer rätt och dra fast bryggan.Ställ ventilerna efter 1,3,4,2 och 0,40 prova med 0,45 men den skall inte gå in.1 cm kan vara att justerskruvarna är öppnade så mycket. Vipparmarna slipas mycket fin helst en vatten sten blir kanonyta.

Ättika i ögonen !!!! ättika är frätande skall användas som alla andra syror med försiktighet och billigt ??? det vete fåglarna Späd ut Abneten och du får ett mycket lägre pris en ättikan samt att det luktar gott inte den fräna doft ättikan har men alla har ju ett eget val.

Använd Abnet Blir rent och fräscht.https://www.youtube.com/watch?v=d-mRs319NYU Finns fler Abnet filmer bara att söka

Finns väl bättre att tvätta båten med,visst ättika tar bort lite lukt men prova Abnet istället.159:- lit men späd den ca 10-20 % beroende hur skitig båten är.Tvättade min med Abnet med en skvätt Klorin i rent och fint skurade även av Kapellet med Abneten och högtryckstvättade det sedan,snabb visit in till stan och hämtade impregnering och köpte Biltemas sprayade på hela flaskan och det fanns en svag doft av ättika.

Tackar var en hel del att läsa.

Hej alla båtvänner. Släpade hem en liten fin Crescent 418 Ht med Mariner 30 hk 1993 a motor igår och förhoppningsvis får man tid att komma ut på böljan blå. Nu till frågan Tänkte gå igenom motorn med en liten service och skulle behöva en service manual,vart hittar man en sådan.Vill byta olja i drevet så man vet att det är fräsch i alla fall och att det inte är vatten där. När jag ändå är på tråden,vilket plotter ekolod runt 5 tums skärm är vettigt inget dyrt proffsmärke för att skryta med det har jag kompisar som gör så det räcker är inte behov av uppmärksamhet så tacksam för svar. Tänkte även investera i en elmotor som reserv alt trolling 12 v 55 lbs kikade i SEASEA katalogen och frågan är hur är dom. Många frågor blir det hoppas någon kan ta sig tid att svara.

Ha ha vart lite fel när jag skrev ,redigerade men det försvann !!! .5-6 mm mer är väl inte skadan ,har väl bara kommit igenom gelcoaten fram till glasfibret.Spackla med glasfiberspackel mm gör som jag skriver.

Minst 5-6 cm tjock

Nix behöver inte lamineras tro mig i med glasfiberspackel. Endast 30 år år som plasttekniker reparerat och tillverkat och över 40 år som lackerare.

Tvätta rent ordentligt får inte finnas något skit kvar.Slipa ur skadan lite med ett 40 60 80 120 korns slippapper (välj själv)tvätta rent med lite thinner,Aceton eller kemisk ren bensin.Köp en liten burk glasfiberspackel(lång eller kort tråd spelar ingen roll)Spackla upp skadan men inte ända upp spar några mm och andra sidan så slipar du ned spacklet låt torka.Köp Celcoatspackel plus härdare Slipa ytan med 120 180 slippapper torka och blås bort dammet tvätta och spruta/pensla på gelcoatspacklet gärna lite över skadan låt torka På med vattenslippapper ev 600 om strukturen är grov 800 sedan 1200 nästa steg 2000 polera ev repor finare våtslippapper.lägg på ett bra hållbart vax runt skadan om du inte skall måla om du skall lägg på några varv epoxi använder själv en fin epoxi på bilar som är bra och billig ca 150:- lit inkl härdare bland 10:1 plus epoxithinner 1 lit ca 100:- resterande thinner som blir kvar kan du ha som rengöring.

En stilla undran.Vem tillverkade dom gamla Sunvik 425 styrpulpetare samt max motor på dessa.Vilken fart innan den planar Lite allmän info Tack på förhand.