Kajja

Ha ha inget ollon här inte kanske en stor gr b vinge från en UR Quattro som jag har liggandes ha ha. Snackat med några Yamaha folk och dom är inne på att analog varvräknare funkar rakt av.Annars får jag leta reda på ett begagnat ev leta på Ebay.

Aha det är så dom är uppbyggda.Var inne på den linjen då motorn inte har någon databox.Kåpan på Yamahan är gjord i glasfiber men hinner nog inte med någon avgjutning då jag monterade hydraulstyrning i helgen och det var bara att ta fram tigersågen och kapa ur sedan får jag plasta och måla på lite gelcoat, har annat att syssla med så jag slår på lite original färg på kåpan innan våren och i mån av tid får jag gjuta av kåpan och göra en form.

1 Då har du inte sett mycket när det gäller instrument finns annat en Biltemas. 2 Hittade oljetrycksgivare på nätet som passar. 3 Nu är det inte vikten det handlar om när jag tänkte gjuta av kåpan .Plast och plast är en jäkla skillnader på plaster men vad vet jag har bara tillverkat/reparerat plaster i ca 30 år. Kolfiber dyrt ! beror väl var man köper det och hur stora mängder samma epoxi har jäkligt bra priser på detta Det är väl ingen ide att diskutera vad som är snyggt med dig men en kolfiberhuv med spegelblank yta (utan klarlack)är inte kattskit.

Sedan kan man köpa exakt samma produkter på nätet till halva priset.Köper till 98 % av allt jag skall ha på nätet ex dieselpump från USA en bråkdel av vad dom tar här hemma Färg från Tyskland bildelar från Tyskland/Riga Reningsmassa vatten Riga halva priset osv osv exakt samma prylar men mycket billigare. Naturligtvis om det är brått och jag måste ha prylen så får jag åka iväg till någon butik och hämta. Beställde en massa båtdelar genom Axmarin och tjänade några tusenlappar jämfört med Båtsam likaså några hundra på kamremen från Froggy och naturligtvis fraktfritt men klart jag får släpa mig upp till ICA eller OKQ8 2 km bort och hämta paketen.

Yamaha 40 hk fyrtaktare. Är digital varvräknare mm men vill ha analogt samt alla andra mätare samma.Är så förbaskat snyggt med runda vita mätare.Tänkte på varv/tim oljetryck temp bränsle och ev en voltmätare har dock digitala sådana idag då jag kör med elmotor. Så frågan är kan man använda analoga instrument till Yamaha och frågan är om man får plats med en oljetrycksgivare på motorn . Böt kamrem olja filter impeller mm mm igår och funderade på att gjuta av motorkåpan i Kolfiber så frågan är om fler är intresserade.

Var bor du bor ? själv bor jag strax utanför Köping,kan du ta lös tanken så kan jag svetsa ihop den åt dig Har ca 20 års vana att svetsa plaster dock inga plastmattor utan mc bil båt mm utbildad plasttekniker så jag vet vad jag pysslar tror gör man i kyrkan.

Fast oftast tar man gelcoatspackel, som funkar som topcoat. Så du spacklar båten istället för att måla den ? föredrar nog att måla ! Spackel får jag nog av då det blir en hiskelig mängd jag använder varje år.

Lägger in en liten rättelse.Alltid Toppcoat när det är utsidan av en båt,Gelcoat har man i en form. Gelcoat plus vaxlösning blir Toppcoat och torkar annars blir det kladdigt.

Kan väl tillägga att jag tillverkat egen biodiesel i några år och endast på riktiga oljor ingen palmoljor och annat bråte ex från Tyskland Lettland där oljorna hämtas från pizzerior restauranger med noll koll på kvaliteten på oljar samt att biobränsle inte kan stå hur länge som helst utan att sönderfalla.

Mkt snack om biodiesel och alger.Se till att inte ha vatten i tanken för det är då algerna bildas oavsett vad du tankar diesel biodiesel eller ren rapsolja.Många som fått alg tillväxt fast dom kört uteslutande på blankdiesel. Största boven är vatten i bränslesystemet år efter år utan någon koll inget bränslefilter med vattenavskiljare så att man ser om det är vatten i bränslet vilket syns tydligt då vattnet lägger sig i botten och pumpen suger bränsle från just botten. ungefär lika korkat som att köra omkring med skitiga rostiga bränsletankar. Borde vara lag på att man kollar bränsletankarna minst en gång varje år.

Bästa medel att tvätta ur algerna är tvätthinner dvs cellulosa thinner löser smacket effektivt. fått skiten i lastmaskin och storbussen kan följa med från tankstationer och det spelar ingen roll om det är diesel biodiesel eller om man kör på ren rapsolja det är fukten som är boven .Häll alltid en skvätt syntestisk tvåtaktsolja vid var tredje tankning då smörjer du pumpen samt håller algerna i shack men häll i en skvätt algdödare då och då som ovanstående skriver.

Alla polyesterspackel fyller och är lättslipat Microballonger är en fyllnadsmassa som inte binder ihop som den trådiga (finns både lång och kort tråd)i glasfiberspckel och så finns det specialspackel ex kevlar som är rätt så kul att jobba med kolfiber likaså aluspackel sedan kanske 200 till som lämpar sig till plast.Pulyester med talk är hårdslipad och det använder man bara när man skall spackla stora partier där det går åt mängder med spackel och talket är ett billigt fyllnadsmedel.

Det är väl enklare att använda glasfiberspacklel och spackla igen hålet du skall ju ändå lägga på glasfibermatta samt måla över.Är för mycket snack om att blanda eget spackel för att spackla igen ett hål.Glasfiberspacklet är mycket starkare en ett spackel med sk glaskulor i.

OKQ8 sålde Trelleborg slangar förut i alla fall annars har väl Swedol bra slangar.

Trelleborgs bensinslang tål allt torkar inte och spricker.

Varför överdriva slipa rent på med lite glasfiberspackel slipa torka med thinner eller aceton på med epoxifärg det kan du köpa en liten skvätt av någon billackerare och sedan bottenfärg. Skadan är bara i gelcoaten och glasfiberspackel blir klockrent att använda.Du kan även använda gelcoatspackel men kladdigt att hålla på med. Om man av någon anledning slipar bort bottenfärgen mm och kommer fram till gelcoaten så ser man att det är sprickor lite här och där beroende på grundstötningar mm. skall man då laminera om hela båten tror inte det. Hade några liknande skador på mina båtar som jag fixat under åren,värre är om du har en riktigt stor krosskada på flera dm och det bara rinner en massa vatten när båten står på landbacken eller trailer.

Allt som har med värma att göra förstör runtomkring. Kommer många till mig med trasiga plastkåpor till Mc stötfångare bil och gud vet allt och tror att det bara är att svetsa ihop utan att förstöra vissa plaster svetsar jag upp till 600 grader och innan svets måste man foga sedan återstår att slipa och lacka så använd kemisk metall kanongrejjer biter på allt för hur du en gör blir det mycket jobb.

Finns alustänger på Jula som man svetsar med ,Alutight provade med en liten brännare och svetsade ihop oljetråget på Mercan lite pill men häftigt Du behöver en liten gasolbrännare och alustängerna inget mer förutom en skruvmejsel för att bryta ytspänningen.Mycket billigare en att köpa en svets för några tusen (AC måste finnas)samt en gasflaska för 2500:-.

Sist men inte minst Brandsläckare helst två en i aktern och en i fören minst 2 kg vardera.

Priset spelar ingen roll om prylen är feltillverkad tex Samsungs svindyra telefoner som dom tvingades ta tillbaka pga brand.Många dyra välkända fabrikat på telefoner där original laddaren har brunnit. Electrolux dammsugare som vi köpte för 6500.- slog det ut eldslågor ur sladdvindan och naturligtvis hade det aldrig hänt tidigare. Dyra bilar som brinner mm mm. Det är som skribenten skriver "tur att frugan kände doften av bränd plast". Det är väl som alltid kvantitet går före kvalitet slarv på fabriken. Kan räkna upp massor av dyra elprylar som man haft genom åren som vart rena skämtet men värst är när folk köper något el elände och låter ex laddaren ladda på natten då man ligger och sover och telefon eller laddaren slår eld.

Åk till en firma som håller på med bromsar så gör dom nya band och limmar fast dom för några hundralappar.

Kan tillägga att jag har gott om humus hemma. Humus kan man använda fosforsyra till som jag använder en hel del av köper 25 liter 85 % ig åt gången.

Vet du vad humus är överhuvudtaget.Till det använder man andra saker inte fan använder man abnet så håll dig till surströmming då du inte vet vad du mummlar om.

Den var inte så att du snålade på Abneten vilket minst 90 % av användarna gör,vilket alla jag känner som använder Abnet gör. Tvättade min Merca Vito som var mer vit av oxid en vad den var blå. Blandade i en skaplig skvätt med Abnet på med en liten borste och huven var kanon blå vilket resulterade i att jag fick tvätta hela bilen och inga skyddsglasögon inga handskar inga starka lukter. Sedan struntar jag totalt vad kostnaden blir då allt annat jag håller på med kostar tusentals kronor. Prova och gör samma med Ättikan som i filmen.

Om inte knacka till på startmotorn med en hammare.