Kajja

Bara att leta i forumet så hittar du hur många renoveringstrådar som helst.Behövs inte startas en ny varje gång någon skall göra i ordning båten.

Samma härdare till Gelcoaten som Polyestern.Olika hädare till Epoxin finnes en som luktar Pekka mörk till färgen dom andra transparenta skall ej blandas. Osv osv

Bara ett problem med trailern.Bakljusen sitter i skärmarna vilket bara får göra det om det är en 1983 a och tidigare så jag byggde om trailern bak till en löstagbar modul med allt vad det innebar dock inga svårigheter bara mer jobb lite kapande svetsande eldragning och pyttsa på lite lack.

Axmans marin Handlar där mailat/ringt och frågat en massa samma trvliga kompetenta bemötande varje gång. https://www.axmarin.se/

Även husvagnen vart en bra båttrailer.

Bild hur båten ser ut på insidan.

Tänkte att det är så många renoveringar här redan så det räckte med med en bild.Finns intresse kan jag lägga upp bilder mvh Kaj

Byggt om min Lohi var väl bara ett skal kvar av fuskbåten.Totalt allt är omgjort så den är riktigt fin nu med 7 flyttankar vattentäta ingen skum här inte.La sista lacken idag.Kostat många kronor.Har massor av bilder under byggets gång passade på och göra en 80 bromsad traier när jag ändå höll på.

Det verktyget du skruvar i gör att den expanderar och suger tag i hylsan så att du kan få upp den .När du fått upp hylsan så ser du hur lång spetsen är och ser till att den nya kopparhylsan har exakt samma mått som din gamla.Var noga med rengöringen i botten .

Håhåjaja länken måste man inte ta bokstavligt man kan faktiskt leta efter sin egen motor på nätet hur man byter hylsa.Var som jag skrev byte hylsa i bussen utan att ta av toppen inga märkvärdiga saker bara tidsödande.

En bra länk

Skall se om jag hittar den eller dom var några år sedan jag bör spridaren och hylsan .Tror det var på ett skogsforum en svensk kille som böt på lösa toppar

Vägde mycket Det gjorde väl även dom första motorsågarna ! utvecklingen går framåt.

Finns på nätet hur dom byter kopparhylsan hittade dom av en slump på ett forum .

Böt spridarhylsa på min buss Volvo B10M och största problemet var att ta bort spridaren satt utav hel*ete höll på några timmar.Lånade ett verktyg på Penta och tog bort kopparhylsan eller rättade sagt halva hylsan då den gick av men fick ut resterande,rengöring i botten,mätte hur långt det var ned till kolven så att inte hylsspetsen går för långt ned och är den för lång så är den bara att kapa kollade även hur långt spridaren gick ned i hylsan ny o ring och i med hylsan inga konstigheter Obs man tar inte av några topplock för att göra denna åtgärd.Dock ett helvete med spridarna då dom kan sitta något otroligt och helst om damasken är bort och det kommer ned skit.Köpte en ny spridare för en tusenlapp av en firma i Skåne och det var den sista han hade.Obs var rädd om bränslerören Volvo skulle ha tusentals kronor för rören dom är lödda.Kollade vad en 6 m hydraul pipa skulle kosta som tålde dubbelt så mycket i tryck och tror det var några hundra kronor bara.Trodde det var ett rör som läckte först men det var spridaren som det var ett litet hål i och strålen såg ut att komma ur röret.

Första Honda 4 taktarna kom 1963 .Fyrtaktarna kom på allvar på 90 talet och inte 2003.

Gjort några renoveringar och nu håller jag på med en Lohi roddbåt ca 4,30 lång.Riktig skitbåt från början tunn plast en massa vattenfylld skum all trä ruttet ja et mesta var dåligt.Har plastat om hela båten gjort om till lufttankar inget skum som kan dra åt sig vatten och det spelar ingen roll vilket skum det är för eller senare drar det åt sig vatten.Gjorde 7 lufttankar så nog flyter den men samtidigt vad skall jag köra på som kan förstöra båten så mycket med en 6 hk snurra på.Båten är förstärkt så den tål minst 150 hk utan vidare riktigt stabilt bygge.Klart 150 hk då far den baklänges ned i djupet av tyngden.Renoverade en Crescent 418 HT förra sommaren slutade med en 40 hk Yamaha 4 taktare samt elmotor 55 LBS med 2 90 amp batterier och startbatteri i fören,pinnar på i 32 knop och reser sig och planar nästan på direkten.Finns många bilder på fejjan om Lohi båten om du saknar inspiration så fortsätt du med renoveringen lätt att tröttna.Har 3 jänk som väntar efter båten så timmarna dagarna och veckorna försvinner Ha det

Hade samma problem att mina motorer käkade tändstift och letade info om det på nätet och fick svaret byt stift Köpte utan R och se på fan problemen försvann. Fortsatte läsa och fördjupa mig i ämnet och för er som vill läsa är det bara att söka på nätet finns hur mycket sidor som helst att läsa om ämnet ja hela artiklar som många duktiga pålästa motorgurur skriver om ingen skit som journalister herrar bakom skrivbord som inte provat något . Som sagt bara att söka kan ni inte söka utan hela tiden skall ha uppgifter om vart länkarna är så gå då en kurs hur man får fram uppgifter på nätet ,visst för vissa krångligt men med tiden lär man sig.Kan sitta i timmar på kvällarna och hitta den ena sidan efter den andra om teknik ingen vet om ex att en uppfinnare hittat på en batteriladdning där man tankar typ 100 kw på i minut och varför jo för att batteritekniken intresserar mig men skulle föredra en uranbit i en kapsel så jag kunde köra mina båtar i 30 år utan bekymmer och den tekniken att utvinna stavar finns i Norge men staten stoppar användandet mm mm

Ja det kan vara ett problem .Även tändningen kan ge för dålig spänning så att motorn käkar stift.men börja att byta till stift utan R sedan kan du gå vidare.

Du använder väl inte resistor stift.

Omlackad ser inte så mycket av bilden men den är skrovlig och mycket damm i lacken

Som lackerare lackar jag även båtar samma helvete med silicon där. Håller fö på med ett rejält ren av en båt och där har även förra/förrförra ägaren paltat med silicon. Sedan har du aspekten med kemikalier som silikon innehåller men det får du läsa om på nätet bla kemikalieinspektionen.

Jag vet inte vad du har för yrke men lackat bilar mm i över 40 år och har bara negativt att säga om produkten.Även tillverkat reparerat plaster över 30 år så jag vet vad eländet ställer till med.Sist lackerade jag en Jeep och hur mycket jag en tvättade med siliconanfernr tvätthinner aceton och annat bråte så var silicon helvetet kvar i listen till hardtoppen mm och ställde till ett rent helvete vart en dyr bil i slutänden.Det visade sig att idiotfan som ägde bilen smorde in alla gummilister för det skulle bli blankt.Likaså alla idioter som sätter i taklucka och tätar med silicon och efter några år så är det helt sönderrostad runt takluckan så nog fan vet jag vad silicon är.Finns tom idioter som tillverkar lackboxar och tätar med silicon vilket gör att det blir silicon på allt i boxen,känner några som råkat ut för detta och kostat dom tiotusentals kronor bara för idioter inte begriper bättre. Likaså gammal begrövat sätt att smörja luften i gamla lastbilar bussar med en blandning av glycerin och sprit herre jävlar glycerin bevarar fukten och gör att bromssystemen rostar. Glycerin är bra som hudvård då man använder det titt som tätt.Fö har jag haft ca 500 kg glycerin som ingen ville ha och fick slänga.Var väl bra att smörja in däck som står utsatt i solen men har inte detta bekymmer.

Glycerin eller tvål eller vad ni nu vill kalla det för försvinner efter ett tag.Glycerin är bra mot gummi plast är en annan sak. Bra blandning är glycerin och T röd.Skall man ha fint mjukt gummi så använd bromsvätska dock inget trevligt att hålla på med. Håhåja ja Är väl bara surfa lite om silicon så får man fram hur många källor som helst om otyget eller kanske det är så att det fattas kunskap hur man surfar på nätet ?

Man använder inte silicon överhuvudtaget på en bil bara ren idioti. Citat: En del vaxprodukter innehåller silikon, vilket ger en bra glans och bra avrinning, men dessa produkter avråder vi helt ifrån, då silikonet i värsta fall kan tränga rakt igenom lackeringen och ända ner i plåten, vilket i princip omöjliggör omlackering om detta skulle behövas.