JohanW79

Hej igen @Jens_Sthlm 😃 Det blev en ny cirkulationspump. Skruvade dit den ikväll. Svårare att få dit termostathuset. Har du något knep för att få dit den? Är ju en liten bult som är i vägen för att få termostathuset rakt in mot plaströret. //Mvh Johan

Ok 👍 Fick loss den gamla idag. Ska lämna in den så får vi se om det är billigare att laga än att köpa en ny 😃 Tack för support @Jens_Sthlm

Köpte du @Jens_Sthlm helt ny vattenpump eller lämnade du in och reparerade den befintliga? Funderar på vad som är mest ekonomiskt ☺️

Ok,tack 👍 Ska ge mig på ett försök idag att få bort pumpen 😃

Hej igen @Jens_Sthlm 😃 Tappade du ut glykolen genom slangen utan blå märkning? Eller måste man tömma glykolen på fler ställen? //Mvh Johan

Hej igen @Jens_Sthlm 😃 Tappade du ut glykolen genom slangen utan blå märkning? Eller måste man tömma glykolen på fler ställen? //Mvh Johan

Ok,tack för bra info @Jens_Sthlm👍😃

Ok, 👍 Tack för snabbt svar. Behöver man dränera hela sötvattensidan innan man tar bort pumpen,det läcker inte ut glykol när man lossar den? //Mvh Johan

Hej! 😃 Kan man byta cirkulationspump när båten ligger i vattnet? Hyffsat lätt att byta den eller behöver man plocka bort mkt annat? Det gäller en VP Kad300 från 2005. //Mvh Johan

En annan fråga……tänkte byta kylarvätska. Kan man andvända vanlig blå glykol till denna motor? 😃

Tack för svar Rollen 👍😃

Hej! 😃 Jag har Kad300 -05. Byter man vevhusventilationsfilter på denna maskin? Finns det zinkanoder på motorn att byta? Och isåfall vart sitter dom? Finns det någon kunnig som kan hjälpa mig med dessa frågor? //Mvh Johan

Hej! Det var i växelställardonet jag tittade 😊 //Mvh Johan

Hej! 😃 Tack för svar. Växelmekanismen är växelställdonet antar jag? Jag tittade under växelställdonet där man ser att vajern sitter fast och den verkade röra sig fram och bak. Är det någon annanstans jag bör titta? //Mvh Johan

EDC

Gokväll! 😃 Nu har jag varit nere i båten och tittat på växelställdonet och vajern. Allt rör sig som det ska vid växling men backen går ej i. Andra tips på vad felet kan vara? Som sagt så gick backen i när man varvade upp motorn en del men då med en duns....alltså ingen bekväm växling. Kan man behöva kalibrera EFC reglagen? //Mvh Johan

Hej igen! Om vajern skulle behöva bytas,kan man göra det när båten är sjösatt eller måste drevet plockas bort? //Mvh Johan

Tack för ytterligare bra tips,ytterligare en sak att kolla upp 👍😃

Hej Peter! Tack för tips,får kolla vajern när jag är nere vid båten nästa gång. Kan man smörja växelställdonet på något sätt? Funderar på om det kanske kärvar //Mvh Johan

Hej! Har en VP Kad300 EDC med Dp-g drev,årsmodell 2005. I höstas innan upptagning hade jag lite problem att få i backen. Fick varva upp motorn en del och till slut gick den i med en duns. När jag idag skulle ta bort propellrarna för att byta anoder så kunde jag inte få i backen. Växel fram går att lägga i samt neutral. Jag hör att det ”klickar” i växelställdonet när jag lägger i en växel. Någon kunnig som har en idé om vad problemet kan vara? Tacksam för tips och ideér. //Mvh Johan

Hej! Behöver lite tips och råd ang.teakbehandling. Har slipat ner hela teakdäcket på badbrygga samt i sittbrunn med 80-papper då det var rejält slitet. Nu ser det riktigt fint ut. Har även nåtat om vissa delar. Tänkte nu behandla med Höveling Golden Teak sealer. 1. Behöver jag även slipa en vända med 120-papper? Och isåfall varför? 2. När jag dammsugit golvet efter slipning,torkar man bara det sista med en fuktad trasa innan behandling av tex olja? 3. Bör jag behandla med någon form av rötskydd,tex Boracol innan jag oljar med Golden teak eller kan man olja direkt på den nyslipade teaken? Hur har ni andra gjort? För och nackdelar Tack på förhand!

Ok,tack för era svar. Kanske ska testa att fylla slangen med vatten innan jag stoppar ner den i vattendunken. Har ca 3 meter slang som den ska suga igenom så kanske är svårt att få bra flöde om det bara är massa luft i slangen från början eller vad tror ni? //Mvh Johan

Hej! Försökte ge mig på att vinterkonservera sjövattensystemet på mina två Volvo Penta Kad300 med tillhörande DPG drev för första gången. Hade problem med att få sjövattenpumpen att suga färskvatten. Jag tog loss sugslangen från sjövattenpumpen och monterade en ny slang på pumpen som sedan gick vidare till en plastdunk med färskvatten. Dunken stod först på badbryggan,sedan precis ovanför motorrummet men med dåligt resultat. Provade även att varva upp motorn en aning men det hjälpte inte. Jag har en transparent slang så jag ser om pumpen suger. Någon här som har lite värdefulla tips på hur jag kan få sjövattenpumpen att suga av egen kraft? Tacksam för alla tips och råd. //Mvh Johan

Hej! Tack för svar och bra info 👍😃 //Mvh Johan

Hej! Är spekulant på en Bavaria 35 sport med dubbla Kad300 från 2005. Någon som har några synpunkter på dessa motorer? Tar gärna emot för/nackdelar och tips på sådant man bör se upp med vid ett eventuellt köp. //Mvh Johan