SE2517

Måla på med hård färg efter våtslipningen, sitter den kvar i höst är det bra, gör den inte det får du göra det lite större jobb med underlaget som du kanske ändå planerar att göra framöver.

Jag har tagit med arbetskamraterna för en heldag ett par gånger i min segelbåt, vi har varit 7-8 personer då. Vi har då seglat från Bullandö till Sandhamn, hängt där, ätiti lunch på Värdshuset, badat på stranden i Trouville och sen hem på eftermidagen igen. Det har varit mycket uppskattat även bland de som aldrig varit i närheten av båt tidigare. Den sträckan är ca 8 Nm. Men med motorbåt och lite högre fart är ju avståndet från Dalarötrakten inte alls för långt.

Jag lutar definitivt åt motorseglare. Det känns som att doghouse är direkt hämtat från Maxim 26.

Är då Maxi 100PS en segelbåt eller motorseglare? Det är ju en Maxi 95 med doghouse.

Det ser ju ut som att kanten mellan det vita och det gulnade vita är den faktiska vattenlinjen.

Testa i år att bara skrapa/slipa det som är löst och sen måla hela botten med en hård bottenfärg. Lossnar det och ser likadant ut i höst får du då skrapa och slipa bort ordentligt. Jag målade botten med hård färg (Hempel Hard Copper Racing) direkt på mjuk färg efter lätt slipning av det som satt löst och nu fyra år senare sitter färgen fortfarande kvar överallt, bättrar lite i vattenlinjen varje år bara.

Skrapa loss den färg som inte sitter fast och måla där med en hård färg. Måla hela botten ett varv om du vill ha det snyggt, dock bryr sig sällan fiskarna om det när båten väl är i sjön 🙂 När jag köpte min båt var den målad med självpolerande färg. Jag målade över detta med hård färg och har nu fyra säsonger senare fortfarande bara bättrat i vattenlinjen samt lite här och där.

Jag vet inget om båtarna som föreslagits ovan men fundera över möjligheten till ett krypin för barnen, både mot sol, vind och regn. Det var något vi uppskattade när våra barn var så små att de ville sova/vila en stund under färd. Vi har segelbåt nu men hade motorbåt när barnen var små.

Om båten är en "nöjesbåt" finns alltid risken att du blir förmånsbeskattad för möjligheten att använda den privat. Men som tidigare skrivits, kolla med revisor eller jurist.

Den borde ju passa er Maxi 68 men svårt att lova något.

Den vaggan verkar vara betydligt bättre storleksmässigt, den borde kunna passa. Den ser inte ut att gå att justera i bredd så se till att mäta eller få den mätt så att den inte blir för bred. Eller kolla hur bred båten är som ligger i vaggan nu. Ta god tid på er när ni lägger båten i vaggan första gången och justera in allt ordentligt. Då blir det lätt nästa höst när allt redan är inställt, bara att lägga ner båten på plats. Se till att ha några klossar och andra träbitar mm när det är dags att lägga båten i vaggan för att kunna justera lite med dessa under kölen.

Frågan är ju som sagt hur det funkar med höjden på vaggan?

Grattis till ett bra båtköp! Jag har en Bavaria 30 och har haft en Maxi 68 tidigare. Risken med Bavariavaggan är dels att den är för bred samt alldeles för hög. Men går den att sänka tillräckligt och det går att luta in stöttorna mot centrum så kanske, men jag är tveksam, Maxin har ju en väldigt skarp vinkel mellan fribord och botten och inte en rundning som gör att en lite bred vagga kan ge stöd. Det skiljer ju 90 cm i bredd på båtarna och 55 cm i djup om jag minns rätt. Jag personligen skulle inte vilja bygga upp för högt för att kompensera höjden på vaggan men lite virke går väl att lägga under.

Jag har råkat ut för samma sak som TS på Kanholmsfjärden i Stockholms skärgård där djupet varit 60-70 m och plötsligt 7-8 m en stund för att sedan återgå. Detta har skett vid flera tillfällen men alltid på samma ställe.

The Monark 670 also had a change in the underwater hull late in the production 1978 or 1979 I think. I had one built 1979 and it had a Volvo B21/AQ 140 from the factory, top speed 24 knots and cruising speed approx 16-18 knots or below 7 knots. I think it felt safe also in rough sea. I agree with George_Ohm in his answer to you above.

Svallvågorna brer väl ut sig snett framåt så på väg ut borde det inte spela någon roll vilken fart du ökar till när du lämnat brygganläggningen bakom dig. På väg in bör väl farten sänkas i tid då svallet annars kommer att gå rakt in i brygganläggningen.

Ok, jag håller med, akterkabinen på Bavaria 30 är en dubbelkoj och en liten garderob. Men den funkar bra att sova i om man inte är längre än 180 cm lång.

En båt som kvalar in i storlek och djup är Bavaria 30 med grund köl. 9,45 lång, 3,29 bred, 1,40 djup, vikt 4,5 ton samt har akterkabin med ingång från salongen. Byggår 2005-2007. Trevlig båt med bra utrymmen för sin storlek, dock har jag ingen erfarenhet av versionen med grund köl och dess seglingsegenskaper. Men Bavaria bygger ju cruisingbåter och inte kappseglingsbåtar :-)

Längtar till sommaren! Isen ligger fortfarande vid bryggan...

Jag vet att Bullandö Marina har ett fåtal platser för mindre båtar, upp till ca 2,6 m bredd men jag vet inte om det passar för din båt. Dock är det ju inte en båtklubb. Men det finns god glass på varvsområdet :-)

Det är väl motorfästet firefish menar. Antar jag...

Jag har tyvärr inte seglat mot någon annat Bavaria 30 och jämfört. Många Bavaria i den generation jag har är ju utrustade med rullstor från fabrik dessutom. Vi har seglet i eskader där vi var minst och vi hade svårt att hänga med då vi dessutom var de enda med rullstor. Där tror jag att både rullstor med gamla segel + storleken på båt inverkade. I vårt fall var vi medvetna om detta och det är något vi accepterar.

Det enda jag kan sakna är att jag inte har någon direkt akterrunda på storseglet. Det är en helt rak triangel, så att säga och tappar därmed en del segelyta i toppen.

Jag har rullmast på min båt och är mycket nöjd med smidigheten, både vid revning och vid in- och utrullning. Bara det när man ska in i hamn och rullar in båda seglen och är klar :-) Om seglingsegenskaperna är sämre så är det något jag kan leva med, jag har denna båt för att den är bekväm, inte för att den är en racer (Bavaria 30). Dock så har jag aldrig seglat en likadan båt med standardstor så jag har inget att jämföra med. Min tidigare segelbåt, Maxi 68 är inte riktigt jämförbar, men med nuvarande båt är segelhanteringen smidigare.

På stora delar av Värmdö är det "kommunala vattnet" i själva verket brunnsvatten där kommunen sköter pumpning, rening och distribution. På andra delar av Värmdö (Bullandö) finns i dagsläget inte kommunalt vatten överhuvudtaget och det är även det på fastlandet. Så dessvärre är det kanske inte så enkelt som att mäta från Stavsnäs utan att veta om det är vatten som tas ur brunn även där och ett för stort uttag ger samma problem som i Sandhamn.