magnuser

Kul att du känner igen honom. Jag är riktigt förtjust i båten, omsorgsfullt byggd och planerad. Verkar väldigt sjöduglig och är lättrodd. Jag har dock inte lyckats hitta någon direkt information om de båtar han ritat annat än den prisbelönta båt han gjort och var de tillverkades i Norge. Min heter type 16 vilket jag gissar står för en 16-fotare, något mer modellnamn har jag inte kunnat hitta. Den som har info får gärna skriva här eller i pm. Vänligen / Magnus Tack! Mer tid till fisket då :=)

Bra information - tack! Ska klura på hur jag kan lösa det. Markerar tråden som löst nu. Ha det!

Tack för all input. Jag hoppar stege tillsvidare. Det blev så trångt där bak när jag fick på motor och transponder. Får se behovet under sommaren och då kanske som någon beskrev en påhängsstege på lämpligt ställe. Ha det gott!

Halloj Tror att båten tar in vatten där trät rest sig baktill på båten, bild 1. Jag torkade ur det hålrum som finns mitt i båten, bild 2, där det var vatten efter gårdagen regn. Senare på dagen var det lite vatten där igen fast det inte har regnat och var torrt i båten i övrigt. Om jag ska täta till det, vad använder jag då? Jag vet att det har krupit ner lite linolja vid oljning av trät om det har betydelse för vad jag ska välja vad gäller vidhäftning osv. Jag är väl inte jättenoga med utseendeaspekten då jag tänker att jag efter säsongen kanske får ta upp trät och göra om, men nu vill jag ha båten i sjön. //Magnus

Det blev bra med linolja. Först rå och sedan kokt ett gäng lager. Tack!

Hej Har precis satt mig in i ämnet lite. Det beror på vilken laddare du har till batteriet. Den behöver vara intelligent för att kunna avgöra batteriets status och ladda eller underhålla laddningen utefter det. CTEK eller Exide är två märken som du tryggt kan använda, om du köper rätt modell för ditt batteri. En sådan har du kopplad till batteriet och kan tryggt ligga i hamn med kabeln i.

Jag tänkte också som jag tror bhemac tänkte, dvs. att TS helst ville ha stegen på sidan av båten och inte i aktern. Det skulle funka för barnen, men risk att båten dras isär och/eller välter om en 100 + försöker klätra upp. Som tråden utvecklats tror jag att på sidan avser ena sidan på akterspegeln. Min take är att det nog blir svårt att ta sig upp förbi den utskjutande relingen på ömse sidor om motorn. Jag skulle nog - som redan föreslagits - välja att byta motor mot stege vid bad från båten. Mackey Ursäkta, jag skrev lite otydligt. Visst menade jag på sidan på aktern, dvs lite förskjutet från centrum. Jag följer nog de goda råden att placera stegen på akterspegeln med någon löstagbar anordning. Det blir ju som du säger mycket lättare att ta sig upp där. Tack för alla tips. Det är guld värt!

Bra tanke, det hade jag missat. Tänker så centrerat som möjligt då. Bra idé! Lutar nog åt att ordna någon lös fastsättning åt badstegen på akterspegeln, även om jag gillar när grejorna sitter där de ska. Ska kika efter om det går att hitta tvingfästen och se om det går att få ihop med stegens fästen. Hm, hur menar du "dras isär på mitten"? Och, nej det går rätt många barn på en pappa Jag var rädd att öppna upp hål i skrovet med risk för att vatten ska tränga in, det är väl dubbla skrov med någon sorts mellanrum mellan? Men man brukar kanske göra så? Tätar man med något då vid fastsättningen?

Hej Ska montera en badstege så barnen i sommar lätt kan ta sig upp från vattnet. Hittade en som kan passa perfekt. Däremot vet jag inte hur jag ska lösa infästningen. Jag har en elmotor på akterspegeln och vem vet, kanske i framtiden en liten 4-taktare också så den platsen går bort. Jag skulle vilja ha den på sidan någonstans men klurar inte ut infästningen. Den sluttande delen i ytterkanterna av aktern funkar för hur badstegens fästen är utformade men jag är tveksam om det håller? Jag kanske nyttjar den någon gång och jag väger strax under 100kg. Kanske om någon har en finurlig lösning så jag kan utnyttja en av de utskjutande delarna av aktern där det finns trä alternativ kanske tom använda genomgående skruv? Bifogar bilder som jag hoppas beskriver läget. Mvh/Magnus

Intressant alternativ. Tack för tipset. Jag kollade ett par videos med Torqueedo travel 503 och det verkade vara ett himla liv ifrån den. Minn Kotan verkar ju vara nästintill tyst, men kanske inte lika kraftfull förstås.

Intressant, var hittar du de batteriet till så bra pris, jag har sökt men hittar bara där de ligger betydligt högre. //Magnus

Hm, ska komplettera båten med någon sorts motor. Vi ska ha den i en insjö för fiske och bad. Ibland kommer jag vara själv och ibland är vi två barn och två vuxna, kanske någon enstaka gång två vuxna och fyra barn. Det är en 4,50-4,70 meter lång skuta, äldre With, som säkert inte är alltför tungrodd och väger nog inte mer än 90kg? (jag orkar vända den runt över kant själv). Väljer nu mellan att ha en mindre begagnad bensinare eller en ny elmotor, tänkt 3500-4500 som max att lägga ut. Tystnaden från elmotorn lockar, men enkelheten (behöver ej bära batteri och elmotor 250 meter till och från bilen varje gång). Mycket tacksam och intresserad av synpunkter på vad jag bör välja. Mvh/ Magnus

Alldeles lysande, känns som jag kan reda ut det. Fantastiskt att linolja är användbart på det sättet! Stort tack till den fina beskrivningen och även till alla övriga som visat intresse och hjälpt mig vidare. Tror jag kan markera ämnet som löst. Tack igen!

Dum fråga kanske men går det att ha på sittbrädorna? Tjära.

Många som skriver om problem med Benarolja, att det inte torkar ordentligt. Kanske de har "fel" underlag? Lite orolig att prova det på sittbrädorna?

Är det rå linolja som ska användas? Har förstått att de har olika egenskaper rå/kokt.

Puh - jag hade hoppats på att du skulle säga att det inte behövde behandlas eller någon lättare inoljning med tex rå linolja. 7 lager fernissa, och kanske olja under, känns lite oöverstigligt.

Hej Min första båt får sig lite omsorg. Har tagit bort gammal lack och slipat sittbrädor och reling. Nu är jag osäker på vilket träslag det egentligen är i sittbrädorna och relingen. Jag antog att allt var teak då det egentligen var det enda jag kände till inom båt men en bekant menade att det kunde vara mahogany i sittbrädorna och teak eller ek i relingen. Sittbrädorna blev brunröda i färgen efter slipning. Otroligt vacker färg som glittrade lite i solljuset. Relingen får samma struktur tycker jag men kanske något ljusare, men där har jag inte slipat lika djupt heller. Tacksam för tips om vad det är för träslag och vad jag bäst gör med dom i behandling (inget alls, olja, vax, lack?). Bästa hälsningar/ Magnus

Absolut. Nu hade jag hunnit slipa av botten, så det blev en insats ändå. Hvergang!

Topp! Då låter det som att jag kan känna mig rätt lugn efter att jag senare i veckan kommer att har lagt på en primecoat (Primacon) och sen bottenfärgen (givetvis giftfri eco). Kul, då kan jag ägna mig åt det jag vill istället, att vara ute med spöt i handen. Tack för all input! //Magnus

Våtslipmaskin hittar du nog inte (kortslutningsrisk). Skaffa en roterande/occilerande slipmaskin som du kan koppla en grovdammsugare till och sug upp slipdammet med den. Slipdammet från gammal bottenfärg är miljöfarligt avfall och måste lämnas till miljöstation. Den bottenförg du köpt är tyvärr inte tillåten att måla på en båt som ska användas i en insjö: F18 Hard Copper Antifouling 4881 - Mot påväxt av vattenlevande organismer på båtar med en egenvikt över 200 kg och med huvudsaklig förtöjningsplats på Ostkusten eller Västkusten (från Örskär till norska gränsen (Kopierat från kemikalieinspektionens hemsida över godkända båtbottenförger 2017) I insjöar så finns inga havstulpaner (det är dem som antifoulingfärger ska skydda mot) så du kommer inte att behöva någon giftfärg på din båt. Men det är bara att vara glad för detta för det innebär att du inte kommer att behöva bottenmåla din båt varje år. Angående målning och färgval så är det svårt att veta vad det är för färger som sitter på din båt idag. Bäst långtidsresultat får du om du slipar botten helt ren och målar med en epoxyfärg. Då får du en behandling som är lätt att tvätta av (hård tvåkomponentsfärg som är lätt att tvätta av och som är slitstark) och som kommer att hålla i flera år. Om tiden (och/eller krafterna) inte räcker för att göra detta i år så snygga bara till botten - sjösätt - fixa jobbet till hösten eller nästa vår när du hunnit förbereda dig bättre. Båten kommer inte att ta skada av att användas i en säsong till utan ny bottenfärg. Sen blir det kanske inte så estetiskt men... Tack för trevligt svar. Det kan nog bli som du skriver att jag tar itu med en nerslipning efter säsongen då. Jag kan dock trygga med att jag fått färgen rätt, det är en eco-variant som är avsedd för insjö. Är fortsatt intresserad av mer input i frågan. //Magnus

Hej Helt ny i båtvärlden, har skaffat en mycket trevlig mindre plastbåt (Bror With), ca 4,5 meter, som jag ska ha i en insjö i Östergötland för att fiska lite ifrån. Ovan vattenlinjen är den vit och i fint skick, nedan vattenlinjen är den blå i matt färg. Jag tänkte därför bättra på bottenfärgen och slipade lite lätt idag. Vid slipning så upptäcker man naturligtvis lite torkad bottenfärg och "stjärnsprickningar" och så träder både vit och silvergrå färg upp under den blå. Nu undrar jag hur jag bästa tar hand om båten. Jag har köpt en bottenfärg (F18 Hard Antifouling), räcker det med att stryka på några lager med den efter slipning eller behöver jag någon grund, primer, gelcoat-skydd eller liknande innan bottenfärgen? Läser man på tillverkarnas instruktioner så kan jag ana att jag borde iaf lägga på kanske Primocon? Hm, det var inte lätt det här. Tyvärr lyckas jag inte med att lägga upp foton i inlägget men kan försöka göra fler försök om ni vill se hur det ser ut för att kunna ge bra svar. Och apropå slipa så tar jag gärna emot bra tips på någon maskin som det går att våtslipa med. Mina leder klarar inte riktigt det arbetet. Bästa hälsningar //Magnus