s841

Tycker inte du ska oroa dig så mycket, starta gärna senare i maj, som någon skrev, medlemskap i SSRS ger mycket trygghet. Elen måste du ju fixa och någon som kan gå igenom båten och framförallt riggningen! Min gode vän Alexander seglade till Norge med 6 timmars drilling av mig och en dag själv i sin båt som utbildning och även om det var bitvis slitigt så gick det vägen och han var ensamseglare. Ta det lugnt så ordnar det sig. Läs här; https://sailingbluenote.wordpress.com/

ÄNTLIGEN!

Ingenting, missförstod dig och trodde/fick uppfattningen om att du hade segelbåt. Ber om ursäkt om jag förolämpat dig genom mina synpunkter och tankar och lovar att inte besvära mer. Tänk så trist tonen på MG blivit. Inte konstigt att så många inte vill skriva längre.

När jag bytte de gamla seglen på min Hallberg Rassy 29 så blev seglingen helt annorlunda, den vek inte ner sig på samma sätt och fartökningen var påtaglig. Lugnare på rodret då båten balanserade så mycket bättre.

Låter som din båt skulle må mycket bättre med fräscha segel och bli mycket trevligare när det piper i lite grann.

Instämmer med föregående skrivare, 7 gånger förstoring ska det vara och 7X50 är väldigt bra när ljuset tryter, annars klarar man sig långt med 7X30, den här på Gunnar Ohlsson är mycket kompetent https://www.gofoto.se/kikare/typ-av-kikare/batkikare/magnipro-7x30-xmc-orange, jag har den större modellen, men den har blivit väldigt dyr, men mässpriserna är ju alltid bättre (får hoppas det blir någon).

Har inte läst igenom alla tips, men en lampa med Bluetooth så jag kan reglera och ändra ljuset från telefonen vore bra, har det i min pannlampa och älskar Funktionen /C

Kom just på varför jag inte skrivit på länge här, en del medlemmar har ett förakt och en ton i sina inlägg att jag blir ledsen. Tack för mig /C

Du har PM

Micke Westin har skrivit "Dra dit pepparn växer" som är mycket användbar för att planera långsegling. Bra hemsida också http://www.dromresan.com/ Sedan är ju "Den unge, den gamle och havet" (Thomas Grahn och Sven Yrvind) klart läsvärd/C

Hej Tovan och välkommen till MG, vet inte riktigt vad man ska svara, men jag tycker Practical Boat Owner är rätt inspirerande. Jag har en del nummer du gärna får överta. Bor i Stockholmsområdet, men det går att skicka en bunt utan större kostnad/C

Tror knappast det, snarare beror det på kostnader, bränslet är rekorddyrt och service, försäkringar och andra fasta kostnader drar iväg. Tror att många som drömmer om båt upptäcker hur mycket det kostar i slutändan/C

http://www.udkik.dk/ där finns en hel del. /C

Äsch, "snöra" på dig seglarskorna och kom igen. "1 snöre gör ingen ankarlina" heter det ju/C

Du menar väl "snörungar"/C

För att reda ut det hela så gick jag in till min lokala tillbehörsbutik och bad att få köpa ett snöre. Den vänliga damen bakom disken böjde sig ner, jag hörde ett litet knips och hon överräckte mig ett snöre på sådär en 42 cm (?!). Betalt ville hon inte ha och något kvitto fick jag inte så jag antar att det precis som tidigare nämnts kan bytas utan. Tilläggas bör dock att butiken främst säljer prydnadssaker och sytillbehör och inget med marin anknytning. Så för att "återknyta" till den ursprungliga frågan så vet jag egentligen ingenting, men det känns bra att få vara delaktig/C

Nu tycker jag du krånglar till det, men det känns skönt att veta att man kan byta ett snöre utan kvitto, alla mina snören saknar nämligen kvitto. Var brukar de sitta? Fram eller bak?/C

Tänk vad skönt med en konstruktiv fråga/diskussion. Och på absolut fullt allvar så slår den "Sälarnas inverkan" och Olas tokerier kring 0,2 med hästlängder. Fast för att återgå till grundproblemet så är knappast en kniv eller sax lösningen, snöret är ju precis lika långt som ett snöre iallafall, eller rättare sagt 2 snören med 2 snörens längd, tror jag, men annars kommer säkert någon och rättar mig. Det är så bra att man alltid lär sig nya saker här/C

Ett tyvärr välkänt problem med snören, fast å andra sidan är ju ett snöre exakt så långt som det är så visst är det ett aber hur man än gör. Kan tänka mig ett par olika lösningar; En annons på Blocket under "snöre säljes" eller ännu hellre "bytes mot..."? Tja, bara fantasin sätter gränser. Byta båt till en som passar just ditt snöre kan ju också vara ett alternativ om nu inte on/off knappen dyker upp, men den säljs oftast separat som tillbehör så den kanske helt enkelt inte var med? Himla förargligt i så fall. Önskar dig lycka till och hoppas du får fler goda råd av dina vänner på MG/C

Hej kpatrik, alltid svårt att ge råd utifrån bilder, och de var väl inte genomgående så informativa. En gammal båt är det vilket tycks avspegla sig i skicket. Hur riggen är framgår inte alls, men stämmer den överens med de vi ser så är den troligen inte "så bra". Din fråga är ju om den är värd att köpa och jag säger spontant nej, den är inte värd pengar idag. Jag har en god vän som köpte en segelbåt för ett par år sedan, väldigt billigt (5000:-) och i liknande skick, men nyare. Det var en katastrof. Den "fina" motorn drog mer olja än diesel trots säljarens intygande om att den var välskött och servad. Förstaget gick av, mögel i ruffen på grund av bland annat läckande fönster och ja listan kan göras lång, men du förstår kontentan... Lägg några kronor på ett mer välskött projekt. Fortsätt titta på båtar och ta med någon som "opartisk" rådgivare som kan bromsa. Det borde alla ha med sig när jag tänker efter./C

http://www.yrvind.com/sailing-report-7/ Sven har tagit timeout för att bygga en ny båt, måste beundra denne envise man/C

Stackars Ola och Gabbe/C

Löper det ut när du håller in kontrollen? Är det i för eller akter? Mitt förliga har ingen frifallsfunktion, men det i aktern. Det är vanligare med frifall i aktermonterade spel/C

Peter_K du vet väl vems felet är? https://www.youtube.com/watch?v=T1lvMJ-l0_A /C

En härlig och rymlig båt, tung och behöver vind för att segla, men då går hon väldigt bra. Det eviga problemet som gäller nästan alla Hallberg Rassy är teakdäcket, den "tickande bomben"/C