grevpost

Jag använder Skippos som komplement till min Garmin 722 plotter och papperskort när jag åker jolle eller ligger i kojen och planerar morgondagens rutt. Kan även kika i appen parallellt med att huvudnavigeringen görs med plottern men skulle aldrig i livet förlita mig på Skippo som enda navigationsinstrument. Jag har haft betalversionen i flera år, men den är alldeles för opålitlig och buggig för min smak och medan plottern sitter fast kan ju luren trilla i vattnet. Visst kan man ha en mer fast monterad surfplatta, men med fästen, vattenskydd och kablage lär väl även den lösningingen bli ganska kostsam och då föredrar jag en plotter som är byggd för ändamålet.

Tack, jag gör så.

Jag har målat Hempaspeed på min segelbåt efter att ha blästrat och epoxibehnadlat den. Nu återstår s-drevet och jag funderar på om jag kan lägga Hempaspeed även där? Har både Conversion Primer och Hempaspeed över, så det vore ju väldigt enkelt om det går att använda dem på drevet.

Tack för återkoppling. Har mailat mitt hamnkontor med länk till artikeln i Praktiskt Båtägande. Otroligt bra pris på denna färg just nu men jag vill verkligen välja rätt färg nu när jag lägger ner så mycket tid och pengar på båtbotten.

Har blästrat min Scanmar 33 i höst och funderar på val av bottenfärg till våren efter att den fått sina 6 lager av epoxi på plats. Sneglar åt Hempaspeed och ser att man första gången lägger två lager färg. Sen står det att man bör "bättra" med ett lager färg varje säsong. Någon som har denna färg på sin segelbåt och som kan förklara om denna "bättring" innebär ett komplett nytt lager eller endast fläckvis vid behov. Tänker att den ju inte är polerande och kanske därför inte behöver ett nytt lager varje år. Nu när jag gör ett gediget jobb med att få till en ny slät botten vill jag välja rätt färg från början... Båten ligger i Stockholms skärgård.

Stort tack! Du har ju identisk setup som jag har och NMEA2000-sidan kommer att bli identisk, bortsett från att min autopilot från Raymarine är äldre och kanske inte funkar med NMEA 2000. Vad är det för konverterare som du använt för NMEA 0183? Det ser ju bara ut som en liten kopplingsplint, men jag antar att den har en del logik i sig...

Tack för återkoppling. Börjar förstå mer hur om hur man bygger upp de olika nätverken och inser nu att jag måste komplettera med ett komplett NMEA 2000 startkit för att få ihop den delen medan jag borde kunna koppla övrigt via autopilotens central, eller hur? Tänkte även invänta svar från Garmin och se om det stämmer överens med ovanstående. Självklart vore det fint att även kunna använda vinddata för att styra autopiloten men det är inte det primära syftet så det får bli ett eventuellt nästa steg...

Hej igen, Har nu kollat upp mer detaljer och skickat följande till Garmins support... --- Jag har köpt en GND-10 för att slutligen kunna få ihop alla mina instrument och undrar om ni kan hjälpa mig bringa reda i hur jag ska få ihop följande: Plotter Garmin GPSMap 722 (stödjer NMEA0183 och NMEA 2000) Nexus NX start Pack 3 (logg/lod/temp trådat och vind trådlöst via WSI-box Garmin GND-10 (som jag förstått ska översätta Nexusdatan till NMEA 2000, eller?) Raymarine Autopilot Smartpilot X-5 med ST6002 kontrollenhet. Sitter en central med en massa kopplingspunkter märkta såväl NMEA som Seatalk. Vad jag förstått kommunicerar den med NMEA0183. Slutligen har jag en iCom VHF IC-M421. Ska stödja NMEA 0183 ver 2.0 eller 3.01. Var börjar jag? Det blir ju knepigt med tre olika varumärken, men hjärtat är ju Garmin/Nexus och ni är ju kända för er fantastiska support, så jag börjar hos er

Toppen! Ska uppdatera med mer fakta ang protokoll o s v...

Har stött och blött denna fråga med mig själv men tror att expertisen här sitter på svaret jag söker... Jag ska en gång för alla koppla ihop alla instrument i min Scanmar 33 men blir inte klok på hur det sker på bästa sätt. Följande prylar finns: - Plotter Garmin GPSMap 722 (vid piedestal) - Autopilot Raymarine rattmonterad. Instrumentet heter ST6001 och det finns huvudcentral och kompassgivare nere i båten. - Nexus trådlös vindgivare + logg/lod-givare kopplade via WSI-box till två instrument i sittbrunnen. - iCom VHF - Nyinköpt Garmin GND 10 som jag tror hjälper mig att översätta Nexus-data till NMEA 2000. - En massa kablage inklusive NMEA t-koppling som ingick i GND 10. Jag vill alltså få alla dessa enheter att kommunicera så att jag får så mycket data som möjligt till plottern, kan styra autopilot via plottern samt få GPS-position till VHF:en så att SOS-funktionen kan skicka position. I vissa trådar står det att man ev måste använda NMEA 0183 mellan Garminplotter och autopiloten men går det att köra parallellt med NMEA 2000? Många frågor men visst måste detta gå att få ihop? 🙂

🙂 Har letat på Blocket, Tradera, Ebay och Amazon. Får lägga lite bevakningar och hugga när det dyker upp något.

Tack! Har läst på nu och inser att det räcker med att hitta en begagnad NX2-server. Då kan jag behålla givare och instrument men kunna skicka vind- och djupdata till plottern via NMEA 0183. Verkligen inte intresserad av att köpa ett helt paket bara för att få över dessa data... Någon som sitter på en gammal NX2-server? 🙂

Hej, Jag har ett Nexus vind/lod/logg-system som installerades av förra ägaren 2012. Det är den enklare varianten som inte har NMEA. Nu undrar jag om det går att byta ut de två instrumenten och styrbox men behålla den trådlösa vindgivaren och transducern som båda fungerar klanderfritt? Skulle en möjlighet vara att bara köpa nya instrument och komplettera befintlig styrbox/server med någon listig manick som ger mig NMEA? Det känns överambitöst att köpa ett helt nytt paket bara för att kunna få in lite sköna vind- och djupdata i plottern så försöker hitta en budgetlösning. Systemet ska prata med en Gpsmap 722 (har NMEA 2000 och 0183) och en autopilot Raymarine ST6002 (har Seatalk och Nmea 0183). Ingenting är sammankopplat än för jag vill först klura ut hur totallösningen ska se ut. Tacksam för tips!

Sätt en skål med ren ättikssprit i salongen så vantrivs möglet. I kombination med torrbollar eller budgetvarianten med salt från granngården håller sig allt mögelfritt utan en massa krångel...

Köpte en Scanmar 33 2014 som i samband med motorbyte 2012 utrustats med just en KIWI-prop. Jag är otroligt nöjd med den och tycker att den är mycket bättre än de foldingpropellrar som jag haft på tidigare båtar. En stor poäng är att du får olika stigning vid fram och back samt att propellern alltid biter direkt. Rekommenderar starkt!