Kvinnornasman

Tror du att det är VRO pumpen som är problemet? Kan det vara något annat? Med tanke på vad han redan bytt. Tyvärr är det så gamla motorer man får kolla på.. utombordare är ju så jävla dyra. Och då är det 2-takt jag kollat på..

?

Hej. Se texten ifrån annons på blocket. Vad tror ni? Evinrude / Johnson 115 HK från 96 säljes. Nyare 60 graders motorn! Går med felaktig bränsle/luft blandning, nya förgasarkoppar samt nålar och munstycken samt flottörer är monterade som gav resultat men ej perfekt. I övrigt fungerar allt perfekt så som Powertrim och drev osv. Aldrig grundkörd eller renoverad. 2 ägare. Största sannolikhet att VRO pumpen är boven i dramat, men ingen garanti. Låter perfekt mekaniskt samt har perfekt komp på samtliga fyra cylindrar.

Hej. Har hittat en annons på blocket gällande en utombordare. Se text. " Den vita suzukimotorn 4-takt från 2005 Hade läckande avgasplatta men nu finns det en ny. Däremot så har jag inte kunskaperna att skruva ihop den och min konsult har emigrerat. Den gick jättefint innan, men tydligen vanligt fel att den korroderar i avgasplattan. " Har grejat lite med inombordare men inget med utombordare. Har googlat på avgasplatta men hittar verkligen inget.. Någon som kan berätta för mig vad avgasplattan sitter och om det kan vara så att det är enda som är felet? Mvh

Hej på er! Jag går i tankar om att bygga om ett husvagnschassi till båttrailer. Jag har sett att biltema både har vinsch och kölrullar men jag kan inte hitta själva fästet till dom? Är det någon som vet något bra ställe? har googlat en del utan svar. Annars tänkte jag att man kanske kunde göra egna genom att antingen bocka stål eller helt enkelt använda vinkeljärn och gängstång, vet dock inte om det pallar tyngden. Båten kommer nog väga runt 1 - 1,2 ton när den är färdig.

Hej igen. Nu har jag testat lite olika saker. För att få bort skumgummit funkade en nylonrondell fint ifrån biltema, dock tar det bara bort det lösa. För att få bort listerna använde jag varmluftspistol men listerna var så tjocka så jag fick bara bort en del. Till sist gick jag på med en grovrengörare, det funkade hyfsat på limmet där skumgummit hade suttit men på det som var kvar av gummilisterna resulterade bara i att jag smetade ut gummit... Så nu får det nog bli att testa någon kemikalie.. jag satt och fundera på avfettning? hur går det mot aluminium? finns väl speciell avfettning för aluminiumfälgar som tar bort asfalt och dylikt..

Tack för tipset! Dock bör jag nog få bort lister/det gula skumgummit innan jag använder detta medel, känns som det inte kommer göra någon nytta annars.

Jag har haft den tanken, sen är jag lite nojig över att använda värme på aluminium. Dock får man väl inte köra alltför varmt och alltför länge.

Nu har jag kommit till punkten att avlägsna gammal isolering/gummilister/mattor på innerskrovet. Det sitter som f*an!! Och aluminium är så mjukt så vill inte använda vassa föremål för mycket, det resulterar i fula märken. Jag kommer bifoga 2 bilder. Är det någon som har erfarenhet av att avlägsna liknande ifrån aluminiumskrov?

Jag vet att trä som antingen är behandlat med lack eller till och med plastad på bägge sidor håller i många år. Och jag kommer vilja ha vissa trädetaljer i båten för att jag tycker det är snyggt. Men just nu när jag fått tag i ett aluminiumskrov så skulle jag vilja ha så lite trä som möjligt på utsatta områden som tex durken. Och det har med fukt/mögel/röta att göra. Tror att värdet på båten kan bli bättre också. Sen har jag fått för mig (rätta mig om jag har fel) att lackad träskiva lätt kan bli halt, precis som ett teakdäck.

Tack för tipset, sådan matta har jag haft som fundering om jag någon gång bygger en överbyggnad. Ja bergo golv är ju ett alternativ, det hade ju i så fall varit om jag lägger aluminium först och sedan bergo. Det är just underlaget/stabiliteten i durken jag är ute efter. Men tack för tipset

Hej! Jag sitter och funderar över durken i båten. Jag har googlat runt på olika lösningar för att jämföra lite priser och så. kan vara bra att nämna redan nu att jag strävar efter att ha så lite organiskt material som möjligt i båten. Så ett alternativ är att köra på aluminiumburk, dyrt och inte så snyggt. Men kom jag in på tanken att köpa komposittrall då jag trodde detta var 100 procent plast. Men det visade sig att det innehåller ganska många procent träfibrer, detta kommer resultera i att man måste lägga det som en trall och då ha mellanrum. Sen kom jag och tänka på hur det såg ut förr i båtar, när man lade teak och nåta det. Är poängen med nåtning att göra det tätt men samtidigt ge utrymme för trät att röra på sig? Jag hittade till slut en firma som sålde plast plankor, som är tillverkade av 100 procent plast. Men detta var ju nästa lika dyrt som äkta teak, flexi-teak.. fördelen med detta är att man kan lägga det utan mellanrum och få så sätt få en tät durk. Men om det nu är så att nåtning har som funktion att täta men ge utrymme för materialets rörelse så hade det ju varit en lösning att köra på komposittrall och nåta det.

Okej, jag såg enbart 4 st idag. Som höll fast någon slags platta. Men ser nog fler när jag kollar imorgon. Återkommer.

Tack för informationen, ja tyvärr har jag läst att det varit vissa som har behövt spräcka dom.. Skall bara lista ut vilka alla 12 skruvar är som jag ska få bort. Får ta en kik imorgon.

Det jag har gjort hittills är att tagit bort 6 st bultar som går genom akterspegeln.

Hej. Jag har demonterat 2 st 100 drev. Skall lyfta ur motorn och ta bort sköldarna gissar därmed att nästa steg är att ta bort skölden? Jag har skruvat bort 6 bultar från utsidan. Mina 2 b20 motorer har inga motorkuddar fram till så jag har spänt upp motorn. Behöver jag "bara" demontera dessa 6 bultar och sen ska man kunna dra ut skölden? Eller hur gör jag? Mvh Martin

Tackar! den såg ju väldigt lik ut

Misstänkte detta, skall se om jag hittar någon nummer eller fabrikat på den. Känns som en äldre modell när man googlar runt. Har du någon erfarenhet av liknande? är det bra grejer?

Igår när jag tog bort lite panel så såg jag något som jag tror är en dieselvärmare med tillhörande behåller för bränsle. Någon som kan bekräfta detta? modell? erfarenheter? Är det något som är värt att behålla? bifogar bilder.

Jag är bara lite nyfiken angående svajplats, har du fått detta via en hamnförening? Är det gratis?

Tänkte jag skulle uppdatera tråden lite. Idag togs dreven bort. Nästa steg blir att lyfta ut motorerna/ta bort sköldarna.

Nej men fästet tänkte jag att man kunde lösa genom antingen en aluram eller liknande fästen som många styrpulpet har, en fäste som trycker ihop på var sin sida om rutan. Men det är väl just detta med rörelsen i båten som kan bli ett problem..

Jag hade problem med gas/växel på min förra båt. Första problemet åtgärdade jag genom att smörja reglaget samt byta ut vajrarna. Sedan var det fortfarande trögt med då vissa de sig att jag hade ställt in vajern fel på drevet. Men när jag fixade till det så gick det fint