Sneseglarn2

Hål i påsarna..? Påsarna ligger ju förpackade i plastpåsar fr start, vilka jag givetvis avlägsnat..! Det absorberande materialet ligger sedan i en slags pappers / nätpåse..

Köpte i höstas Biltemas fuktslukare / Torrboll, modell större, tre stycken med två påsar i vardera.. Min båt är på 30 fot.. Jag har vart i båten några ggr sedan början på november, men inte en droppe väta i någon av dessa tre burkar... Påsarna har blivit hårda men känns inte blöta... Börjar undra om dessa funkar eller inte...? hade några av den mindre modellen under förra vintern, och dom fick jag tömma regelbundet...! Vad har ni övriga för erfarenheter av dessa torrisar...? Tacksam för svar..! M.V.H. Thomas.

Har du båten på en båtklubb som jag..? Bara undrar..? för om man ska bibehålla 10-15 grader i båten under vintern, så lär det ju gå ett antal KV, om man ska ha både avfuktare och värmare anslutna.. Avfuktaren funkar ju tydligen inte under 5c... Tror inte att min klubb skulle bli så glada om jag hade dessa prylar i kontinuerlig drift under vintern...

Vilken fuktprocent ska man sträva efter....?

Hej..! Jag har en lite suraktig, i mina näsborrar inte alltid så kul doft i min Aphrodite 30.. Den är inte så påtaglig sommartid (har haft båten sedan Aug 2016), men nu när jag tagit upp den för andra gången, så tycker jag att det konar värre än förra året... Kläder till exempel, som legat / hängt i båten luktade likadant när jag plockade med dessa hem... För övrigt så lämnade jag kvar dynorna (Ställda på högkant fritt med luft emellan), gjorde likadant förra vintern, plus att jag har tre stora avfuktare av Biltemas största modell med två påsar i vardera, plus en mindre i motorrummet.... Har haft ett anta plastbåtar genom åren, och vad jag erfar, så luktar det ju lite i alla så kallade Styrenbideer.. Men i denna tycker jag att det är lite mycket doft... En del pratar om att dom använder Ozongeneratorer har jag läst här på forumet... Är det dumt att ha dynorna kvar i båten, dom tar väl kan jag tänka mig åt sig rätt mycket lukt / fukt, som sedan bibehålls i båten... Vad det gäller avfuktarna så har jag inte fått nåt vatten i dom, trotts att dom stått i båten större delen av November.. Har en väderstation med Hygrometer i båten, men hur mycket man kan lita på den (300:- på Jula) vet jag inte, men den visade häromdagen 75% fuktighet..

Hej..! Jag undrar, är det många som låter underhållsladdningen av förbrukarbanken skötas av solpanel liggandes på doghouse under transparent pressenning under vintern..? Jag uppdaterade min segelbåt i somras med ny solpanel på 100 watt, och ny regulator, Epever solar tracer mppt 10Ah... Båten har stått på land sedan åttonde oktober... Första veckorna verkade laddningen ok med batterispänning på 12,9 volt när jag kollade en kväll under mörker.. Men i slutet av november var spänningen nere i 12.6 volt (kvällstid) Har en förbrukarbank på två 75ah AGM.. Jag kopplade då in laddaren ett dygn... Har sedan dess inte vart och kollat läget, men är lite fundersam över om jag ska låta solpanelen sköta laddningen under resten av vintern, eller om jag ska koppla ifrån och underhållsladda som vanligt då och då istället, som tidigare..? Vad har ni för erfarenheter ni andra..? Tacksam för svar.. Thomas.

Tack Bhemac och ni andra..! Kan man verkligen ladda ur ända ner till 12,11 - 12,02 med Biltemas Agm, så kanske jag med andra ord kan behålla dessa batterier ett par säsonger till...? Hur många år brukar ett agm hålla i båt...?

Jag glömde en sak..! Hur är det egentligen, ska man ha en brytare på plusledningen mellan panelen och regulatorn...? När jag kommer till båten under dagtid, när regulatorn ger laddning så ligger alltid spänningen i batterierna på 13.5 - 13,6... Klarar batterierna denna laddspänning under långa perioder, eller ska man sätta en brytare från panelen, så man kan slå ifrån under perioder när man inte använder båten..?

Monterade i våras ny solpanel på 100 watt + ny Solar tracer epever MPPT regulator, 10 ah.. Nya panelen med regulator verkar ladda helt ok, men jag börjar tro att det är dags att införskaffa nya batterier också... Jag köpte segelbåten förra hösten, det sitter ett startbatteri vanligt, blysyra på 75ah, plus två Biltema AGM 75ah styck till förbrukning... AGM batterierna är visst 5 år gamla.. Och jag tycker att spänningen sjunker rätt fort efter att ha varit fulladdade ... Till ex, kastar ankare på kvällningen, tänder ett par lampor ( All belysn i båten är bytt till led ) plus en kylbox med kompressor och termostat, som givetvis är på 24/7... Tittar på tv ett par timmar, så är spänningen nere på 12,4 - 12,5 volt.... Har väl inte räknat på vad förbrukarna drar tillsammans... Men två batterier på 75ah styck borde väl inte sjunka så lågt efter ett par timmar.. Är det dags att byta batterier eller vad tror ni som är bevandrade i elens förunderliga värld... Tacksam för svar..Thomas.

Det handlar ju om en Sea Ray 240, inte någon gammal Solö direkt.

Han lär väl knappast börja fundera på en beredare, om han inte har Vatten i båten sedan tidigare....! Ganska onödigt inlägg du kommer med..?

Du kan köpa en beredare på typ 40 liter, för i kring 6,500 7000. Isotemp basic 40 liter... Och det handlar inte om Hjärnkirurgi direkt, att installera den själv... Bara att mata den med uppvärmt vatten från motorns sötvattenssystem.. Förenklat, slangen som kommer fr motorn och vidare till värmeväxlaren byts till en längre, och leds istället till beredarens värmeslinga... Sedan leds kylvätskan vidare fr beredaren till tidigare nämnda anslutningen på värmeväxlaren..... Sedan tillkommer ju matningen med vatten från färskvattentanken... Det är fyra in och ut på beredaren... På utgående för uppvärmt vatten sitter det också en termostat... Inte allt för svårt att göra jobbet själv.. 100.000..He He...! Det kanske landar på 8000 med slangar och klämmor etc ... Det finns oftast en manual bifogad med beredaren.. Bara att läsa på, och sätta igång och skruva...Lycka till..!

Jag har nog gått för motor 50 70 timmar, har seglat ca 480 sjömil

Vilken olja är bäst till en Volvo Penta MD7A eller till segelbåtsdieslar..? Har denna motor i min Aphrodite 30, och vad jag vet så har motorn suttit i båten sedan 1980.. Toppen renoverades för tre år sedan.. Motorn går som en klocka och drar inte en droppe olja på en säsong, tittade på stickan senast igår och oljan är klargul.. Vill vara rädd om min motor och ge den bästa möjliga olja...!

Har ett problem med min Garmin gpsmap 292.. gpsen hittar inga sateliter ibland efter start... Då är det bara att starta om, ibland sju åtta ggr.. Detta fenomen har uppstått ett par ggr under denna säsong... Vad kan detta bero på...? Är den färdig för soptunnan eller..? Normalt när den funkar så är jag nöjd med den.. Tacksam för tips..! Thomas.

Det sitter 5 meter ordentlig kabel ut från nya panelen... Bör jag gå upp i area även från regulatorn till batteriet...?

Tackar så mycket för hjälpen..! Som sagt 100 watts panel var redan beställd... Och strax efter jag skrev detta inlägg, så kom jag fram till att, det får bli en ny regulator till nya panelen... Beställde en ordentlig MPPT regulator med display, 1000:- Jag har två AGM förbrukare på 75ah styck + ett standard vått 75ah till start.. Det är en segelbåt med all belysn bytt till LED.. Sen har jag kylbox med kompressor, TV, stereo, vhf, wallasvärmare, etc.... Kommer det att räcka med denna panel + regulator..? kör rätt mycke Järngenua också...!

Hej.. Har beställt en 100 watts monocristallina solpanel, det sitter nu en gammal 40 watts panel på båten som jag tror har gjort sitt.. Tror den är kring 20 år gammal... Nu undrar jag om min nuvarande äldre regulator, Neste NCC8 klarar av den nya 100 watts panelen... Åttan i namnet borde väl stå för åtta ampere.. Hur många ampere ger en 100 watts panel.. Har för mig att jag läste nånstans att en 150 watts panel ger runt 10 ampere, då borde väl en 100 watts ge under 8.. Nu vet jag ju inte om siffran 8 i beteckningen på regulatorn står för 8 Ah, eller nåt annat.. Jag har googlat på regulatorn, men hittar inga data på regulatorn... Tacksam för svar.. Thomas..

Ingen större skillnad.. En smal anod används då axeln är för kort för den vanliga ovala anoden, man vill ju ha lika mycket material i anoden att offra.. På din axel monterar du en oval anod.. (Kula).

Aldrig loctite på bultarna till en avgaskrök.. Då får du aldrig loss dom igen.. Visserligen så stämmer det att Loctite skyddar mot rost.. Men låser minst lika bra också, även den lite snällare blåa Loctite 222.. Jag har alltid använt kopparpasta på bultarna till avgaskrökar, på både bil och båt, Har därav aldrig haft problem att lossa bultarna sedan..

Gör rent gängorna på bultarna ordentligt, eller köp hellre nya insexbultar, och smörj på lite kopparpasta på gängorna, innan du monterar kröken..

Hej..! Jag har problem med svarta fläckar på min Aphrodite 30 från 1979.. Det har bildats fläckar på däcket i fören och en bit upp på doghouset, Svarta oregelbundna fläckar... Men bara på de skrovliga, halkskyddade ytorna.. Jag har försökt tvätta med en del olika medel, men det går inte bort..! vad är det för nåt jag har fått på däcket..? några i båtklubben säger att det kan vara från avgaser från yrkessjöfarten som går förbi utanför... Men jag vet inte vad jag ska tro... Har mest haft träbåtar, och har liten erfarenhet av plastdäck... Är det något som kommer underifrån i gelcoaten, eller vad... Är det Svartmögel... Någon som kan svara på vad det kan vara...? Innerligt tacksam om jag kunde få hjälp att lösa detta problem... Båten är i övrigt i bra skick.. M.V.H... THomas

Kör motorn ordentligt varm till att börja med.. Använd sedan en gedigen insexnyckel med förlängning / drag-spärrskaft el dyligt.. Har du ett Dorn el dyl, med samma dimension som skruvskallen.. Sätt an det mot bulten och klappa till ett par ggr med en mindre slägga... Efter den behandligen, så tror jag bultarna kommer att lossna..

Bara änvända huven på skorstenen om det är överbrytande sjö..? Menar du att man bara öppnar / Gängar av huven delvis, och då endast vid överbrytande sjö när värmaren är igång.. För normalt så tar man väl bort huven när man kör värmaren... Och när den inte används, så ska väl huven skruvas på... Eller vad..? Min värmare sitter monterad i aktre stuvfacket, och skorstenen kommer upp i relingen mellan akterspegeln och sittbrunnen, och är inte utsatt för så mycket brottsjöar, som för en som sitter monterad i typ en garderob strax innan midskepp..

Hej..! Wallasvärmaren en 1800B i min segelbåt jag köpte i höstas, värmer inte upp luften nämnvärt.. Håller man handen framför utblåset är luften som kommer ut knappt fisljummen... Veken ska vara bytt 2015.. Vad kan del vara för fel..? Är den färdig för tippen..? Tacksam för svar, Thomas Källström.