Sneseglarn2

Hej på er..! Fick en reva i sidan på kölen plus en dito i botten på rodret, på min Aphrodite 30 strax efter sjösättning förra säsongen.. Blev en liten grundkänning i en naturhamn jag inte vart inne i tidigare.. Det är en inplastad blyköl, och det blev en reva på sidan, knappt en dm lång, troligen genom fibern ända in till blyet, och i botten på rodret, blev det en reva så att det är öppet uppåt... Har aldrig lagat nåt sånt här tidigare.. Åkte motorbåt i alla år innan jag började segla 2016..! Tacksam för råd..! M.V.H. Thomas.

Jag får tacka för all input jag fått av er alla..! Har nu kommit fram till att det får bli en Flexofold, det verkar vara det bästa alternativet för min båt...! M.V.H. Thomas.

Jag provade det i somras...! Det gick inge bra..!

Det går ju inte för sig..! Jag vill ha så mycket tid som möjligt...! He He..!

Precis den rutten hade jag också i tankarna, att gå över från Norska kusten Bergen möjligen... Men eftersom jag kanske blir tvungen att segla ensam, så vet jag inte om jag vill ta den lite längre omvägen... Shetland/Orkney har jag länge velat besöka, jag får se hur det blir med det... Målet är i alla fall Isle of man, via Caledonian Canal..! s841 slå mig en signal på 0709927214, jag bor i inloppet från mälaren till Södertälje.

Själv så seglar jag ju in det längsta, lägger även till med hissad trasa om det går... Det är ju för guds skull en segelbåt.. En gång i tiden hade man inga motorer att puttra in i hamnarna med, men man tog sig in i hamn ändå.. Det viktiga för mig är..! En propp med bra tryck i motsjö, strömmar, samt att den bromsar minsta möjliga vid segling, och denna Flexofold 14*10, har ju visat mycket bra tryck,(bollard pull) och bromsar minimalt... Backegenskaperna sätter jag inte så stor vikt vid...! Och den kostar 11,000:- direkt från Flexofold i Danmark ända hem till dörren... Capella marin i Skogås vill ha över 13,000:- plus frakt..! Så om den bromsar mindre vid segling, samt som dom efter att ha räknat på det, sa att den skulle ge upp till en och en halv knop mera i toppfart och ger bra tryck, så kan det väl vara en bra investering, bara den inte kastar blad som Autoprop..!

Ja nu har ju kollat på detta test... Och vad jag ko fram till var att Danska Flexofolds foldingprop, kunde vara ett alternativ, bra tryck (bollard pull) hög toppfart, och även bra driv i backläge.. Efter kontakt med Capella marin i Skogås, räknade dom fram till en tvåbladig 14*10LH ,12,136:-..... Direkt från Flexofold i Danmark landar det på 1100 euro ända hem till dörren. https://flexofold.com/folding-propellers/7-saildrive-propellers/48-2-blade-saildrive-folding-propeller/ Frågan är bara, kommer jag att få en så pass ökad prestanda, så att det är befogat att lägga ner 11,000:- på denna visp..? bifogar bild på min nuvarande prop, som i diametern också ligger på runt 14 tum.. Stigningen har jag inte mätt, men något lägre är det, ser det ut som...

Om du läser på, så har jag fyra st, varav tre är dom största som finns på biltema, med två påsar i vardera..! Har vart ombord i eftermiddag, och nu hade burkarna ca tre matskedar i vardera, så det tycks ju börja fungera..!

Har inget att mäta med.. Men ska lyssna nere på båtklubben om någon har en fuktmätare jag kan låna... Det har ju vart rätt kallt från och till, men även 4, 5 plusgrader under flera dagar, från och till, så man tycker ju ändå att torrbollarna som funnits i båten sen slutet på oktober borde avgett lite vatten, men icke..!

Är det en MD7A du har..?

Ja det är väl bara att ge sig till tåls då, och avvakta... Hoppas bara att jag inte får mögel på mina nyklädda dynor... Har ingenstans att göra av dom, annat än i båten... Dom står luftigt och fritt på högkant...!

En förgasarmotor, och då en med dubbla sådana, kan råma rätt duktigt, nästan överösta avgasljud ibland... Men vad jag vet så finns det färdiga insugsljuddämpare att köpa... Bygga själv kan bli ganska omständigt, framförallt på en bensinare, där inte dämparen får choka..!

Jag skickade min Cobra som satt i båten när jag köpte den 2016.. Skickade den generalagenten i GBG.. Tror jag betalade 500 totalt inkl frakt, för omprogrammeringen..

Börjar undra om inte bitemas torrbollar är rena skräpet.. I alla fall det absorbent som finns i dom jag köpte i höstas... Påsarna har blivit hårda, vilket bevisar att dom sugit åt sig fukt.. Men dom har inte sedan slutet av oktober, till idag måndag 29/1, avgett en enda droppe vatten i burkarna...! Det är tre av dom största burkarna, med två påsar i vardera, i salong och förpik, samt en liten med en påse i motorrummet... Och som sagt inte en droppe nånstans... Och det är en 30 fotare... Som jag skrev i början på detta inlägg, så hade jag en knapp halvmeter lång korv ca tre tum i diameter också från biltema, hängande över en hink förra vintern, och vid det här laget då, så hade den släppt ifrån sig omkring två tre liter...! Kan vara så att det absorberande materialet inte klarar att ta åt sig mera vatten.. Dom har blivit hårda och slutat att suga åt sig mera vatten... Och därav inte släpper ifrån sig något ner i burkarna...?

Jag är av samma åsikt.. Bara jag har driv, och inte blir stående i motsjö/tidvatten så är jag nöjd..! Jag minns en gång för många år sedan, på väg utifrån ö-sjön in mot Trosa i hård motvind/sjö, med en gammal träsnipa med fullt tillräcklig motor, men med helt Fel propeller, Vilket elände..! men vi kom iland till slut...! Puh..!

Jag har ju hållit på och skruvat motorer en hel del genom åren, då mest med bensinare... Och det är ju sant som du säger, att det var mer gedigen kvalitet förr, mot idag.. Helt klart.. Så en ordentlig översyn av Pentan kan väl kanske räcka för den här seglatsen...!

Jaha..! Jag har min båt liggandes i Mälaren, på Bergviks båtklubb i inloppet till Södertälje.. Och klubben har en klubbholme ute i mälaren, Slandö kalv, som jag ofta besöker.. Jag förmodar att du legat där någon natt, på väg ut i Östersjön..

Då hoppas jag verkligen, att du har flytväst över hela kroppen..!

Jo jag har foldingpropeller på s-drevet, en vanlig penta standard propp, Brons eller mässing eller vad det nu är, förmodligen brons... Och jag tänker göra rent tanken innan avfärd.. Plus nya filter, drivremmar, kolla spridare etc etc.. Ja vad det gäller gast, så kan det eventuellt bli aktuellt... Min gamla kompis som är en garvad atlantseglare, kanske inte kan följa med...! Var håller du hus..?

Har lite planer på en segling från Södertälje ner till Skottland och ner genom Caledonian Canal från Inverness ner till irlänska sjön och vidare till Isle of man och sedan tillbaka, i sommar.. Båten är en Aphrodite 30, med en penta MD7a från 1980.. Jag har haft båten i två säsonger, och motorn har gått som ett urverk.. Motorn och båten i övrigt är välskött genom åren.. Toppen på motorn renoverades 2010, och har varit sötvattenkyld från start, vad jag vet, och går som som sagt bra.. Men det är ju trots allt en gammal motor.. Och ska jag ge mig iväg på en seglats där jag kommer möta delar av Nordsjön, tidvattenströmmar och busväder från och till, så vill jag ju givetvis ha en motor som både rår med och som håller ihop.. Pentan ska ju ge 13 hästar, men jag får väl vara glad om den ger 10 idag.. Det sitter ett 110 s-drev på båten, och jag har väl som mest gått med 6 knop vid ett tillfälle, men då fick maskin gå lite för hårt...! Brukar normalt knalla på i 4,5... Frågan är..! Törs man ge sig iväg på denna seglats, med det här maskineriet..? Jag vet att Engelska kustbevakningen kan vara Stenhårda, och gillar definitivt inte illa förberedda haverister..! Tacksam för svar..! M.V.H.. Thomas.

Jag har ju min båt på en båtklubb, så jag måste ju hushålla med elen...! Hur håller du tempen uppe i båten..? ett par tre frostvakter eller..? vad ska man sträva efter för temp..? Går det under minus är det väl ingen risk för mögel eller.. Tidigare båtar har jag haft hemma på tomten, och haft allt på vid gavel, alltså helöppet utan några som helst problem..! Men nu när man ligger på en klubb så Vill man ju bomma igen, för man har ju både verktyg och en hel del annat kvar i båten..!

Jag har en varvräknare liggandes från Biltema för dieselmotorer.. Jag har en MD7A sittandes i min segelbåt... Jag har koll på hur den ska anslutas... Signalkabeln på generatorns W-pol.. Men det jag undrar över är.. Kan det inte diffa lite på vad generatorn ger för varvtal, beroende på storleken på svänghjul contra remskiva på generatorn... Så att till ex motorn varvar 2000 men mätarn visar 3000... Kan väl tänka mig att man måste kalibrera för att få rätt värde från motor till motor.. Det finns i manualen en bild på en platta med tre hål och skruvmejsel framför, men ingen ytterligare förklaring....?

Vad är det för larm du har..? Och hur ser setupen ut..? Har inte vart iväg och handlat några grejor ännu...! Har fortfarande lite funderingar.. Tycker att fjärrströmbrytaren Yoyomotion yoyopower är lite dyr, 1400, lika mycket som Biltemas avfuktare... Vet inte om jag har lust att lägga nära Tretusen på detta projekt...? Kanske borde åka till Granngården och köpa den där säcken istället.... Det ligger ju till så här också nere på våran båtklubb också... Har man el ansluten till båten, och inte är närvarande så händer det att någon, helt sonika drar ur pluggen, och jag har aldrig fått reda på vem som gör det och varför... Man kan således få sin laddning avbruten...! För övrigt så är det ju så att jag har ju i år ökat på 100% kapacitet när det gäller dessa omtalade Torrbollar... Det kanske är så att dessa inte hunnit bli mättade ännu, och därav inget ingen väta i burkarna.. Påsarna har blivit hårda, men känns inte blöta... Ska åka ner och kolla läget idag, så får vi se hur det ser ut... Förra året hade Biltema långa, omkring tre tum tjocka korvar med absorbent i, ca 40 cm, jag hade en sådan över en hink och den funkade bra, tror nog att det blev uppåt fyra liter sammanlagt under förra vintern... Men dessa fanns inte i år..

Biltemas impellrar har jag använt i åratal, utan några som helst problem.. Har ibland kört både en två säsonger utan att byta.. Finns ingen anledning att betala det tredubbla bara för att det står Volvo penta på asken... ! (Uttrycket, att man får vad man betalar gäller inte här) Skulle inte förvåna mej ett dugg om både VPs och Biltemas impellrar härstammar från samma fabrik i Kina..! Allting i vårat slit och slängsamhälle tillverkas ju av Kineser idag...!

Tack för alla svar..! Det lutar nog åt att jag låter torrbollarna vara kvar.. Men att jag skaffar Biltemas avfuktare + en fjärrbrytare för mobilnätet... Avfuktaren kommer ihåg senaste inställning efter strömavbrott, så det är bara att använda en app i telefonen, för att starta upp och stänga hemma i soffan. Min laddare har samma minnesfunktion, så då kan jag ju rundsmörja batteribanken samtidigt.... Och i och med det kan jag koppla ifrån batterierna från solcellerna och täcka dom...