mkillen

lite random fastnar gasreglaget(spaken) när man ska lätta på gasen. Man får jucka fram o tebax ett par ggr så går det sen plötsligt. Alltid vid samma varvläge(rätt lågt) det händer, men man får ju lätt panik ändå. Fick vända ut igen när jag skulle stanna o tanka i Vaxholm häromdan och sedan köra in när det lossnat. Vad är dom vanligaste orsakerna till detta beteende? MVH

stort tack för svar! :-)

Hej. Lyssna på nedan video. Motorn (Suzuki 140 hk från 2006) går inte att varva upp på tomgång utan börjar "hacka"... Går dock bra ute till sjöss. Ska de va så? :-)

det borde väl gå att ha en lösning då man har landel ---> 12v? nån slags 32v till 12 v omvandlare och strunta i att ladda batteriet?

ok! då jag e lite av en nybörjare frågar jag: vart: -lagar man? -köper ny? Stort tack på förhand!

Båt: MV Marin 6600 fc Motor: Suzuki 140 hk Ok att köra med eller bör man köpa ny?

japp, kollat på dom, hur "stark" bör man ha? (helt kass på el)

Tänkte göra en budgetlösning till min MV Marin 6600. När vi har tillgång till landel, koppla in elen i en laddare som man laddare servicebatteriet med. (som driver kylskåp, lampor & spis) Nån som har förslag på laddare här? Mvh

Hej! Min utombordare låg nedsänkt i vattnet i 2 veckor, missade hissa upp den(gör aldrig det annars!) innan jag åkte iväg på semester. Vad är det som händer när man glömmer den i? Alltså vad är dåligt med att missa detta?

summa summarum, -verkar lugnt att köra :-) -har tänkt att lämna in motorn på service mot säsongens slut. Vilken firma rekommenderas? (Stockholm, Sollentuna)

Har en Suzuki DF140 (års mod 2005), häromdan började oljelampan blinka vilket är en indikation för att det är dags för service. Då jag inte kollat oljan ännu sedan vi köpte denna båt i våras så passade jag på att göra det. Oljan ser klar o fin ut, men nivån är ca 3-4 cm över max markeringen. Vi har kört rätt många timmar så här och gissar att även förra ägaren(som nu tyvärr gått bort) också har gjort det. Googlat lite, och en del säger FARA och en del menar att det inte alls e så farligt. (mest att man kan tappa lite prestanda) -vad säger ni?

stämmer det att den stora skrovventilen inte får vara öppen under körning? bara vara öppen när man pumpar ut till havs? -fick in lite vatten igår nämligen, inget avloppsvatten utan verkar bara varit sjövatten som tur e!

ursäkta sent svar, men det löste sig, den förra ägaren ringde upp och berättade hur man skulle göra (båten måste vara i rörelse, plana, för att kunna tömma)

Hej, är ute till sjöss med en vän som nyligen skaffat sig en Forbina 8000 med en Jabsco toalett. Då han är i konflikt med säljaren så får han inte tag på denna som kanske skulle kunna hjälpa till med instruktion till detta, så därför hoppas vi på hjälp här. Dom tömde tanken i hamn igår, och när dom åkte vidare så tyckte dom att dom hörde nåt skumt ljud från septitanken, det ljudet visar sig vara att den fylldes med vatten, för nu upptäckte han att den var full igen, utan att dom använt den speciellt mycket. Hur tömmer man tanken till sjöss? Och hur undviker man att tanken fylls under drift? Bild på toan

funkare fint o bara sätta igång, drack första koppen kaffe igår har lite problem med toan, det blir hög vattennivå man ska väl inte behöva stänga av in-vatten under färd? kan pumpreglaget varit i fel läge kanske?

stort tack! -och när jag ändå är igång, -manualen är som sagt väldigt tunn, hittar inga instruktioner över hur man använder spisen. Verkar gå på fotogen. är det "bara" o trycka igång & köra? Den ska ju även kunna fungera som värme, är det i upprätt ställning den ska vara då?

Manualen är inte så utförlig så att en nybörjare som jag ska fatta -någon som har tid & lust att berätta stegen för hur man gör detta, sug resp släppa ut i sjön Mvh Magnus